کد خبر:
۶۲۴۷۶ ۰۹:۴۶
۱۳۹۶/۰۶/۰۲
خودروهای قرمز بیشتر جریمه میشوند؟
پدال نیوز: بیشتر مردم معتقدند که خودروهای قرمز، به بهانه داشتن سرعت زیاد بیشتر از سایر خودروها جریمه میشوند، البته این شایعات بیشتر توسط افرادی که اطلاعات زیادی ندارند گفته میشود و افراد متخصص معمولا به این حرفها اعتقادی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به نظر میرسد این شایعه قدیمی در مورد اینکه خودروهای قرمز بیشتر توقیف میشوند فقط یک افسانه شهری است که از نسلی به نسل دیگر منتقل شده است. در واقع این داستان خیالی به عنوان یک هشدار برای رانندگان جوان و بی تجربه نقل میشود تا از خریدن خودروهای قرمز رنگ اجتناب کنند؛ زیرا رانندگان جوان معمولا با سرعت بالا رانندگی میکنند و این داستان میتواند تا حدی آنها را از خرید خودرویی با رنگ قرمز که توجهات بیشتری را به خود جلب میکند دور نماید.
به گزارش چرخان، بسیاری از ما ممکن است در میان دوستان و اشنایان خود کسی را بشناسیم که خودروی قرمز رنگ دارد و حتی ممکن است از رنگ ماشینش به عنوان دلیل قابل قبولی برای برخوردهای مکرر با پلیس استفاده کند. خب در حالیکه پلیس ایالات متحده حدود ۳۴ میلیون برگه جریمه برای رانندگان متخلف به دلیل سرعت بالا صادر کرده که در مجموع مبلغی در حدود ۶.۲ بیلیون را به خود اختصاص میدهد، هیچ شواهد مستدلی مبنی بر اینکه اکثر این خودروها قرمز رنگ بودهاند، وجود ندارد. البته شواهد کمی در این زمینه وجود دارد که قابل استناد نیست.اگر میخواهید بدانید که واقعا خودروهایی با کدام رنگ بیشتر جریمه میشوند باید بگویم که بر اساس مطالعه ای که در سال ۲۰۱۴ انجام شد و اطلاعات آن از منابع مختلفی جمع آوری گردید، خودروهای سفید بیشترین میزان جریمه و توقیف را به خود اختصاص دادهاند.
البته این آمار مربوط به کل جریمهها بوده و فقط جریمههای سرعت بالا منظور نشده است. البته درست است که بعد از آن، خودروهای قرمز رنگ با ۱۶ درصد از کل جریمهها، دارای بیشترین آمار بودند اما همین اختلاف آماری کافی است تا این تئوری را که اتومبیلهای قرمز رنگ هدف اصلی جریمه شدن به دلیل سرعت بالا هستند نقض شود.
گفتنش خالی از لطف نیست که بعضی از مدلهای ماشین بیشتر از سایر مدلها توقیف میشوند. در سال گذشته، خودرویی که بیشترین جریمه را به خود اختصاص داده بود خودروی سوبارو WRX بود که اتفاقا بیشتر در رنگ آبی روشن دیده میشود. تنها با دو استثنا میتوان مشاهده نمود که اکثر خودروهای موجود در این لیست خودروهای بسیار سریع هستند و یا به عبارت دیگر خودروهایی هستند که خریداران آنها تصور میکنند میتوانند با سرعتهای بالا با آنها رانندگی کنند.
هنوز مشخص نشده که آیا رانندگان سریع تمایل دارند این مدلهای خاص را انتخاب کنند یا پلیس تمایل به جریمه و توقیف این گونه ماشینهادارد. اما آنچه میتوان از این توضیحات برداشت نمود این است که رنگ یک عامل تعیین کننده نیست. اگر عاقلانهتر فکر کنیم میبینیم به همین دلیل است که شرکتهای بیمه در مورد مدل، نوع بدنه و مشخصات موتور سوال میکنند و در مقابل چیزی در مورد رنگ خودرو نمیپرسند؛ زیرا اگر آنها هرگونه توجیه آماری برای سوال در مورد رنگ خودرو و گرفتن هزینه بیشتر برای رنگهای خاص داشتند، حتما این کار را انجام میدادند.
شایان ذکر است که صرف نظر از رنگ خودرویتان، انجام برخی رفتارهای خاص در هنگام رانندگی باعث میشود که بیشتر توقیف و جریمه شوید. بنابراین بهتر است چند مورد از کارهایی را که نباید در هنگام رانندگی انجام دهید بدانید: با تلفن صحبت نکنید، پیامک نفرستید و برای صحبت کردن با بغل دستیتان به سمت او برنگردید.
همیشه به تغییرات خطوط توجه کنید و مطمئن شوید که خودرویتان دارای شرایط مطلوبی است یعنی هیچگونه ترکی بر روی شیشه جلو وجود نداشته باشد، چراغهای خودرو نسوخته باشند و برچسب پلاک منقضی نشده باشد.
هر کدام ازین موارد مانند یک علامت قرمز بزرگ است که حتی اگر رنگ ماشینتان هم قرمز نباشد باعث توقیفتان خواهد شد
به گزارش چرخان، بسیاری از ما ممکن است در میان دوستان و اشنایان خود کسی را بشناسیم که خودروی قرمز رنگ دارد و حتی ممکن است از رنگ ماشینش به عنوان دلیل قابل قبولی برای برخوردهای مکرر با پلیس استفاده کند. خب در حالیکه پلیس ایالات متحده حدود ۳۴ میلیون برگه جریمه برای رانندگان متخلف به دلیل سرعت بالا صادر کرده که در مجموع مبلغی در حدود ۶.۲ بیلیون را به خود اختصاص میدهد، هیچ شواهد مستدلی مبنی بر اینکه اکثر این خودروها قرمز رنگ بودهاند، وجود ندارد. البته شواهد کمی در این زمینه وجود دارد که قابل استناد نیست.اگر میخواهید بدانید که واقعا خودروهایی با کدام رنگ بیشتر جریمه میشوند باید بگویم که بر اساس مطالعه ای که در سال ۲۰۱۴ انجام شد و اطلاعات آن از منابع مختلفی جمع آوری گردید، خودروهای سفید بیشترین میزان جریمه و توقیف را به خود اختصاص دادهاند.
البته این آمار مربوط به کل جریمهها بوده و فقط جریمههای سرعت بالا منظور نشده است. البته درست است که بعد از آن، خودروهای قرمز رنگ با ۱۶ درصد از کل جریمهها، دارای بیشترین آمار بودند اما همین اختلاف آماری کافی است تا این تئوری را که اتومبیلهای قرمز رنگ هدف اصلی جریمه شدن به دلیل سرعت بالا هستند نقض شود.
گفتنش خالی از لطف نیست که بعضی از مدلهای ماشین بیشتر از سایر مدلها توقیف میشوند. در سال گذشته، خودرویی که بیشترین جریمه را به خود اختصاص داده بود خودروی سوبارو WRX بود که اتفاقا بیشتر در رنگ آبی روشن دیده میشود. تنها با دو استثنا میتوان مشاهده نمود که اکثر خودروهای موجود در این لیست خودروهای بسیار سریع هستند و یا به عبارت دیگر خودروهایی هستند که خریداران آنها تصور میکنند میتوانند با سرعتهای بالا با آنها رانندگی کنند.
هنوز مشخص نشده که آیا رانندگان سریع تمایل دارند این مدلهای خاص را انتخاب کنند یا پلیس تمایل به جریمه و توقیف این گونه ماشینهادارد. اما آنچه میتوان از این توضیحات برداشت نمود این است که رنگ یک عامل تعیین کننده نیست. اگر عاقلانهتر فکر کنیم میبینیم به همین دلیل است که شرکتهای بیمه در مورد مدل، نوع بدنه و مشخصات موتور سوال میکنند و در مقابل چیزی در مورد رنگ خودرو نمیپرسند؛ زیرا اگر آنها هرگونه توجیه آماری برای سوال در مورد رنگ خودرو و گرفتن هزینه بیشتر برای رنگهای خاص داشتند، حتما این کار را انجام میدادند.
شایان ذکر است که صرف نظر از رنگ خودرویتان، انجام برخی رفتارهای خاص در هنگام رانندگی باعث میشود که بیشتر توقیف و جریمه شوید. بنابراین بهتر است چند مورد از کارهایی را که نباید در هنگام رانندگی انجام دهید بدانید: با تلفن صحبت نکنید، پیامک نفرستید و برای صحبت کردن با بغل دستیتان به سمت او برنگردید.
همیشه به تغییرات خطوط توجه کنید و مطمئن شوید که خودرویتان دارای شرایط مطلوبی است یعنی هیچگونه ترکی بر روی شیشه جلو وجود نداشته باشد، چراغهای خودرو نسوخته باشند و برچسب پلاک منقضی نشده باشد.
هر کدام ازین موارد مانند یک علامت قرمز بزرگ است که حتی اگر رنگ ماشینتان هم قرمز نباشد باعث توقیفتان خواهد شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها