کد خبر:
۶۱۳۶۸ ۱۰:۳۱
۱۳۹۶/۰۵/۱۷
حضور پررنگ بخش خصوصی در بزرگترین قرارداد خودرویی ایران
ویژگیهای قرارداد سه جانبه رنو، ایدرو و پرتو نگین ناصح
پدال نیوز: روز گذشته در حالی قرارداد رنو با ایران در حضور وزیر صمت بسته شد که شرکت «پرتونگین ناصح» با ۲۰درصد سهام به نمایندگی از بزرگترین واردکننده خودرو در ایران که همان گروه تحت مدیریت ناصر حدادزاده نماینده رسمی شرکتهای رنو و تویوتا به شمار میرود برای اولین بار با بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان (رنو- نیسان) در تولید مشارکت میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، وزیر صنعت،معدن و تجارت در مراسم امضای این قرارداد گفت: «توسعهنیافتگی صنعت خودروی کشور ناشی از گسستگی بازارهای بینالمللی است.»
محمدرضا نعمتزاده گفت: «این مساله، موضوعی است که در قرارداد جدید با رنو مورد توجه قرار گرفت. رفع گسستگی بازار خودرویی کشور با بازارهای بینالمللی باید در دستور کار قرار بگیرد.»
وی افزود: «مشارکت با رنو از ۱۲سال پیش آغاز شده اما انتظارات ما از این مشارکت تاکنون بهطور کامل حاصل نشده است». نعمتزاده اظهار کرد: «ایجاد یک مرکز توانمند تحقیق و توسعه که به تمام مراکز تحقیق و توسعه رنو متصل شود، در این قرارداد گنجانده شده است.»
وزیر «صمت» یادآوری کرد: «راهاندازی یک مرکز فنی و مهندسی توسط رنو و ایجاد یک خط تولید موتور مستقل از ویژگیهای این قرارداد است. تحقق این مهم که درحقیقت بخشی از زنجیره مهندسی شرکت رنو است، به نفع ایران و شرکای ما خواهد بود».
نعمتزاده همچنین با اشاره به ایجاد یک خط تولید موتور مستقل مطابق مفاد این قرارداد تاکید کرد: «یک کارخانه جدید و مدرن موتورسازی با همراهی قطعهسازان داخلی در کشور ایجاد خواهد شد.»
وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین از قرار گرفتن قطعهسازان کشور در فهرست رنو برای همکاری در سایر پروژههای این شرکت در اقصی نقاط جهان مطابق این قرارداد خبر داد و تقاضا کرد انجمن قطعهسازان کشور فعالانه وارد عرصه شود تا مطابق قرارداد ۶۰ شرکت قطعهساز خوب در زنجیره تامین قطعه برای بازار داخل و خارج کشور انتخاب شوند.»
وی بیان کرد: «صنعت خودرو روزانه در حال رشد، توسعه و تغییر است و این مهم حتی در طراحی خودرو مطابق میل و سلیقه قارههای مختلف نزد خودروسازان دیده میشود، بر این اساس همکاریهای بینالمللی از الزامات رشد و توسعه در این صنعت است.»
داستر و سیمبل، نخستین محصولات مشترک
بهگفته رئیس هیاتعامل ایدرو بر اساس قرارداد جدید با شرکت رنو، دو خودروی داستر و سیمبل بهصورت مشارکتی در ایران ساخته میشوند و رده قیمتی این خودروها پایینتر از ۱۰۰ میلیون تومان است.
باید خودروهایی را تولید و عرضه کنیم که مردم قدرت خرید آنها را داشته باشند، چراکه ساخت خودروهای بالاتر از قیمت ۱۰۰ میلیون تومان راحت است اما مردم توانایی خرید آنها را نخواهند داشت.
منصور معظمی همچنین در پاسخ به این که آیا در این قرارداد تمهداتی دیده شده است تا بر اثر فشار آمریکا این همکاری مشترک تحتتاثیر قرار نگیرد؟ افزود: «در قرارداد ما چیزی در مورد تحریمها و آمریکا قید نشده است. فرانسویها تاکید داشتند چنین بندی در قرارداد گنجانده شود و یکی از علل طولانی شدن قرارداد این مساله بود.»
رئیس هیاتعامل ایدرو یادآوری کرد: «نکته دیگر بحث ایجاد هاب تحقیق و توسعه توسط رنو در ایران است که برای نخستینبار انجام میشود ضمن اینکه رنو مسئولیت صادرات ۳۰درصد تولیدات و قطعات را بر عهده گرفته و این اتفاق بسیار خوبی است زیرا وقتی میتوانیم خودروساز باشیم که در صحنههای بینالمللی حضور داشته باشیم.
وی همچنین در ابتدای مراسم با اشاره به اینکه میزان سرمایهگذاری در این قرارداد در فاز نخست ۶۶۰ میلیون یورو است، ادامه داد: «۱۰ماه پیش چارچوب همکاری بین ایدرو و رنو در پاریس امضا شد که سهم رنو ۶۰ درصد و ایدرو ۴۰ درصد بود. امروز با مذاکرات صورتگرفته سهم ایدرو از ۴۰ درصد به ۲۰ درصد کاهش داده شد و مشارکت به صورت سهجانبه با حضور هلدینگ پرتونگینناصح شد.»
وی با بیان اینکه در فاز نخست اشتغالزایی ۳ هزار نفر به صورت مستقیم پیشبینی شده است، افزود: «در این قرارداد تعهد شده است حدود ۳۰۰هزار دستگاه خودرو تولید شود که در فاز نخست تولید۱۵۰هزار دستگاه در دستور کار است و تا سال ۲۰۲۴ به ۳۰۰هزار خودرو خواهد رسید.» مدیرعامل ایدرو با بیان اینکه رنو در این مشارکت متعهد به صادرات ۳۰درصد محصولات شده است، افزود: «به صورت کلی بعد از برجام ۶ مشارکتنامه در صنعت خودرو با شرکای خارجی امضا شده است و این موضوع نتایج خوبی برای صنعت خودروی کشور خواهد داشت.»
معظمی اضافه کرد: «در حال حاضر ١۵ قطعهساز ایرانی با رنو همکاری میکنند و قرار است این میزان به ۶۰ قطعهساز برسد.» وی با اعلام اینکه انتخاب مدیرعامل و رئیس هیاتمدیره بهصورت چرخشی است، گفت: «در دور نخست مدیرعامل از طرف رنو، رئیس هیاتمدیره از طرف ایدرو و نایبرئیس هیاتمدیره از طرف هلدینگ پرتونگینناصح خواهد بود. بهگفته معظمی تولید گیربکس و شاسیخودرو نیز در این مشارکت سهجانبه پیشبینی شده است.»
وی اضافه کرد: «در پی اجرای این قرارداد، قطعهسازان و افراد شریک در این قرارداد به شبکه توزیع رنو متصل خواهند شد. براساس مصرفکنندگان میتوانند از تولیدات و قطعات شبکه رنو استفاده کنند. در حالحاضر شرکت پرتونگینناصح ٣۵ شبکه توزیع دارد که در این مشارکت جدید شبکه توزیعی محصولات رنو به ۲۵۰ خواهد رسید.»
وی تصریح کرد: «مطابق این قرارداد، ۳۰درصد محصول با مسئولیت رنو باید صادر شود که شامل محصول نهایی و قطعه است.»
یک قرارداد استثنایی در تاریخ صنعت خودرو ایران
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی رنو گفت: «قرارداد رنو و ایدرو بهدلیل سرمایهگذاری، انتقال فناروی، داخلیسازی و پرورش استعدادهای ایرانی، ایجاد مرکز مهندسی، خرید تولید خودروهای بهروز و صادرات و بهبیان دیگر توسعه زنجیره کامل ارزش در ایران، یک قرارداد استثنایی در تاریخ صنعت خودرو ایران است.
تییری بلوره افزود: «این قرارداد استثنایی در یکی از استراتژیکترین کشورها برای رنو یعنی ایران است.» بهگفته این مقام مسئول فرانسوی در دنیای رنو، ایران با قابلیتهای خوب صنعتی، زیرساختهای خودروسازی، نیروی انسانی توانمند، شرایط ژئوپولیتیک استثنایی و همینطور بهدلیل فرهنگ غنیاش شناخته میشود.»
بلوره با بیان اینکه رنو با حضور بدونوقفه در ایران از سال ٢٠٠۴ تاکنون تعهد خود را به اثبات رسانده است، تصریح کرد: «امضای این قرارداد، تعهد و خواست قوی ما را برای حضور بلندمدت بهعنوان شریک استراتژیک صنعت خودروی ایران تایید میکند.»
وی ادامه داد: «همکاری ما با دو شریک قدیمی خود یعنی ایرانخودرو و سایپا همچنان ادامه داشته و در آینده گسترش خواهد یافت.»
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی رنو اظهار کرد: «امضای این قرارداد گامی رو به جلو و بلند برای همکاری مستمر میان ایران و رنو است و ارزشهای مشترکی برای طرفین در بر خواهد داشت.»
محمدرضا نعمتزاده گفت: «این مساله، موضوعی است که در قرارداد جدید با رنو مورد توجه قرار گرفت. رفع گسستگی بازار خودرویی کشور با بازارهای بینالمللی باید در دستور کار قرار بگیرد.»
وی افزود: «مشارکت با رنو از ۱۲سال پیش آغاز شده اما انتظارات ما از این مشارکت تاکنون بهطور کامل حاصل نشده است». نعمتزاده اظهار کرد: «ایجاد یک مرکز توانمند تحقیق و توسعه که به تمام مراکز تحقیق و توسعه رنو متصل شود، در این قرارداد گنجانده شده است.»
وزیر «صمت» یادآوری کرد: «راهاندازی یک مرکز فنی و مهندسی توسط رنو و ایجاد یک خط تولید موتور مستقل از ویژگیهای این قرارداد است. تحقق این مهم که درحقیقت بخشی از زنجیره مهندسی شرکت رنو است، به نفع ایران و شرکای ما خواهد بود».
نعمتزاده همچنین با اشاره به ایجاد یک خط تولید موتور مستقل مطابق مفاد این قرارداد تاکید کرد: «یک کارخانه جدید و مدرن موتورسازی با همراهی قطعهسازان داخلی در کشور ایجاد خواهد شد.»
وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین از قرار گرفتن قطعهسازان کشور در فهرست رنو برای همکاری در سایر پروژههای این شرکت در اقصی نقاط جهان مطابق این قرارداد خبر داد و تقاضا کرد انجمن قطعهسازان کشور فعالانه وارد عرصه شود تا مطابق قرارداد ۶۰ شرکت قطعهساز خوب در زنجیره تامین قطعه برای بازار داخل و خارج کشور انتخاب شوند.»
وی بیان کرد: «صنعت خودرو روزانه در حال رشد، توسعه و تغییر است و این مهم حتی در طراحی خودرو مطابق میل و سلیقه قارههای مختلف نزد خودروسازان دیده میشود، بر این اساس همکاریهای بینالمللی از الزامات رشد و توسعه در این صنعت است.»
داستر و سیمبل، نخستین محصولات مشترک
بهگفته رئیس هیاتعامل ایدرو بر اساس قرارداد جدید با شرکت رنو، دو خودروی داستر و سیمبل بهصورت مشارکتی در ایران ساخته میشوند و رده قیمتی این خودروها پایینتر از ۱۰۰ میلیون تومان است.
باید خودروهایی را تولید و عرضه کنیم که مردم قدرت خرید آنها را داشته باشند، چراکه ساخت خودروهای بالاتر از قیمت ۱۰۰ میلیون تومان راحت است اما مردم توانایی خرید آنها را نخواهند داشت.
منصور معظمی همچنین در پاسخ به این که آیا در این قرارداد تمهداتی دیده شده است تا بر اثر فشار آمریکا این همکاری مشترک تحتتاثیر قرار نگیرد؟ افزود: «در قرارداد ما چیزی در مورد تحریمها و آمریکا قید نشده است. فرانسویها تاکید داشتند چنین بندی در قرارداد گنجانده شود و یکی از علل طولانی شدن قرارداد این مساله بود.»
رئیس هیاتعامل ایدرو یادآوری کرد: «نکته دیگر بحث ایجاد هاب تحقیق و توسعه توسط رنو در ایران است که برای نخستینبار انجام میشود ضمن اینکه رنو مسئولیت صادرات ۳۰درصد تولیدات و قطعات را بر عهده گرفته و این اتفاق بسیار خوبی است زیرا وقتی میتوانیم خودروساز باشیم که در صحنههای بینالمللی حضور داشته باشیم.
وی همچنین در ابتدای مراسم با اشاره به اینکه میزان سرمایهگذاری در این قرارداد در فاز نخست ۶۶۰ میلیون یورو است، ادامه داد: «۱۰ماه پیش چارچوب همکاری بین ایدرو و رنو در پاریس امضا شد که سهم رنو ۶۰ درصد و ایدرو ۴۰ درصد بود. امروز با مذاکرات صورتگرفته سهم ایدرو از ۴۰ درصد به ۲۰ درصد کاهش داده شد و مشارکت به صورت سهجانبه با حضور هلدینگ پرتونگینناصح شد.»
وی با بیان اینکه در فاز نخست اشتغالزایی ۳ هزار نفر به صورت مستقیم پیشبینی شده است، افزود: «در این قرارداد تعهد شده است حدود ۳۰۰هزار دستگاه خودرو تولید شود که در فاز نخست تولید۱۵۰هزار دستگاه در دستور کار است و تا سال ۲۰۲۴ به ۳۰۰هزار خودرو خواهد رسید.» مدیرعامل ایدرو با بیان اینکه رنو در این مشارکت متعهد به صادرات ۳۰درصد محصولات شده است، افزود: «به صورت کلی بعد از برجام ۶ مشارکتنامه در صنعت خودرو با شرکای خارجی امضا شده است و این موضوع نتایج خوبی برای صنعت خودروی کشور خواهد داشت.»
معظمی اضافه کرد: «در حال حاضر ١۵ قطعهساز ایرانی با رنو همکاری میکنند و قرار است این میزان به ۶۰ قطعهساز برسد.» وی با اعلام اینکه انتخاب مدیرعامل و رئیس هیاتمدیره بهصورت چرخشی است، گفت: «در دور نخست مدیرعامل از طرف رنو، رئیس هیاتمدیره از طرف ایدرو و نایبرئیس هیاتمدیره از طرف هلدینگ پرتونگینناصح خواهد بود. بهگفته معظمی تولید گیربکس و شاسیخودرو نیز در این مشارکت سهجانبه پیشبینی شده است.»
وی اضافه کرد: «در پی اجرای این قرارداد، قطعهسازان و افراد شریک در این قرارداد به شبکه توزیع رنو متصل خواهند شد. براساس مصرفکنندگان میتوانند از تولیدات و قطعات شبکه رنو استفاده کنند. در حالحاضر شرکت پرتونگینناصح ٣۵ شبکه توزیع دارد که در این مشارکت جدید شبکه توزیعی محصولات رنو به ۲۵۰ خواهد رسید.»
وی تصریح کرد: «مطابق این قرارداد، ۳۰درصد محصول با مسئولیت رنو باید صادر شود که شامل محصول نهایی و قطعه است.»
یک قرارداد استثنایی در تاریخ صنعت خودرو ایران
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی رنو گفت: «قرارداد رنو و ایدرو بهدلیل سرمایهگذاری، انتقال فناروی، داخلیسازی و پرورش استعدادهای ایرانی، ایجاد مرکز مهندسی، خرید تولید خودروهای بهروز و صادرات و بهبیان دیگر توسعه زنجیره کامل ارزش در ایران، یک قرارداد استثنایی در تاریخ صنعت خودرو ایران است.
تییری بلوره افزود: «این قرارداد استثنایی در یکی از استراتژیکترین کشورها برای رنو یعنی ایران است.» بهگفته این مقام مسئول فرانسوی در دنیای رنو، ایران با قابلیتهای خوب صنعتی، زیرساختهای خودروسازی، نیروی انسانی توانمند، شرایط ژئوپولیتیک استثنایی و همینطور بهدلیل فرهنگ غنیاش شناخته میشود.»
بلوره با بیان اینکه رنو با حضور بدونوقفه در ایران از سال ٢٠٠۴ تاکنون تعهد خود را به اثبات رسانده است، تصریح کرد: «امضای این قرارداد، تعهد و خواست قوی ما را برای حضور بلندمدت بهعنوان شریک استراتژیک صنعت خودروی ایران تایید میکند.»
وی ادامه داد: «همکاری ما با دو شریک قدیمی خود یعنی ایرانخودرو و سایپا همچنان ادامه داشته و در آینده گسترش خواهد یافت.»
قائممقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی رنو اظهار کرد: «امضای این قرارداد گامی رو به جلو و بلند برای همکاری مستمر میان ایران و رنو است و ارزشهای مشترکی برای طرفین در بر خواهد داشت.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات چالش تامین لوازم یدکی تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس