کد خبر:
۶۳۸۱۶ ۱۶:۴۳
۱۳۹۶/۰۶/۲۰
ویژگی های سانگ یانگ XLV، برادر بزرگتر تیوولی +تصاویر
پدال نیوز: مروری بر ویژگی های سانگ یانگ XLV، برادر بزرگتر تیوولی که ممکن است در آینده نزدیک مهمان بازار کشور باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تیوولی یکی از جدیدترین محصولات شاسی بلندساز مطرح کره ای، سانگ یانگ است
که نه تنها آغازگر زبان طراحی جدید این خودروساز مطرح بود بلکه در بازار
جهانی به اندازه ای در حجم فروش و کسب عنوان های خودرویی غوغا برپا کرد که
به یکی از بهترین گزینه ها در سگمنت شاسی بلندهای کامپکت جهان بدل شد.
تیوولی در ایران نیز با آمار فروش و استقبال خیره کننده ای مواجه شد و از
این رو شرکت رامک خودرو، نماینده رسمی برند سانگ یانگ در ایران نیز احتمال
زیادی دارد تا نمونه طویل تر این محصول با نام XLV را به سبد محصولات خود
در آینده نزدیک اضافه کند.







XLV چیست؟
XLV
به زبان ساده همان تیوولی است که بعد از محور عقب به اندازه 245 میلی متر
طویل تر شده است و در نتیجه حجم محفظه بار خودرو را از 423 به 720 لیتر (در
حالی که صندلی های ردیف دوم در جای خود قرار دارند) افزایش داده است و از
آن یک کراس اوور کامپکت کاملا ایده آل برای سفر های شهری ساخته است.
اعمال
این تغییرات در XLV دیفرانسیل جلو افزایش وزن 125 کیلوگرمی در مقایسه با
تیوولی دیفرانسیل جلو به همراه داشته است که برای پیشرانه 1.6 لیتری 128
اسب بخاری 160 نیوتون.متری (مشترک با تیوولی) آن محسوس نیست چرا که این
خودرو از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آیسین ژاپن بهره می برد که ضمن دقیق و
سریع بودن آن، به دلیل داشتن ضرایب نزدیک بهم حجم کم پیشرانه را از یاد
راننده می برد و لذت سواری به مراتب افزایش می دهد.
این درحالی است که سیستم فرمان تیولی از نوع برقی است و از این رو نیرو پیشرانه بصورت تمام و کمال تنها به منظور پیشرانش خودرو در اختیار گیربکس قرار می گیرد. XLV در لیست آپشن های خود از پیشرانه دیزلی و گیربکس دستی نیز بهره مند است اما بطور قطع نمونه ای که از سوی رامک خودرو در بازار کشور به عرضه می رسد به همان موتور و گیربکس تیوولی مجهز خواهد بود.
این درحالی است که سیستم فرمان تیولی از نوع برقی است و از این رو نیرو پیشرانه بصورت تمام و کمال تنها به منظور پیشرانش خودرو در اختیار گیربکس قرار می گیرد. XLV در لیست آپشن های خود از پیشرانه دیزلی و گیربکس دستی نیز بهره مند است اما بطور قطع نمونه ای که از سوی رامک خودرو در بازار کشور به عرضه می رسد به همان موتور و گیربکس تیوولی مجهز خواهد بود.


طراحی
نمای خارجی XLV جز در عقب خودرو که چندان تفاوتی با تیوولی ندارد. از این
رو XLV را از بدنه طویل تر و طراحی متفاوت چراغ و بخش انتهایی آن می توان
به سادگی تشخیص داد.


XLV
نسخه تغییر یافته یک خودرو پرفروش و موفق چون تیوولی است. این بدان معناست
که XLV می تواند در مقیاس مشابه همان موفقیت را برای رامک خودرو تکرار
کند. XLV یک گزینه اقتصادی، خوش قیمت، کم مصرف، ایمن و البته بسیار جادارتر
برای خانواده های متوسط و اهل مسافرت و ویژه سفرهای بین شهری و طولانی مدت
است که اندک ضعف مدل توولی یعنی فضای محفظه بار برای خانواده های بیشتر از
4 نفر را به خوبی می پوشاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها