کد خبر:
۶۲۰۵۰ ۱۰:۲۳
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
تغییر چهره خیابانها از پژو به رنو
بررسی وضعیت فرانسویهای صنعت خودروی ایران
رنو در دو، سه سال اخیر گام بزرگی را برای بیرقیب شدن در صنعت خودروی کشور برداشته است. کیفیت و قیمت مناسب نسبت به کیفیت و قیمت محصولات مشابه باعث شده است اقبال مشتریان ایرانی به این خودروساز فرانسوی بیشتر شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، صنعت خودرو در کشور از اوایل دهه ۷۰ شاهد ورود و مونتاژ خودروهای خارجی با ظاهر و امکانات جدید نسبت به معدود خودروهای موجود در بازار بود. خودروی پیکان برای ایرانخودرو و برخی محصولات رنو برای سایپا فروش خوبی در بازار خودروی کشور داشتند.
با ورود خودروهایی مانند پژو ۴۰۵ و پراید به بازار، اقبال به خرید آنها افزایش پیدا کرد تا جاییکه ایرانخودرو خط تولید پیکان را متوقف کرد و این دو خودرو، به گزینههای اصلی بازار کشور تبدیل شدند. در حالحاضر نیز این دو خودرو از پرتیراژترین محصولات سایپا و ایرانخودرو بهشمار میروند.
پژو در آن سالها با عرضه خودروی ۴۰۵ که پرفروشترین خودروی پژو به سبب تداوم تیراژ در کشور است، حضور پر رنگی در بازار داشته و دارد.
بعد از عرضه موفق پژو۴۰۵، خودروهای پژو که حالا مورد اقبال ایرانیها در آن شرایط بازار بودند، یکیپساز دیگری وارد کشور شدند. پژوپارس و پژو۲۰۶ ازجمله محصولات پرفروش بازار در سالهای اخیر بودهاند و همچنان هم فروش خوبی را در اختیار دارند. در کنار پژو ۴۰۵، پرفروشترین خودروی بازار قرار دارد. پراید به سبب قیمت خوب و قطعات ارزان هنوز هم جزو خودروهای پرفروش بازار است.
در سالهای بعد و با اوج گرفتن تحریمها محصولات چینی که از تنوع بالایی برخوردار هستند، در خیابانها دیده میشوند و توانستهاند بازار خوبی را برای خود در این سالها پیدا کنند و فروش مناسبی داشته باشند اما همچنان محصولات پژو در خیابانهای نمود بیشتری دارند و بسیاری از خانوادههای ایرانی از یکی از محصولات این شرکت فرانسوی استفاده میکنند.
تقریبا در کمتر خیابانی میتوان محصولات پژو را ندید و این خودروها در سالهای گذشته بهواسطه نبود خودروهای ارزان و همرده خود و حتی در زمان ورود خودروهای چینی به بازار که از نظر قیمت همتراز فرانسویهای بازار هستند، فروش خود را حفظ کردهاند.
حتی خودروهای چینی با ظاهر و قیمتهای متفاوت هم نتوانستهاند بازار را از حضور خودروهای پژوی فرانسه خالی کنند. به نظر میرسد رنو رقیب قدرتمندی خواهد بود تا بازار را از دست پژو خارج کند و یکهتاز شود.
تعلل پژو در سالهای اخیر و عدم همکاری با ایرانخودرو برای تنوعبخشی به خودروهای موجود در بازار و همچنین عدم همکاری برای افزایش کیفیت محصولاتش در ایران باعث شد خودروهایی که رنو بعد از برجام وارد بازار ایران کرده است با استقبال بسیاری از سوی مشتریان ایرانی همراه شود.
یکی از علل موفقیت رنو در بازارهایی مانند بازار خودروی کشور توجه و دقتی است که نسبتبه تولید باکیفیت، قطعات و خدمات باکیفیتتر دارد. چیزیکه مسئولان پژو در این سالها توجه چندانی به آن نکردهاند و نمونه آن را میتوان در تولید چندباره محصولات با پلتفرمهای قدیمی این شرکت در کشور را دید.
رنو با عرضه محصول باکیفیتی مانند تندر۹۰ پیش از برجام در شرایطی که کشور با تحریمها روبهرو بود، نشان داد خودروسازی است که برای بازار همه کشورها خودرو میسازد.
پس از تحریمها و در شرایطی که برجام به نتیجه رسیده بود، رنو بار دیگر محصولات جدید و متنوعی را بر پایه پلتفرم تندر۹۰ وارد بازار کرد. ضمن اینکه محصولات دیگری را نیز از طریق واردات به ایران عرضه کرد و خیلی زود توانست چهره خیابانها را تغییر دهد.
رنو در دو، سه سال اخیر گام بزرگی را برای بیرقیب شدن در صنعت خودروی کشور برداشته است. کیفیت و قیمت مناسب نسبت به کیفیت و قیمت محصولات مشابه باعث شده است اقبال مشتریان ایرانی به این خودروساز فرانسوی بیشتر شود و رنو به مدد فروش بالای خود در ایران بتواند خود را به صدر خودروسازان برتر دنیا در فروش برساند.
قرارداد تولید مستقل رنو در صنعت خودروی کشور قطعا زنگ خطر را برای خودروسازان داخلی و همچنین شرکای فرانسوی آنها مثل پژو و سیتروئن به صدا در خواهد آورد.
در حال حاضر رنو در بازار ایران متقاضیان فراوانی دارد و خودرویی مانند ساندرو در سالهای اخیر با اشتیاق فراوانی خریداری شده است.
تولید ۱۵۰ هزار خودرو در مراحل ابتدایی و رساندن آن به ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال باعث میشود در سالهای آینده رنو نقش بسیار پررنگی در بازار کشور داشته باشد و این بار در خیابانها این محصولات رنو هستند که عرض اندام میکنند.
با ورود خودروهایی مانند پژو ۴۰۵ و پراید به بازار، اقبال به خرید آنها افزایش پیدا کرد تا جاییکه ایرانخودرو خط تولید پیکان را متوقف کرد و این دو خودرو، به گزینههای اصلی بازار کشور تبدیل شدند. در حالحاضر نیز این دو خودرو از پرتیراژترین محصولات سایپا و ایرانخودرو بهشمار میروند.
پژو در آن سالها با عرضه خودروی ۴۰۵ که پرفروشترین خودروی پژو به سبب تداوم تیراژ در کشور است، حضور پر رنگی در بازار داشته و دارد.
بعد از عرضه موفق پژو۴۰۵، خودروهای پژو که حالا مورد اقبال ایرانیها در آن شرایط بازار بودند، یکیپساز دیگری وارد کشور شدند. پژوپارس و پژو۲۰۶ ازجمله محصولات پرفروش بازار در سالهای اخیر بودهاند و همچنان هم فروش خوبی را در اختیار دارند. در کنار پژو ۴۰۵، پرفروشترین خودروی بازار قرار دارد. پراید به سبب قیمت خوب و قطعات ارزان هنوز هم جزو خودروهای پرفروش بازار است.
در سالهای بعد و با اوج گرفتن تحریمها محصولات چینی که از تنوع بالایی برخوردار هستند، در خیابانها دیده میشوند و توانستهاند بازار خوبی را برای خود در این سالها پیدا کنند و فروش مناسبی داشته باشند اما همچنان محصولات پژو در خیابانهای نمود بیشتری دارند و بسیاری از خانوادههای ایرانی از یکی از محصولات این شرکت فرانسوی استفاده میکنند.
تقریبا در کمتر خیابانی میتوان محصولات پژو را ندید و این خودروها در سالهای گذشته بهواسطه نبود خودروهای ارزان و همرده خود و حتی در زمان ورود خودروهای چینی به بازار که از نظر قیمت همتراز فرانسویهای بازار هستند، فروش خود را حفظ کردهاند.
حتی خودروهای چینی با ظاهر و قیمتهای متفاوت هم نتوانستهاند بازار را از حضور خودروهای پژوی فرانسه خالی کنند. به نظر میرسد رنو رقیب قدرتمندی خواهد بود تا بازار را از دست پژو خارج کند و یکهتاز شود.
تعلل پژو در سالهای اخیر و عدم همکاری با ایرانخودرو برای تنوعبخشی به خودروهای موجود در بازار و همچنین عدم همکاری برای افزایش کیفیت محصولاتش در ایران باعث شد خودروهایی که رنو بعد از برجام وارد بازار ایران کرده است با استقبال بسیاری از سوی مشتریان ایرانی همراه شود.
یکی از علل موفقیت رنو در بازارهایی مانند بازار خودروی کشور توجه و دقتی است که نسبتبه تولید باکیفیت، قطعات و خدمات باکیفیتتر دارد. چیزیکه مسئولان پژو در این سالها توجه چندانی به آن نکردهاند و نمونه آن را میتوان در تولید چندباره محصولات با پلتفرمهای قدیمی این شرکت در کشور را دید.
رنو با عرضه محصول باکیفیتی مانند تندر۹۰ پیش از برجام در شرایطی که کشور با تحریمها روبهرو بود، نشان داد خودروسازی است که برای بازار همه کشورها خودرو میسازد.
پس از تحریمها و در شرایطی که برجام به نتیجه رسیده بود، رنو بار دیگر محصولات جدید و متنوعی را بر پایه پلتفرم تندر۹۰ وارد بازار کرد. ضمن اینکه محصولات دیگری را نیز از طریق واردات به ایران عرضه کرد و خیلی زود توانست چهره خیابانها را تغییر دهد.
رنو در دو، سه سال اخیر گام بزرگی را برای بیرقیب شدن در صنعت خودروی کشور برداشته است. کیفیت و قیمت مناسب نسبت به کیفیت و قیمت محصولات مشابه باعث شده است اقبال مشتریان ایرانی به این خودروساز فرانسوی بیشتر شود و رنو به مدد فروش بالای خود در ایران بتواند خود را به صدر خودروسازان برتر دنیا در فروش برساند.
قرارداد تولید مستقل رنو در صنعت خودروی کشور قطعا زنگ خطر را برای خودروسازان داخلی و همچنین شرکای فرانسوی آنها مثل پژو و سیتروئن به صدا در خواهد آورد.
در حال حاضر رنو در بازار ایران متقاضیان فراوانی دارد و خودرویی مانند ساندرو در سالهای اخیر با اشتیاق فراوانی خریداری شده است.
تولید ۱۵۰ هزار خودرو در مراحل ابتدایی و رساندن آن به ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال باعث میشود در سالهای آینده رنو نقش بسیار پررنگی در بازار کشور داشته باشد و این بار در خیابانها این محصولات رنو هستند که عرض اندام میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!