کد خبر:
۶۳۳۲۱ ۱۶:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۱۳
سایپا در مسیر تعالی
پدال نیوز: گروه خودروسازی سایپا درسال۹۴ با زیان انباشته بیش از۴۰۰۰میلیارد تومان مواجه شد و بسیاری از شرکتهای اصلی آن در آستانه ورشکستگی قرار گرفتند اما با هدایت و راهبری مدیران ارشد از شرایط بحران شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، گروه خودرو سازی سایپا توانسته است با یک برنامه جامع، بر مشکلات و بحرانهای سالهای اخیر خود غلبه کند و دستاوردهای بسیار مطلوبی را برای این گروه به ارمغان آورد.
در سالهای 92 و 93، شرایط کسب و کار، بواسطه تحریمهای ظالمانه بسیار سخت و پیچیده شده بود. به طوریکه خودروسازان در تأمین قطعات پیچیده با مشکلات فراوان روبرو بودند و محدودیتهای زیادی در همکاری با شرکای تجاری خود داشتند. گروه سایپا نیز با بحران شدیدی روبرو شد.
این گروه در سال 94 با زیان انباشته بیش از 4000 میلیارد تومان مواجه بود و نسبت مالکانه شرکت به 14.6%- کاهش یافته بود. تأمین منابع مالی نیز از بانکها برای شرکتهای خودروساز و قطعه ساز گروه وجود نداشت.
پیش بینیها نشان میداد، در صورتی که تغییرات بنیادین در این گروه ایجاد نشود، حداکثر میتوانست تا نیمه اول سال 95 به حیات خود ادامه دهد.
اما این گروه، با اتخاذ استراتژیهای مناسب و برنامه خروج از بحران، توانست بار دیگر در مسیر شکوفایی گام بردارد و دستاوردهای قابل توجهی را در صنعت خودرو سازی کسب کند.
در حوزه تأمین و تولید، بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته رشد 53 درصدی تولید درگروه سایپا که با افزایش 200 هزار دستگاه تولید در سال 95 به نسبت 94 محقق شد و همچنین در حال حاضر، شاهد رشد 25 درصدی تولید در سال 96 نسبت به سال 95 در این گروه هستیم.
همچنین گروه سایپا با پیگیری و راهبری مدیریت ارشد در حوزه توسعه محصول نیز توانسته است 11 محصول جدید را در بخشهای مختلف قیمتی، درسال های 92 تا 96 به بازار ارائه دهد. عرضه محصولات جدید گروه سایپا بر روی پلت فرم مدرن و بروز SP100 و SP0 که تولید آنها از انتهای سال جاری آغاز میشود و قابلیت صادرات به کشورهای اروپائی را دارد یکی از بزرگترین دستاوردهای صنعت خودرو خواهد بود.
در حوزه مالی و اقتصادی، گروه سایپا توانسته است با برنامه ریزی دقیق خود، زیان انباشته 5004 میلیارد تومانی خود را به سود انباشته 63 میلیارد تومانی سال 95 و پیش بینی سود انباشته 726 میلیارد تومانی درسال 96 تبدیل کند. علاوه بر این سرمایه شرکت به میزان 2183 میلیارد تومان افزایش یافته است.
این نتایج حاصل برنامههای مهمی چون اصلاح ساختار سرمایه، کاهش هزینهها و چابک سازی گروه از طریق حذف فعالیتهای موازی، ادغام شرکتها، تجمیع خرید، حذف واسطهها و تأمین از منابع اصلی و ... بوده است.
همچنین میتوان به ایجاد امکان تأمین منابع مالی از طریق طراحی روشهای نوین فروش همچون فروش اعتباری بدون بهره و کم بهره و ...، کاهش نرخ مؤثر تسهیلات بانکی از 30 درصد به 24 تا 18 درصد، انتشار 500 میلیارد تومان اوراق مرابحه و 350 میلیارد تومان اوراق صکوک در سال 95 و متعاقب آن انتشار اوراق سلف موازی و استفاده از خطوط اعتباری بین المللی به عنوان سایر برنامههای استراتژیک این گروه اشاره کرد.
علاوه بر این پس از اجرایی شدن برجام، گروه سایپا در خصوص جذب سرمایه خارجی نیز فعالیتهای بسیار مناسبی انجام داده است. که از آن جمله میتوان به عقد قرارداد سرمایه گذاری مشترک با سیتروئن با جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی به میزان 300 میلیون یورو اشاره کرد. همچنین در حوزه قطعه سازی به عقد قرارداد با شرکت هانووس نهائی شده است. در قرارداد سرمایه گذاری مشترک با هانووس در خرمشهر 1200 شغل در منطقه محروم خرمشهر ایجاد خواهد شد. همچنین در مشارکت با این شرکت تکنولوژی روز دنیا به ایران انتقال خواهد یافت.
علاوه بر جذب سرمایه گذاری خارجی، گروه سایپا نسبت به سرمایه گذاری در کشور الجزایر اقدام و سایت تولیدی خود را با رویکرد کاملاً ملی و اقتصادی و بدون هیچ گونه تصمیم گیری سیاسی تأسیس کرده است. این کارخانه تولیدی در طول یکسال ایجاد شده که رکورد زمانی راه اندازی خط تولید خودرو را شکسته است.
اضافه بر این موارد، افزایش 3.2 درصدی رضایت مشتریان از فروش محصولات گروه سایپا در حوزه کیفیت، رشد 6.3 درصدی سهم بازار گروه سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش و کسب سهم 70 درصدی گروه سایپا از صادرات خودرو کشور در سال 95 از دیگر دستاوردهای مدیریت ارشد گروه سایپا است که نتیجه برنامه جامع خروج از بحران بوده است.
در سالهای 92 و 93، شرایط کسب و کار، بواسطه تحریمهای ظالمانه بسیار سخت و پیچیده شده بود. به طوریکه خودروسازان در تأمین قطعات پیچیده با مشکلات فراوان روبرو بودند و محدودیتهای زیادی در همکاری با شرکای تجاری خود داشتند. گروه سایپا نیز با بحران شدیدی روبرو شد.
این گروه در سال 94 با زیان انباشته بیش از 4000 میلیارد تومان مواجه بود و نسبت مالکانه شرکت به 14.6%- کاهش یافته بود. تأمین منابع مالی نیز از بانکها برای شرکتهای خودروساز و قطعه ساز گروه وجود نداشت.
پیش بینیها نشان میداد، در صورتی که تغییرات بنیادین در این گروه ایجاد نشود، حداکثر میتوانست تا نیمه اول سال 95 به حیات خود ادامه دهد.
اما این گروه، با اتخاذ استراتژیهای مناسب و برنامه خروج از بحران، توانست بار دیگر در مسیر شکوفایی گام بردارد و دستاوردهای قابل توجهی را در صنعت خودرو سازی کسب کند.
در حوزه تأمین و تولید، بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته رشد 53 درصدی تولید درگروه سایپا که با افزایش 200 هزار دستگاه تولید در سال 95 به نسبت 94 محقق شد و همچنین در حال حاضر، شاهد رشد 25 درصدی تولید در سال 96 نسبت به سال 95 در این گروه هستیم.
همچنین گروه سایپا با پیگیری و راهبری مدیریت ارشد در حوزه توسعه محصول نیز توانسته است 11 محصول جدید را در بخشهای مختلف قیمتی، درسال های 92 تا 96 به بازار ارائه دهد. عرضه محصولات جدید گروه سایپا بر روی پلت فرم مدرن و بروز SP100 و SP0 که تولید آنها از انتهای سال جاری آغاز میشود و قابلیت صادرات به کشورهای اروپائی را دارد یکی از بزرگترین دستاوردهای صنعت خودرو خواهد بود.
در حوزه مالی و اقتصادی، گروه سایپا توانسته است با برنامه ریزی دقیق خود، زیان انباشته 5004 میلیارد تومانی خود را به سود انباشته 63 میلیارد تومانی سال 95 و پیش بینی سود انباشته 726 میلیارد تومانی درسال 96 تبدیل کند. علاوه بر این سرمایه شرکت به میزان 2183 میلیارد تومان افزایش یافته است.
این نتایج حاصل برنامههای مهمی چون اصلاح ساختار سرمایه، کاهش هزینهها و چابک سازی گروه از طریق حذف فعالیتهای موازی، ادغام شرکتها، تجمیع خرید، حذف واسطهها و تأمین از منابع اصلی و ... بوده است.
همچنین میتوان به ایجاد امکان تأمین منابع مالی از طریق طراحی روشهای نوین فروش همچون فروش اعتباری بدون بهره و کم بهره و ...، کاهش نرخ مؤثر تسهیلات بانکی از 30 درصد به 24 تا 18 درصد، انتشار 500 میلیارد تومان اوراق مرابحه و 350 میلیارد تومان اوراق صکوک در سال 95 و متعاقب آن انتشار اوراق سلف موازی و استفاده از خطوط اعتباری بین المللی به عنوان سایر برنامههای استراتژیک این گروه اشاره کرد.
علاوه بر این پس از اجرایی شدن برجام، گروه سایپا در خصوص جذب سرمایه خارجی نیز فعالیتهای بسیار مناسبی انجام داده است. که از آن جمله میتوان به عقد قرارداد سرمایه گذاری مشترک با سیتروئن با جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی به میزان 300 میلیون یورو اشاره کرد. همچنین در حوزه قطعه سازی به عقد قرارداد با شرکت هانووس نهائی شده است. در قرارداد سرمایه گذاری مشترک با هانووس در خرمشهر 1200 شغل در منطقه محروم خرمشهر ایجاد خواهد شد. همچنین در مشارکت با این شرکت تکنولوژی روز دنیا به ایران انتقال خواهد یافت.
علاوه بر جذب سرمایه گذاری خارجی، گروه سایپا نسبت به سرمایه گذاری در کشور الجزایر اقدام و سایت تولیدی خود را با رویکرد کاملاً ملی و اقتصادی و بدون هیچ گونه تصمیم گیری سیاسی تأسیس کرده است. این کارخانه تولیدی در طول یکسال ایجاد شده که رکورد زمانی راه اندازی خط تولید خودرو را شکسته است.
اضافه بر این موارد، افزایش 3.2 درصدی رضایت مشتریان از فروش محصولات گروه سایپا در حوزه کیفیت، رشد 6.3 درصدی سهم بازار گروه سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش و کسب سهم 70 درصدی گروه سایپا از صادرات خودرو کشور در سال 95 از دیگر دستاوردهای مدیریت ارشد گروه سایپا است که نتیجه برنامه جامع خروج از بحران بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش