کد خبر:
۶۱۸۰۳ ۱۴:۳۵
۱۳۹۶/۰۵/۲۳
هیوندای سوناتا NF چقدر ایمن است؟ +تصاویر
پدال نیوز: سوناتا یکی از مشهورترین محصولات شرکت هیوندای است. هیوندای سوناتا مدل ۲۰۰۶ در آزمون ایمنی یورو انکپ توانست نتیجهی خوبی را در کارنامهی خود ثبت کند و به عنوان یکی از خودروهای نسبتا ایمن دورهی خود شناخته شود. ابتدا نظر شما را به کلیپ تست ایمنی این خودرو جلب میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،هیوندای
اولین نسل سوناتا را در سال ۱۹۸۵ میلادی معرفی کرد و حالا با گذشت ۳۲ سال
از معرفی اولین نسل آن، ۶ نسل دیگر هم از این سری محصولات هیوندای به بازار
جهانی عرضه شده است. هر نسل سوناتا با کد انحصاری هیوندای نامگذاری
میشود. نسل پنجم سوناتا با کد NF در سال ۲۰۰۴ معرفی شد و تولید آن تا سال
۲۰۱۰ ادامه داشت. این خودرو جزو یکی از محبوبترین اتاقهای خانواده سوناتا
بود که از جمله ویژگیهای خوب آن، میتوان به ایمنی نسبتا بالایش اشاره
کرد.
وقتی که گزارش تست ایمنی این خودرو را با دقت مطالعه میکنیم، متوجه تجهیزات و سامانههای مختلف در بالابردن ایمنی این خودرو میشویم. سوناتا NF از کیسههای هوای راننده، شاگرد، جانبی و کمربندهای پیشکشنده و محدودکنندهی نیرو برای سرنشینان جلو بهره میبرد.
بخش اول مربوط به تست ایمنی خودرو در برخورد از جلو با مانع است. همانطور که میتوانید در تصویر پایین ببینید، سر، گردن و ساق پای راست سرنشینان جلو در امنیت بالایی قرار دارند. دلیل امنیت بالا برای اندامهای سرنشینان جلو، عملکرد خوب کیسههای هوا و طراحی خوب کابین هنگام تصادف است. پس از این بخش، قفسه سینه، ران و مچ پای سرنشینان جلو در امنیت متوسطی قرار دارند. در گزارش یورو انکپ دلیل آسیب احتمالی به پای سرنشینان جلو، ساختار داشبورد سوناتا اشاره شده است.
جلوبندی هیوندای سوناتا NF در برخورد از جلو آسیب جدی میبیند. براثر شدت ضربه، شیشهی اتومبیل میشکند و درموتور تاب برمیدارد. سوناتا در تست برخورد از جلو توانسته عملکرد خوبی را به نمایش بگذارد. ستونهای این خودرو از آسیب ضربه مصون هستند و ترکش این آسیب به بخش میانی و انتهایی خودرو منتقل نشده است.
در اولین تست تصادف از بغل سوناتا NF، هیوندای از نتیجهی به دست آمده رضایت نداشته و از این موسسه درخواست کرد تا این اتومبیل دوباره در این تست شرکت کند نتیجه آن شد که در تست برخورد از بغل تکرار شده، امنیت سر و گردن راننده در بهترین وضعیت ممکن گزارش شد که دلیل آن، وجود کیسههای هوای جانبی است. پس از سر و گردن، لگن راننده در ایمنی خوبی قرار دارد و پس از آن نوبت به ققسهی سینه میرسد. به دلیل میزان فشار زیاد روی بخش جانبی اتومبیل در تست تصادف از بغل، ستون میانی (ستون B) و درهای جلو و عقب خودرو خم میشوند. همچنین شیشهی اتومبیل میشکند و سقف هم تاب برمیدارد. با این حال این ضربه نتوانست آسیبی جدی به راننده وارد کند.
طراحی نمای جلوی سوناتا NF در حفظ جان عابرپیاده متوسط است و احتمال دارد، عابرپیاده پس از برخورد با این خودرو، آسیبی جدی ببیند. اگر عابرپیاده به سپر، درب موتور و گوشههای شیشهی جانبی برخورد کند، در تهدیدی جدی از یک خطر مهلک است. به همین دلیل این احتمال وجود دارد که پس از برخورد سوناتا NF به عابرپیاده، پای عابر آسیب ببیند و پس از برخورد به گوشههای درب موتور و شیشه، از نواحی سر هم مصدوم شود. با این حال، یورو انکپ در گزارش ایمنی این خودرو گفته که اگر عابر به وسط درب موتور و شیشهی اتومبیل برخورد کند، به مراتب آسیب کمتری میبیند.
این اتاق سوناتا در مدلهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰ در بازار ایران پیدا میشود و بسته سلامت ظاهری و فنی، بین ۶۰ تا ۸۵ میلیون تومان معامله میشود. مدل ۲۰۰۹ این خودرو به عنوان نمونهی فیسلیفت با ظاهری بهروزتر به بازار رونمایی شد. هیوندای این اتاق سوناتا را در مدلهای ۲، ۲٫۴ و ۳٫۳ لیتری به بازار جهانی عرضه کرده است.
هیوندای
سوناتا در بخش ایمنی بزرگسال توانست ۴ ستاره از ۵ ستاره کامل را دریافت
کند. این خودرو با کسب ۴ ستاره ایمنی توانست نتیجهی مشابهی در بخش ایمنی
کودکان ثبت کند. سوناتا با وجود کسب نتایج خوب در ایمنی سرنشینان، نتوانست
چندان قوی عمل کند و تنها به ۲ ستاره از ۴ ستاره ایمنی بسنده کرد.
وقتی که گزارش تست ایمنی این خودرو را با دقت مطالعه میکنیم، متوجه تجهیزات و سامانههای مختلف در بالابردن ایمنی این خودرو میشویم. سوناتا NF از کیسههای هوای راننده، شاگرد، جانبی و کمربندهای پیشکشنده و محدودکنندهی نیرو برای سرنشینان جلو بهره میبرد.
بخش اول مربوط به تست ایمنی خودرو در برخورد از جلو با مانع است. همانطور که میتوانید در تصویر پایین ببینید، سر، گردن و ساق پای راست سرنشینان جلو در امنیت بالایی قرار دارند. دلیل امنیت بالا برای اندامهای سرنشینان جلو، عملکرد خوب کیسههای هوا و طراحی خوب کابین هنگام تصادف است. پس از این بخش، قفسه سینه، ران و مچ پای سرنشینان جلو در امنیت متوسطی قرار دارند. در گزارش یورو انکپ دلیل آسیب احتمالی به پای سرنشینان جلو، ساختار داشبورد سوناتا اشاره شده است.
جلوبندی هیوندای سوناتا NF در برخورد از جلو آسیب جدی میبیند. براثر شدت ضربه، شیشهی اتومبیل میشکند و درموتور تاب برمیدارد. سوناتا در تست برخورد از جلو توانسته عملکرد خوبی را به نمایش بگذارد. ستونهای این خودرو از آسیب ضربه مصون هستند و ترکش این آسیب به بخش میانی و انتهایی خودرو منتقل نشده است.
در اولین تست تصادف از بغل سوناتا NF، هیوندای از نتیجهی به دست آمده رضایت نداشته و از این موسسه درخواست کرد تا این اتومبیل دوباره در این تست شرکت کند نتیجه آن شد که در تست برخورد از بغل تکرار شده، امنیت سر و گردن راننده در بهترین وضعیت ممکن گزارش شد که دلیل آن، وجود کیسههای هوای جانبی است. پس از سر و گردن، لگن راننده در ایمنی خوبی قرار دارد و پس از آن نوبت به ققسهی سینه میرسد. به دلیل میزان فشار زیاد روی بخش جانبی اتومبیل در تست تصادف از بغل، ستون میانی (ستون B) و درهای جلو و عقب خودرو خم میشوند. همچنین شیشهی اتومبیل میشکند و سقف هم تاب برمیدارد. با این حال این ضربه نتوانست آسیبی جدی به راننده وارد کند.
طراحی نمای جلوی سوناتا NF در حفظ جان عابرپیاده متوسط است و احتمال دارد، عابرپیاده پس از برخورد با این خودرو، آسیبی جدی ببیند. اگر عابرپیاده به سپر، درب موتور و گوشههای شیشهی جانبی برخورد کند، در تهدیدی جدی از یک خطر مهلک است. به همین دلیل این احتمال وجود دارد که پس از برخورد سوناتا NF به عابرپیاده، پای عابر آسیب ببیند و پس از برخورد به گوشههای درب موتور و شیشه، از نواحی سر هم مصدوم شود. با این حال، یورو انکپ در گزارش ایمنی این خودرو گفته که اگر عابر به وسط درب موتور و شیشهی اتومبیل برخورد کند، به مراتب آسیب کمتری میبیند.
این اتاق سوناتا در مدلهای ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰ در بازار ایران پیدا میشود و بسته سلامت ظاهری و فنی، بین ۶۰ تا ۸۵ میلیون تومان معامله میشود. مدل ۲۰۰۹ این خودرو به عنوان نمونهی فیسلیفت با ظاهری بهروزتر به بازار رونمایی شد. هیوندای این اتاق سوناتا را در مدلهای ۲، ۲٫۴ و ۳٫۳ لیتری به بازار جهانی عرضه کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند