کد خبر:
۶۲۸۶۳ ۱۲:۴۱
۱۳۹۶/۰۶/۰۷
دولت یازدهم چقدر "راه" ساخت؟
پدال نیوز- شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به مناسبت رسیدن به هفته دولت گزارشی از عملکرد زیرمجموعههای این سازمان در طول چهار سال دولت یازدهم ارائه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این شرکت که به طور کلی در دو حوزه راهآهن و راهسازی فعالیت میکند، عملکرد خود را در این دو بخش ارائه کرده که زیرسازی و ریلکشی حدودا 2000 کیلومتر راهآهن جدید و ساخت بیش از 15000 کیلومتر راه جدید اصلیترین بخش کارنامه این شرکت به حساب می آید.
در حوزه ریلی طبق برآوردهای صورت گرفته در عرصه زیرسازی بیش از 1228 کیلومتر زیرسازی جدید ریلی صورت گرفته که بر این اساس آمار ثبت شده در سال 1394، بالاترین عملکرد را نشان میدهد.
طبق این برآوردها 149 کیلومتر زیرسازی در سال 1392، 335 کیلومتر در سال 1393، 365 کیلومتر در سال 1394، 239 کیلومتر در سال 1395 و 140 کیلومتر نیز در ماههای ابتدایی سال 1396، زیرسازی ریلی در کشور صورت گرفته است.
در حوزه ریلگذاری نیز آمارها نشان از رشد قابل توجه عملکرد در سال 1396 دارد. بر این اساس 120 کیلومتر ریلگذاری در سال 1392، 162 کیلومتر در سال 1393، 175 کیلومتر در سال 1394، 200 کیلومتر در سال 1395 و 209 کیلومتر ریلگذاری در ماههای ابتدایی سال 1396 صورت گرفته است. این آمارها نشان از ان دارد که می توان امید داشت تا پایان سال جاری هدفگذاری وزارت راه و شهرسازی برای رسیدن به اولویت 900 کیلومتر ریل جدید در سال 1396 هدفی در دسترس خواهد بود.
در حوزه راهسازی نیز آمارها حاکی از رشد شاخص در بسیاری از بخشهاست. طبق اعلام شرکت ساخت در دولت یازدهم 342 کیلومتر آزادراه جدید ساخته شده است که 95 کیلومتر آن مربوط به سال 1392، 155 کیلومتر سال 1393، 28 کیلومتر سال 1394، 33 کیلومتر سال 1395 و 31 کیلومتر نیز در ماه های ابتدایی سال 1396 اجرایی شده است.
شرکت ساخت پیش از این اعلام کرده بود که با نهایی شدن اتصال ریلی استانهای اولویتدار این شرکت تمرکز اصلی خود را بر روی ساخت و تکمیل آزادراههای نیمهتمام خواهد گذاشت. در حوزه احداث بزرگراه نیز دولت یازدهم به عملکرد 1917 کیلومتری در دوران چهار ساله رسیده است. بر این اساس 377 کیلومتر در سال 1392، 480 کیلومتر در سال 1393، 352 کیلومتر در سال 1394، 611 کیلومتر در 1395 و 97 کیلومتر در ماههای ابتدایی سال جاری بزرگراه جدید در کشور ساخته شده است.
در حوزه احداث راه اصلی یا بهسازی زیرساختهای فعلی نیز عملکرد چهار ساله 1148 کیلومتری به ثبت رسیده است. در دولت یازدهم 396 کیلومتر در سال ابتدایی، 273 کیلومتر در سال 1393، 238 کیلومتر در سال 1394، 209 کیلومتر در سال 1395 و 32 کیلومتر در سال 1396 احداث یا بهسازی راه اصلی صورت گرفته است.
