آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۴۰۴
۱۶:۵۵
۱۳۹۶/۰۵/۳۱

مهمترین انتظار مجلس نشینان از وزیر جدید صنعت

پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مهمترین انتظار کلان مجلس از وزیر صنعت و معدن را حمایت از تولید و توسعه صادرات عنوان کرد و گفت : در دوران مسئولیت دکتر شریعتمداری نیازمند حداقل 4 سال جهش صادراتی هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فریدون احمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت :انتظار می رود وزیر جدید صنعت و معدن به مفهوم واقعی حامی تولید بوده و در دوران مسئولیت ایشان  4 سال جهش صادراتی را شاهد باشیم.
 
وی تصریح کرد : در صورتی که این جهش در حوزه صادرات رخ دهد ضمن اینکه پله های ترقی را طی می کنیم بلکه پیش بینی می شود در بخش های مختلف تولیدی به خصوص صنعت خودرو کشور جریان توسعه و پیشرفت را در تولید را شاهد باشیم.
 
وی تاکید کرد : البته در جریان توسعه صنعت خودرو ایران، حضور خودروسازان مطرح دنیا با هدف سرمایه گذاری ،انتقال دانش و تکنولوژی روز و تلاش برای دستیابی به حداکثر داخلی سازی تولیدات و صادرات حداقل 30 درصد محصولات جدید اهمیت زیادی دارد و ضمن اینکه موجب رشد و ترقی این صنعت می شود بلکه  یک گام خودروسازی ایران را رو به جلو خواهد برد.
 
وی همچنین به اهمیت صنعت قطعه سازی و تلاش برای گسترش همکاری این بخش از صنعت در تولیدات جدید خودروسازان پرداخت و اظهار داشت : بر اساس آخرین اطلاعات در بخشی از قراردادهای جدید خودرویی ، طرف های خارجی در حال ممیزی قطعه سازان هستند ، مسلما در این جریان تعداد قابل توجهی از قطعه سازان توانمند و دارای تجهیزات و امکانات روز حضور داشته و همکاری خواهند نمود اما قطعا سایر قطعه سازان داخلی نیز برای نوسازی تجهیزات و ماشین آلات نیازمند حمایت و همراهی خودروسازان و سرمایه گذاری هستند.
 
نماینده زنجان و طارم در مجلس دهم تاکید کرد :  امید است تا پایان دولت جدید ، عدد داخلی سازی تولید در خودروسازی به رقم قابل قبول حداقل 70 تا 80 درصد رسیده ضمن اینکه انتظار می رود قطعه سازان داخلی عموما به قطعه سازان صادر کننده تبدیل شوند به طوری در این مدت کیفیت تولیدات در حدی ارتقاء یابد که ضمن همکاری در تولیدات جدید ، بخشی از تولیدات نیز صادر شود.
 
احمدی افزود : اگر چه بخشی از قطعه سازان داخلی نیز هم اکنون از توان و دانش و تجهیزات روز برخوردار بوده و امروز تولیدات آنها در بازارهای صادراتی عرضه می شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر