ماهیندرا پینانفارینا را می بلعد
ماهیندرای هندوستان برای خرید پینانفارینا خیز برداشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، شرکت خودروسازی هندی ماهیندرا و ماهیندرا، بزرگترین سازنده خودروهای شاسی بلند هندوستان آخرین مراحل مزاکره برای خرید مرکز طراحی و مهندسی پینانفارینا در ایتالیا را پشت سر می گذارد.
برای کسانی که با صنعت خودرو سر و کار دارند نام پینانفارینا، طراحی خودروهای افسانه ای مثل فراری را در یادها زنده می کند و تصاحب شرکتی به این خوشنامی، اعتبار ویژه ای را برای ماهیندرا به ارمغان خواهد آورد.
هر چند که سخنگویان ماهیندرا و پینانفارینا از اظهار نظر در این خصوص خودداری می کنند، اما مدتی است که اخبار خرید این مرکز طراحی در تورین ایتالیا به گوش می رسد و از میان خواستگاران این مرکز طراحی، ماهیندرای هندوستان آمادگی بیشتر دارد.
پینانفارینا در سال 1930 تأسیس شده و طراحی خودروهای فراری 250 GL، و آلفارمئوی گلیتا اسپایدار را در کارنامه خود دارد. با این حال اخبار اوضاع نابسامان این مرکز طراحی خوشنام ده سالی است که به گوش می رسد و بر کسی پوشیده نیست که این شرکت با بدهی دست و پنجه نرم می کند. پینانفارینا آخرین مرکز طراحی خودروی ایتالیایی است که به تصاحب شرکت های خارجی در می آید.
76 درصد از سهام پینانفارینا به Pincar تعلق دارد که در سال 2012 به دلیل بدهی بالا مجبور به فروش سهام خود شده است.
از زمانی که بلومبرگ در 25 مارس خبر مذاکرات ماهیندرا با پینانفارینا را منتشر کرد ارزش سهام این مرکز طراحی 35 درصد بهبود یافت. اکنون ارزش این مرکز را حدود 168 میلیون یورو (179 میلیون دلار) برآورد می کنند. البته ماهیندرا برای طراحی خودروهای شاسی بلند خود از پیش با پینانفارینا وارد همکاری شده است.
اگر این مذاکرات به نتیجه برسد هم نام پینانفارینا زنده می ماند و هم ماهیندرا از اعتبار و خوشنامی این مرکز طراحی بهره خواهد برد.
ماهیندرا مدتی است که در حال بسط و گسترش دارایی های خود است. در سال 2011 ماهیندرا سهام سانگ یانگ کره را خریداری کرد و امسال هم با 1.3 میلیارد سرمایه گذاری بخش اسکوتر شرکت فرانسوی PSA (پژو-سیتروئن) را خریداری کرد.
برای کسانی که با صنعت خودرو سر و کار دارند نام پینانفارینا، طراحی خودروهای افسانه ای مثل فراری را در یادها زنده می کند و تصاحب شرکتی به این خوشنامی، اعتبار ویژه ای را برای ماهیندرا به ارمغان خواهد آورد.
هر چند که سخنگویان ماهیندرا و پینانفارینا از اظهار نظر در این خصوص خودداری می کنند، اما مدتی است که اخبار خرید این مرکز طراحی در تورین ایتالیا به گوش می رسد و از میان خواستگاران این مرکز طراحی، ماهیندرای هندوستان آمادگی بیشتر دارد.
پینانفارینا در سال 1930 تأسیس شده و طراحی خودروهای فراری 250 GL، و آلفارمئوی گلیتا اسپایدار را در کارنامه خود دارد. با این حال اخبار اوضاع نابسامان این مرکز طراحی خوشنام ده سالی است که به گوش می رسد و بر کسی پوشیده نیست که این شرکت با بدهی دست و پنجه نرم می کند. پینانفارینا آخرین مرکز طراحی خودروی ایتالیایی است که به تصاحب شرکت های خارجی در می آید.
76 درصد از سهام پینانفارینا به Pincar تعلق دارد که در سال 2012 به دلیل بدهی بالا مجبور به فروش سهام خود شده است.
از زمانی که بلومبرگ در 25 مارس خبر مذاکرات ماهیندرا با پینانفارینا را منتشر کرد ارزش سهام این مرکز طراحی 35 درصد بهبود یافت. اکنون ارزش این مرکز را حدود 168 میلیون یورو (179 میلیون دلار) برآورد می کنند. البته ماهیندرا برای طراحی خودروهای شاسی بلند خود از پیش با پینانفارینا وارد همکاری شده است.
اگر این مذاکرات به نتیجه برسد هم نام پینانفارینا زنده می ماند و هم ماهیندرا از اعتبار و خوشنامی این مرکز طراحی بهره خواهد برد.
ماهیندرا مدتی است که در حال بسط و گسترش دارایی های خود است. در سال 2011 ماهیندرا سهام سانگ یانگ کره را خریداری کرد و امسال هم با 1.3 میلیارد سرمایه گذاری بخش اسکوتر شرکت فرانسوی PSA (پژو-سیتروئن) را خریداری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