در حوزه راههای روستایی نیز اتفاقات مثبت قابل توجهی صورت گرفته تا جایی که در طول چهار سال حدود 11 هزار و 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده است. از این رقم 2218 کیلومتر مربوط به سال 1392، 3432 کیلومتر مربوط به سال 1393، 2016 کیلومتر مربوط به سال 1394 و 3292 کیلومتر مربوط به سال 1395 میشود. در ماههای ابتدایی امسال نیز تاکنون 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده که میتواند زیر بار ترافیک برود.
در حوزه ریلی طبق برآوردهای صورت گرفته در عرصه زیرسازی بیش از 1228 کیلومتر زیرسازی جدید ریلی صورت گرفته که بر این اساس آمار ثبت شده در سال 1394، بالاترین عملکرد را نشان میدهد.
طبق این برآوردها 149 کیلومتر زیرسازی در سال 1392، 335 کیلومتر در سال 1393، 365 کیلومتر در سال 1394، 239 کیلومتر در سال 1395 و 140 کیلومتر نیز در ماههای ابتدایی سال 1396، زیرسازی ریلی در کشور صورت گرفته است.
در حوزه ریلگذاری نیز آمارها نشان از رشد قابل توجه عملکرد در سال 1396 دارد. بر این اساس 120 کیلومتر ریلگذاری در سال 1392، 162 کیلومتر در سال 1393، 175 کیلومتر در سال 1394، 200 کیلومتر در سال 1395 و 209 کیلومتر ریلگذاری در ماههای ابتدایی سال 1396 صورت گرفته است. این آمارها نشان از ان دارد که می توان امید داشت تا پایان سال جاری هدفگذاری وزارت راه و شهرسازی برای رسیدن به اولویت 900 کیلومتر ریل جدید در سال 1396 هدفی در دسترس خواهد بود.
در حوزه راهسازی نیز آمارها حاکی از رشد شاخص در بسیاری از بخشهاست. طبق اعلام شرکت ساخت در دولت یازدهم 342 کیلومتر آزادراه جدید ساخته شده است که 95 کیلومتر آن مربوط به سال 1392، 155 کیلومتر سال 1393، 28 کیلومتر سال 1394، 33 کیلومتر سال 1395 و 31 کیلومتر نیز در ماه های ابتدایی سال 1396 اجرایی شده است.
شرکت ساخت پیش از این اعلام کرده بود که با نهایی شدن اتصال ریلی استانهای اولویتدار این شرکت تمرکز اصلی خود را بر روی ساخت و تکمیل آزادراههای نیمهتمام خواهد گذاشت. در حوزه احداث بزرگراه نیز دولت یازدهم به عملکرد 1917 کیلومتری در دوران چهار ساله رسیده است. بر این اساس 377 کیلومتر در سال 1392، 480 کیلومتر در سال 1393، 352 کیلومتر در سال 1394، 611 کیلومتر در 1395 و 97 کیلومتر در ماههای ابتدایی سال جاری بزرگراه جدید در کشور ساخته شده است.
در حوزه احداث راه اصلی یا بهسازی زیرساختهای فعلی نیز عملکرد چهار ساله 1148 کیلومتری به ثبت رسیده است. در دولت یازدهم 396 کیلومتر در سال ابتدایی، 273 کیلومتر در سال 1393، 238 کیلومتر در سال 1394، 209 کیلومتر در سال 1395 و 32 کیلومتر در سال 1396 احداث یا بهسازی راه اصلی صورت گرفته است.
در حوزه راههای روستایی نیز اتفاقات مثبت قابل توجهی صورت گرفته تا جایی که در طول چهار سال حدود 11 هزار و 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده است. از این رقم 2218 کیلومتر مربوط به سال 1392، 3432 کیلومتر مربوط به سال 1393، 2016 کیلومتر مربوط به سال 1394 و 3292 کیلومتر مربوط به سال 1395 میشود. در ماههای ابتدایی امسال نیز تاکنون 500 کیلومتر راه روستایی جدید در ایران ساخته شده که میتواند زیر بار ترافیک برود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها