کد خبر:
۶۱۸۸۳ ۱۲:۱۰
۱۳۹۶/۰۵/۲۴
سیستم EBA در خودرو چه معنایی دارد؟
پدال نیوز- بررسی تصادفات رانندگی نشان میدهد بخش عمدهای از تصادفات ناشی از ترمز دیرهنگام راننده و یا بیتوجهی وی به اطراف و درنتیجه عدم ترمزگیری از سوی او است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب ، این مسأله شاید در نگاه اول غیرقابل حل بهنظر برسد اما خودروسازان با فناوری جدید توانستهاند این مشکل را تا حد زیادی حل کنند که حاصل آن EBA است. این سیستم با نام کامل Autonomous Emergency Brake یا ترمز اضطراری خودکار وظیفه دارد در مواقعی که راننده توجه لازم را ندارد و یا دیرتر از زمان لازم ترمز میکند وارد عمل شود.
اساس کار این سیستم بر تشخیص وجود موانع در جلوی خودرو است و به دنبال آن ابتدا راننده را از وجود مانع مطلع میکند و در صورت عدم واکنش وی در زمینه ترمزگیری، برای کاهش شدت برخورد اقدام به درگیر کردن ترمزها و حتی متوقف کردن خودرو (بسته به سرعت حرکت) میکند. برای این منظور این سیستم از رادار یا دوربین سهبعدی در جلوی خودرو بهره میگیرد. به این ترتیب بهطور پیوسته فضای مقابل خودرو را تحت نظر میگیرد و در صورتی که مانعی در مقابل خودرو قرار گیرد (خودروی جلویی توقف کند و یا عابری به مقابل خودرو بیاید و یا موتورسواری ناگهان به مقابل خودرو بپیچد) ابتدا (در صورتی که زمان کافی وجود داشته باشد) با هشدار صوتی به راننده اطلاع میدهد و پس از آن در صورتی که واکنشی از سوی راننده نبیند (ترمز کردن) بهطور خودکار با توجه به سرعت خودرو و فاصله با مانع، ترمزها را با تمام توان فعال میکند (برای این منظور از پمپ ABS استفاده میشود).
البته پیش از درگیر کردن ترمزها، این سیستم با بررسی فاصله با مانع و سرعت خودرو، زمان لازم برای ورود به مدار را ارزیابی میکند و عملاً در آخرین لحظات وارد مدار میشود و اینگونه نیست که پیوسته در کار راننده دخالت کند چراکه در غیر این صورت ورود آن به مدار میتواند خطرناک باشد. این سیستم حتی اگر فشار پای راننده بر پدال ترمز به حد کافی نیز نباشد وارد عمل میشود و فشار ترمز در مسیر را تقویت میکند تا به این ترتیب بتواند از بخش عمدهای از تصادفات جلوگیری کند.
اساس کار این سیستم بر تشخیص وجود موانع در جلوی خودرو است و به دنبال آن ابتدا راننده را از وجود مانع مطلع میکند و در صورت عدم واکنش وی در زمینه ترمزگیری، برای کاهش شدت برخورد اقدام به درگیر کردن ترمزها و حتی متوقف کردن خودرو (بسته به سرعت حرکت) میکند. برای این منظور این سیستم از رادار یا دوربین سهبعدی در جلوی خودرو بهره میگیرد. به این ترتیب بهطور پیوسته فضای مقابل خودرو را تحت نظر میگیرد و در صورتی که مانعی در مقابل خودرو قرار گیرد (خودروی جلویی توقف کند و یا عابری به مقابل خودرو بیاید و یا موتورسواری ناگهان به مقابل خودرو بپیچد) ابتدا (در صورتی که زمان کافی وجود داشته باشد) با هشدار صوتی به راننده اطلاع میدهد و پس از آن در صورتی که واکنشی از سوی راننده نبیند (ترمز کردن) بهطور خودکار با توجه به سرعت خودرو و فاصله با مانع، ترمزها را با تمام توان فعال میکند (برای این منظور از پمپ ABS استفاده میشود).
البته پیش از درگیر کردن ترمزها، این سیستم با بررسی فاصله با مانع و سرعت خودرو، زمان لازم برای ورود به مدار را ارزیابی میکند و عملاً در آخرین لحظات وارد مدار میشود و اینگونه نیست که پیوسته در کار راننده دخالت کند چراکه در غیر این صورت ورود آن به مدار میتواند خطرناک باشد. این سیستم حتی اگر فشار پای راننده بر پدال ترمز به حد کافی نیز نباشد وارد عمل میشود و فشار ترمز در مسیر را تقویت میکند تا به این ترتیب بتواند از بخش عمدهای از تصادفات جلوگیری کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها