کد خبر:
۶۲۵۸۰ ۱۵:۱۷
۱۳۹۶/۰۶/۰۳
داستان ورود شاسی بلند زوتی به ایران چیست؟
احتمال حضور شاسی بلند لوکس و زیبای دامای X7 در ایران +تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: به تازگی چند دستگاه زوتی X7 به نام دامای Damai به ایران آمده است که احتمالها را به عرضه ورود این خودرو به ایران بیشتر کرده است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، به تازگی چند دستگاه زوتی X7 به نام دامای Damai به ایران آمده است که احتمالها را به عرضه ورود این خودرو به ایران بیشتر کرده است. دامای زیر مجموعه گروه زوتی است که تابحال مدل زوتی Z300 به ایران نیز توسط سایپا آمده است و ورود مدلهای دامای X7 نیز باعث شده تا نیم نگاهی به گروه خودروسازی سایپا به عنوان گزینه احتمالی وارد کننده این خودرو داشته باشیم.

حال ورود دامای به ایران به صورت گذر موقت احتمالاً برای انجام تستهای جادهای است وگرنه کسی که توانایی واردات خودرو به صورت گذر موقت را داشته باشد، قطعاً به سراغ گزینههای چینی نمیرود! آن هم چند دستگاه!

دامای X7 در حقیقت کپی نسبتاً خوبی از فولکس واگن Cross Blue کوپه است که البته با توجه به اینکه در ایران چنین خودرویی وجود ندارد، در کشور ما چهره تازهای محسوب میشود. البته این مدل از فولکس واگن هنوز به مرحله تولید نرسیده و تنها به صورت مفهومی معرفی شده و زوتی قبل از تولید آن توسط فولکس واگن دست به کار شده و به سرعت کپی آن را روانه بازار کرده است! دامای X7 در هر صورت چهره به روز و مدرنی دارد و زوتی در این مورد عقبه نسبتاً طولانی دارد و به طور مثال خودروهایی SR7 را از روی آئودی Q3 و دامای X5 را از روی فولکس واگن تیگوآن کپی کرده است.

دامای X7 دومین نسخه از محصولات دامای است و همانطورکه گفتیم دامای جزو زیرمجموعه زوتی محسوب میشود. البته نام انگلیسی این خودرو دومی Domy است و روی خودروهایی که به ایران آمده دومی نوشته شده و هنوز معلوم نیست در صورت ورود به ایران با چه نامی وارد خواهد شد. دامای؟ دومی؟ زوتی؟ یا یک اسم دیگری!
روی دامای و یا دومی، سه نوع پیشرانه توربوشارژ نصب شده است. دو نوع پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ و یک نوع پیشرانه 1.8 لیتری توربوشارژ که روی مدل های وارد شده همین مدل 1.8 لیتری توربوشارژ نصب شده که میتواند حداکثر 170 اسب بخار و 245 نیوتن متر را تولید کنند. روی این مدل گیربکس 6 سرعته دوکلاچه نصب شده است البته زوتی اعلام کرده که به زودی پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ با توان 190 اسب بخار نیز روی این خودرو قرار خواهد گرفت.

طراحی داخلی دامای نیز خوب و مدرن است و صفحه نمایش بزرگی در وسط کنسول میانی قرار گرفته است. البته در این قسمت نیز کاملاً کپی برداری از فولکس واگن رعایت شده و طبق آن طراحی و پیاده سازی شده است.
دامای X7 در حقیقت خودروی بزرگی محسوب میشود و با سایز 4736 میلیمتر طول، 1942 میلیمتر عرض و 1672 میلیمتر ارتفاع باید گفت که با یک شاسی بلند بزرگ سر و کار داریم.

دامای X7 در ماه اکتبر به بازار چین عرضه خواهد شد و قیمت آن بین 78 هزار یوآن تا 154 هزار یوآن خواهد بود که با این قیمتها باید گفت احتمالاً در ایران اصلاً ارزان قیمت نخواهد بود و باید منتظر قیمتی بیش از 150 میلیون تومان را برای این خودرو داشته باشیم. قیمتی که کار را برای دامای بسیار سخت خواهد کرد و رنج قیمتی بسیار سختی برای این چینی تازه وارد خواهد بود.







دامای X7 در حقیقت کپی نسبتاً خوبی از فولکس واگن Cross Blue کوپه است که البته با توجه به اینکه در ایران چنین خودرویی وجود ندارد، در کشور ما چهره تازهای محسوب میشود. البته این مدل از فولکس واگن هنوز به مرحله تولید نرسیده و تنها به صورت مفهومی معرفی شده و زوتی قبل از تولید آن توسط فولکس واگن دست به کار شده و به سرعت کپی آن را روانه بازار کرده است! دامای X7 در هر صورت چهره به روز و مدرنی دارد و زوتی در این مورد عقبه نسبتاً طولانی دارد و به طور مثال خودروهایی SR7 را از روی آئودی Q3 و دامای X5 را از روی فولکس واگن تیگوآن کپی کرده است.

دامای X7 دومین نسخه از محصولات دامای است و همانطورکه گفتیم دامای جزو زیرمجموعه زوتی محسوب میشود. البته نام انگلیسی این خودرو دومی Domy است و روی خودروهایی که به ایران آمده دومی نوشته شده و هنوز معلوم نیست در صورت ورود به ایران با چه نامی وارد خواهد شد. دامای؟ دومی؟ زوتی؟ یا یک اسم دیگری!
روی دامای و یا دومی، سه نوع پیشرانه توربوشارژ نصب شده است. دو نوع پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ و یک نوع پیشرانه 1.8 لیتری توربوشارژ که روی مدل های وارد شده همین مدل 1.8 لیتری توربوشارژ نصب شده که میتواند حداکثر 170 اسب بخار و 245 نیوتن متر را تولید کنند. روی این مدل گیربکس 6 سرعته دوکلاچه نصب شده است البته زوتی اعلام کرده که به زودی پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ با توان 190 اسب بخار نیز روی این خودرو قرار خواهد گرفت.

طراحی داخلی دامای نیز خوب و مدرن است و صفحه نمایش بزرگی در وسط کنسول میانی قرار گرفته است. البته در این قسمت نیز کاملاً کپی برداری از فولکس واگن رعایت شده و طبق آن طراحی و پیاده سازی شده است.
دامای X7 در حقیقت خودروی بزرگی محسوب میشود و با سایز 4736 میلیمتر طول، 1942 میلیمتر عرض و 1672 میلیمتر ارتفاع باید گفت که با یک شاسی بلند بزرگ سر و کار داریم.






گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها