کد خبر:
۶۱۸۰۰ ۱۴:۲۸
۱۳۹۶/۰۵/۲۳
سامانههای داخلی اشتراک سفر سرگردانند
پدال نیوز- مدیر یک سامانه اشتراکگذاری سفر ضمن برشمردن مزایای راهاندازی این سامانه برای محیط زیست وحل مشکلات شهری و بین شهری گفت: مهمترین مسئله، نبود قانون مدون برای ساماندهی این سامانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مدیر یک سامانه اشتراکگذاری سفر با خودروهای شخصی درباره مشکلات به اشتراک گذاری سفر در ایران گفت: مهمترین مسئله، نبود قانون مدون جهت ساماندهی این سامانه است. اصولا در قوانین ایران برای هیچ سامانه ی جدیدی راه حل وجود ندارد و همگی دچار اصطکاک قانونی هستیم.
مهرداد صیرفی تاکید کرد: به زودی شاهد حضور سامانه های مشابه که مالک آنها کشورهای عمدتا اروپایی هستند در ایران خواهیم بود که البته در حال حاضر هم زمزمه های آن از کشورهای سوئد و فرانسه به گوش میرسد. لازم است سامانههای موجود داخلی قبل از هجوم آنها به قدر کافی تنومند شود در غیر اینصورت شاهد تقدیم این فرصت به خارجی ها خواهیم بود که استعمار جدید از این نوع است.
مدیر سامانه «باهمسفر» درباره سامانه به اشتراک گذاری صندلی های خالی اتومبیل های شخصی در سفرهای درون شهری و بین شهری توضیح داد: در این سامانه رانندگان قبل از هر سفر، مشخصات سفر خود را شامل تعداد صندلی خالی، مبلغ کرایه به ازای هر صندلی، شرایطی از قبیل ممنوعیت سیگار و ... را در سامانه ثبت میکنند و مسافران با جستجو در میان آگهی ها، به رانندگان هم مسیر خود درخواست همسفری داده و در صورت تایید راننده با وی همسفر میشوند.
صیرفی در پاسخ به دغدغههای امنیت در این سامانه نیز گفت: در این سامانه پارامترهای امنیتی زیادی لحاظ شده که شامل احراز شماره تلفن همراه کاربران، احراز هویت با شماره 16 رقمی کارت بانکی، احراز هویت با تصویر کارت ملی، احراز هویت شبکه های اجتماعی کاربران، احراز جنسیت بانوان و امکان تعیین محدودیت برای فقط همسفران بانو، انتظار از مسافران جهت تطبیق مشخصات اتومبیل با مشخصات ثبت شده در سامانه، انتظار از کلیه مسافران و رانندگان جهت تطبیق مشخصات فردی (شامل تصویر پروفایل و ...) با مشخصات ظاهری همسفر خود. بگونه ای که در صورت عدم تطابق از همسفری اجتناب نموده و فورا مورد را جهت بررسی به سامانه گزارش کند، و نهایتا امتیازات و نظرات هر کاربر از همسفران قبلی خود است.
مدیر این سامانه در خصوص مشکلاتی که اشتراک سفر درون شهرها به رفع آنها کمک میکند به تک سرنشینی، آلودگی هوا، حجم ترافیک بالا، ضعف حمل و نقل عمومی، امنیت پایین مسافربرهای شخصی و هزینه سوخت بالا برای اتومبیلهای شخصی اشاره کرد.
به گفته صیرفی در سفرهای بین شهری نیز اشتراک سفر میتواند هزینه سوخت بالا برای راننده ها، استهلاک اتومبیل های شخصی و پرداخت آنها از جیب راننده، کرایه های به نسبت بالا، کمبود وسایط حمل و نقل عمومی در ایام پیک سفر و امنیت پایین مسافربرهای شخصی را جبران کند.
وی تاکید کرد: برای رفع مشکلات میتوان به درستی دست به دامان مکانیزم اشتراک سفر شد. این راه حل مدت های زیادی است که در بسیاری از کشورها مورد استفاده قرار گرفته و به قول معروف امتحان خود را پس داده و صحیح نیست بیش از این خود را از مزیت های آن محروم کنیم.
مدیر این سامانه افزود: به اشتراک گذاری صندلی های خالی علاوه بر رفع همه مشکلات ذکر شده در بالا، ارزش های جدیدی را نیز ایجاد میکند که از آن جمله میتوان گفت با کاهش هزینه های سفر به صنعت گردشگری کمک میکند، میتواند درآمدی حداقلی جهت اقشار آسیب پذیر که دارای خودرو هستند باشد، موجب افزایش مشارکت اجتماعی شهروندان و توجه بیشتر به محیط زیست میشود، با افزودن خدمات بیمه، میتوان ایمنی مسافران را نیز بهبود بخشید.
صیرفی ادامه داد: در حال حاضر مسافران مسافربرهای شخصی و به ویژه راننده ها در صورت بروز حادثه، با پیچیدگیهایی مواجه خواهند بود. از سوی دیگر در صورت موفقیت این سامانه میتوان به گسترش خدمات آن به کشورهای همسایه نیز چشم دوخت.
وی در پاسخ به این که آیا برای فعالیت این سامانه با نهادهای ذیربط هماهنگیهای لازم را انجام داده و از دستگاههای متولی کمکی هم گرفته یا نه گفت: پلیس راهور ضمن استقبال از طرح، موضوع را به وزارت کشور و شهرداری تهران ارجاع کرده و توصیه هایی را به ایشان در مورد این سامانه داشتهاند. سازمان حفاظت محیط زیست مدتها قبل استقبال تلویحی داشتند اما در نهایت هیچ حمایتی نکردند. در سازمان گردشگری هم از طرح استقبال کردند و حتی بخشی از غرفه خود را در یکی از نمایشگاه ها در اختیار باهمسفر قرار دادند.
صیرفی در پاسخ به این که پیگیریها از وزارت کشور تاکسیرانی در این زمینه به چه نتیجهای منتهی شده نیز گفت: در وزارت کشور تا کنون پاسخی به درخواست هایمان دریافت نکردهایم. در اتحادیه تاکسیرانی ضمن همکاری با ایشان در تعدادی پروژه مرتبط با تاکسی، علیرغم اشتیاق ایشان به پیشبرد این سامانه، مشغله زیاد ایشان در پروژه های دیگر تا کنون به سامانه باهمسفر کمکی نکردهاند.
مهرداد صیرفی در پایان با اشاره به مشکل فرهنگسازی و اطلاعرسانی افزود: به علت رایگان بودن سامانه و نبود حامی مالی، امکان اطلاع رسانی گسترده وجود ندارد. اما اصحاب رسانه در این امر میتوانند کمک بزرگی باشند و البته در مراوداتی که با این دوستان تا کنون داشتهایم، وضعیت در حال بهبود است.
مهرداد صیرفی تاکید کرد: به زودی شاهد حضور سامانه های مشابه که مالک آنها کشورهای عمدتا اروپایی هستند در ایران خواهیم بود که البته در حال حاضر هم زمزمه های آن از کشورهای سوئد و فرانسه به گوش میرسد. لازم است سامانههای موجود داخلی قبل از هجوم آنها به قدر کافی تنومند شود در غیر اینصورت شاهد تقدیم این فرصت به خارجی ها خواهیم بود که استعمار جدید از این نوع است.
مدیر سامانه «باهمسفر» درباره سامانه به اشتراک گذاری صندلی های خالی اتومبیل های شخصی در سفرهای درون شهری و بین شهری توضیح داد: در این سامانه رانندگان قبل از هر سفر، مشخصات سفر خود را شامل تعداد صندلی خالی، مبلغ کرایه به ازای هر صندلی، شرایطی از قبیل ممنوعیت سیگار و ... را در سامانه ثبت میکنند و مسافران با جستجو در میان آگهی ها، به رانندگان هم مسیر خود درخواست همسفری داده و در صورت تایید راننده با وی همسفر میشوند.
صیرفی در پاسخ به دغدغههای امنیت در این سامانه نیز گفت: در این سامانه پارامترهای امنیتی زیادی لحاظ شده که شامل احراز شماره تلفن همراه کاربران، احراز هویت با شماره 16 رقمی کارت بانکی، احراز هویت با تصویر کارت ملی، احراز هویت شبکه های اجتماعی کاربران، احراز جنسیت بانوان و امکان تعیین محدودیت برای فقط همسفران بانو، انتظار از مسافران جهت تطبیق مشخصات اتومبیل با مشخصات ثبت شده در سامانه، انتظار از کلیه مسافران و رانندگان جهت تطبیق مشخصات فردی (شامل تصویر پروفایل و ...) با مشخصات ظاهری همسفر خود. بگونه ای که در صورت عدم تطابق از همسفری اجتناب نموده و فورا مورد را جهت بررسی به سامانه گزارش کند، و نهایتا امتیازات و نظرات هر کاربر از همسفران قبلی خود است.
مدیر این سامانه در خصوص مشکلاتی که اشتراک سفر درون شهرها به رفع آنها کمک میکند به تک سرنشینی، آلودگی هوا، حجم ترافیک بالا، ضعف حمل و نقل عمومی، امنیت پایین مسافربرهای شخصی و هزینه سوخت بالا برای اتومبیلهای شخصی اشاره کرد.
به گفته صیرفی در سفرهای بین شهری نیز اشتراک سفر میتواند هزینه سوخت بالا برای راننده ها، استهلاک اتومبیل های شخصی و پرداخت آنها از جیب راننده، کرایه های به نسبت بالا، کمبود وسایط حمل و نقل عمومی در ایام پیک سفر و امنیت پایین مسافربرهای شخصی را جبران کند.
وی تاکید کرد: برای رفع مشکلات میتوان به درستی دست به دامان مکانیزم اشتراک سفر شد. این راه حل مدت های زیادی است که در بسیاری از کشورها مورد استفاده قرار گرفته و به قول معروف امتحان خود را پس داده و صحیح نیست بیش از این خود را از مزیت های آن محروم کنیم.
مدیر این سامانه افزود: به اشتراک گذاری صندلی های خالی علاوه بر رفع همه مشکلات ذکر شده در بالا، ارزش های جدیدی را نیز ایجاد میکند که از آن جمله میتوان گفت با کاهش هزینه های سفر به صنعت گردشگری کمک میکند، میتواند درآمدی حداقلی جهت اقشار آسیب پذیر که دارای خودرو هستند باشد، موجب افزایش مشارکت اجتماعی شهروندان و توجه بیشتر به محیط زیست میشود، با افزودن خدمات بیمه، میتوان ایمنی مسافران را نیز بهبود بخشید.
صیرفی ادامه داد: در حال حاضر مسافران مسافربرهای شخصی و به ویژه راننده ها در صورت بروز حادثه، با پیچیدگیهایی مواجه خواهند بود. از سوی دیگر در صورت موفقیت این سامانه میتوان به گسترش خدمات آن به کشورهای همسایه نیز چشم دوخت.
وی در پاسخ به این که آیا برای فعالیت این سامانه با نهادهای ذیربط هماهنگیهای لازم را انجام داده و از دستگاههای متولی کمکی هم گرفته یا نه گفت: پلیس راهور ضمن استقبال از طرح، موضوع را به وزارت کشور و شهرداری تهران ارجاع کرده و توصیه هایی را به ایشان در مورد این سامانه داشتهاند. سازمان حفاظت محیط زیست مدتها قبل استقبال تلویحی داشتند اما در نهایت هیچ حمایتی نکردند. در سازمان گردشگری هم از طرح استقبال کردند و حتی بخشی از غرفه خود را در یکی از نمایشگاه ها در اختیار باهمسفر قرار دادند.
صیرفی در پاسخ به این که پیگیریها از وزارت کشور تاکسیرانی در این زمینه به چه نتیجهای منتهی شده نیز گفت: در وزارت کشور تا کنون پاسخی به درخواست هایمان دریافت نکردهایم. در اتحادیه تاکسیرانی ضمن همکاری با ایشان در تعدادی پروژه مرتبط با تاکسی، علیرغم اشتیاق ایشان به پیشبرد این سامانه، مشغله زیاد ایشان در پروژه های دیگر تا کنون به سامانه باهمسفر کمکی نکردهاند.
مهرداد صیرفی در پایان با اشاره به مشکل فرهنگسازی و اطلاعرسانی افزود: به علت رایگان بودن سامانه و نبود حامی مالی، امکان اطلاع رسانی گسترده وجود ندارد. اما اصحاب رسانه در این امر میتوانند کمک بزرگی باشند و البته در مراوداتی که با این دوستان تا کنون داشتهایم، وضعیت در حال بهبود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور