دوئل آریل اتم و KTM X-Bow +تصاویر

XTM X-Bow

BAC مونو

پولاریس اسلینگ‌شات

واندرهال لاگونا

مورگان 3 Wheeler

کاترهام 7

زنوس E10

آریل اتم

ووهل 05

سکتور 111

کوانتوم GP700

لوتوس 3-11

در اولین دور از دوئل‌های این گروه، نمایندهٔ اتریش یعنی KTM X-Bow به نبرد یک بریتانیایی جنگنده یعنی آریل اتم رفته است.

KTM X-Bow

شرکت اتریشی KTM سابقاً صرفاً به ساحت موتورسیکلت می‌پرداخت و به این مورد مشهور بود اما این شرکت در نمایشگاه ژنو 2008 نخستین محصول چهارچرخ خود را با نام X-Bow رونمایی کرد که یک خودروی اسپرت سبک برای جاده و مسابقه است. KTM در ابتدا تولید 500 دستگاه از این ماشین را در هرسال برنامه‌ریزی کرده بود اما به دلیل تقاضای بالا، با احداث کارخانه‌ای جدید، سقف تولید را به هزار دستگاه در سال افزایش داد. از X-Bow تاکنون نسخه‌های مختلفی ساخته شده اما همگی آن‌ها مجهز به پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو ساخت آئودی هستند. نمونهٔ موردبررسی ما از نوع معمولی X-Bow است که 240 اسب بخار قدرت و 310 نیوتن متر گشتاور دارد. این اسپرت اتریشی با استفاده از این نیرو که توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود می‌تواند در 3.6 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

آریل اتم

شرکت آریل موتورز یک تولیدکنندهٔ خودرو در تیراژ پایین است که در سال 2001 در بریتانیا تأسیس شد. این شرکت یکی از کوچک‌ترین شرکت‌های بریتانیا است چراکه تنها 19 کارمند داشته و در هرسال کمتر است 100 دستگاه خودرو تولید می‌کند. نخستین محصول این شرکت، اتم نام دارد و یک خودروی فوق سبک عملکرد بالا است. این ماشین در ابتدا از پیشرانهٔ هوندا سیویک تایپ R استفاده می‌کرد اما بعدها نسخه‌های مختلفی از آن ساخته و به پیشرانه‌های دیگری مجهز شد. ما برای این رقابت، مدل 3.5R را انتخاب کرده‌ایم که از یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو استفاده می‌کند. این موتور 350 اسب بخار قدرت و 330 نیوتن متر گشتاور دارد که وقتی در کنار وزن تنها 600 کیلوگرمی اتم قرار می‌گیرد موجب می‌شود که این موشک بریتانیایی ظرف تنها 2.7 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. رقمی که حتی از بسیاری از سوپراسپرت‌ها هم کمتر است. علاوه بر این، آریل اتم 3.5R نسبت قدرت به وزنی درحدود 700 اسب بخار به تُن دارد.

مشخصات فنی