کد خبر:
۶۲۰۸۳ ۱۵:۴۹
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
ساخت بزرگراه برقی در آلمان
پدال نیوز: پس از اجرای آزمایشی بزرگراه برقی، زیمنس این سیستم را در اتوبانهای آلمان پیادهسازی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زیمنس برای اولین بار در سال ۲۰۱۲، از طرح بزرگراه برقی (eHighway) خبر داد. در این سیستم، کامیونهای هیبرید/برقی که پانتوگراف مخصوص روی آنها نصب باشد، بهطور خودکار فقط با انرژی الکتریکی حرکت میکنند. سال گذشته اولین فاز اجرایی بزرگراه برقی در یک جادهی فرعی به مسافت ۲ کیلومتر در استکهلمِ سوئد آزمایش شد. حالا زیمنس از برنامه خود برای اجرای بزرگراه برقی به مسافت ۱۰ کیلومتر در اتوبان A5 آلمان خبر میدهد.
اولین مرحله ساخت بزرگراه برقی در بزرگراههای اصلی آلمان، در ایالت هسن کلید خورده است که تا پایان سال آینده به اتمام میرسد. این مسیر ۱۰ کیلومتری از نیروگاه زپلینهایم شروع میشود و تا تقاطع دارمشتات ادامه مییابد. برنامهریزی، ساخت و حفاظت این سیستم بر عهدهی زیمنس است؛ مدیریت کلی پروژه بر عهدهی شرکت حمل و نقل هسن موبیل (Hessen Mobil) خواهد بود.
گرد ریگلوت از شرکت هسن موبیل میگوید:این سیستم در شبکهی حمل و نقل استفاده خواهد شد تا عملی بودن این سیستم در نواحی شهری فرانکفورت، اثبات شود.
مانند دیگر بزرگراههای برقی، خطوط برقی نصبشده در بزرگراه به کامیونهای هیبرید یا برقی که از زیر این خطوط عبور میکنند، انرژیرسانی میکنند. هنگام عبور از زیر این خطوط، کامیون فقط با نیروی برق حرکت میکند؛ بهمحض خارج شدن از بزرگراه برقی، کامیون با پیشرانه دیزل به حرکت ادامه خواهد داد.
زیمنس معتقد است که این سیستم علاوه بر کاهش آلودگی هوا، نسبت به کامیونهای احتراقی، کارایی دو برابری خواهد داشت.
منبع: زومیت
اولین مرحله ساخت بزرگراه برقی در بزرگراههای اصلی آلمان، در ایالت هسن کلید خورده است که تا پایان سال آینده به اتمام میرسد. این مسیر ۱۰ کیلومتری از نیروگاه زپلینهایم شروع میشود و تا تقاطع دارمشتات ادامه مییابد. برنامهریزی، ساخت و حفاظت این سیستم بر عهدهی زیمنس است؛ مدیریت کلی پروژه بر عهدهی شرکت حمل و نقل هسن موبیل (Hessen Mobil) خواهد بود.
گرد ریگلوت از شرکت هسن موبیل میگوید:این سیستم در شبکهی حمل و نقل استفاده خواهد شد تا عملی بودن این سیستم در نواحی شهری فرانکفورت، اثبات شود.
مانند دیگر بزرگراههای برقی، خطوط برقی نصبشده در بزرگراه به کامیونهای هیبرید یا برقی که از زیر این خطوط عبور میکنند، انرژیرسانی میکنند. هنگام عبور از زیر این خطوط، کامیون فقط با نیروی برق حرکت میکند؛ بهمحض خارج شدن از بزرگراه برقی، کامیون با پیشرانه دیزل به حرکت ادامه خواهد داد.
زیمنس معتقد است که این سیستم علاوه بر کاهش آلودگی هوا، نسبت به کامیونهای احتراقی، کارایی دو برابری خواهد داشت.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها