کد خبر:
۶۱۲۴۱ ۱۶:۴۵
۱۳۹۶/۰۵/۱۵
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور
خودروسازان نسبت به مسئولیت اجتماعی خود توجه داشته باشند
پدال نیوز- قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور گفت: شرکتهای خودروسازی با تولیدات خود سالانه هزاران ضایعات نخاعی را ایجاد میکنند که در قبال آنها هیچگونه مسئولیتی را ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد علی کوزهگر ظهر یکشنبه در نشست خبری با خبرنگاران اصفهان ضمن تبریک میلاد امام رضا (ع) و روز خبرنگار با اشاره به اینکه ما وظیفه فراهمسازی بستر لازم برای ایفای نقش همه مردم جامعه، سازمانها و نهادها و .. برای پذیرش مسئولیت اجتماعی را بر عهده داریم، اظهار داشت: امروز مسئولیت اجتماعی در دنیا دارای جایگاه ویژهای است که در قالب آن به عنوان فردی که در جامعه زندگی میکنیم در قبال همه اتفاقات اطرافمان مسئولیتهایی را داریم.
وی هر گونه بیتوجهی به اطراف و عدم توجه به مسئولیت اجتماعی را نوعی معلولیت توصیف کرد و ابراز داشت: همه ما در قبال سلامت جامعه مسئول هستیم و باید به این موضوع توجه ویژه داشته باشیم.
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور با تاکید بر اینکه در تاریخ و تمدن کشور ایران و همچنین در دستورات الهی نسبت به مسئولیتهای اجتماعی سفارشات و تاکیدات زیادی شده است، افزود: ما از گذشته تاکنون مسئولیت پذیری و کار خیر داشتهایم و نمونه بارز آن را نیز میتوان در پرداخت زکات دید.
وی با بیان اینکه فرهنگی ملی ما پندار نیک، گفتار نیک و کردار نیک را به ما توصیه میکند، تصریح کرد: روی و زبان خوش در کنار کار خوب به نوعی نیکوکاری است که نباید از این امر غافل باشیم.
توسعه فرهنگ مسئولیت پذیری اجتماعی از ضروریات جامعه کنونی است
کوزهگر توسعه فرهنگ مسئولیت پذیری اجتماعی را از ضروریات جامعه کنونی دانست و گفت: همه مردم و به ویژه رسانهها باید به این مهم توجه بیشتری داشته باشند.
وی حساسیتزایی در جامعه در حوزه مسئولیت اجتماعی را از برنامههای بهزیستی کشور در سالهای آینده اعلام کرد و ابراز داشت: در این زمینه یادآور میشویم که در گام نخست این امر تشویقی است و کم کم در نظر داریم این امر را به یک فعالیت اجباری تبدیل کنیم.
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور همچنین با اشاره به اینکه در سال گذشته مردم ایران 560 میلیارد تومان به سازمان بهزیستی کمک کردهاند، افزود: در سال جاری نیز اعتبارات بهزیستی کشور دو هزار و 800 میلیارد تومان برآورد شده است.
وی با بیان اینکه خدمات دریافتی بهزیستی از مردم فقط ریالی نیست و سعی داریم خدمات را از مردم به صورت غیر ریالی دریافت کنیم، افزود: باید توجه داشته باشیم که کمکهای مردمی به سازمان بهزیستی به صورت متمرکز جمعآوری نمیشود و مردم در صف ارائه کمک می مانند و به صورت مستقیم به خیریهها و مراکز کمک میکنند.
کمکهای مردمی را قطره چکانی توزیع نمی کنیم
کوزهگر با اشاره به اینکه برون سپاری کمک به بهزیستی در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد: ما تشویق به کار خیر میکنیم و این گونه عمل نمیکنیم که همه اعتبارات را دریافت و به صورت قطره چکانی تزریق کنیم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر ما از 10 درصد ظرفیت جامعه برای کمک به مراکز بهزیستی استفاده میکنیم، اضافه کرد: اگر مردم در این زمینه سهم بیشتری داشته باشند می توان خدمات بهتری را به جامعه هدف ارائه کرد.
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور در ادامه با اشاره به اینکه بخشی از کمکهای مردمی در مرکز در مناطق کم برخوردار توزیع خواهد شد، افزود: همچنین در نظر داریم همایشهای مختلف سازمان را در نواحی کمتر برخوردار برگزار کنیم و تا تاثیرات خوبی را در این نواحی ببینیم.
وی در ادامه با اشاره به اینکه سامانه 90190، #70*7* به منظور جمع آوری کمکهای مردمی برای سازمان بهزیستی راهاندازی شده است، ابراز داشت: همچنین باید توجه داشته باشیم که سامانه 193 که در اصفهان و با عنوان سامانه خدمات ویژه شهروندی پایه گذاری شده است نیز به منظور ارائه خدمات بهتر به نیازمندان راهاندازی شده است.
شرکتهای خودروساز نسبت به مسئولیت اجتماعی خود توجه داشته باشند
کوزهگر با تاکید بر اینکه همه صنایع و شرکتهای بزرگ در کشور باید به مسئولیت اجتماعی خود توجه داشته باشد، افزود: برای مثال شرکتهای خودرودسازی ایران با تولیدات خود سالانه هزاران مورد ضایعات نخاعی را ایجاد میکنند که در قبال آنها هیچگونه مسئولیتی را نمیپذیرند.
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور بااشاره به اینکه آسیبهای شرکتها و صنایع بزرک بیشتر متحمل سازمان بهزیستی هستند، ابراز داشت: باید به روزی برسیم که خودروها برای ورد به بازار ایزوی بهزیستی را نیز دریافت کنند.
وی در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگار مهر در خصوص برنامه سازمام بهزیستی برای مجبور کردن برخی از صنایع برای توجه به مسئولیتهای اجتماعیشان و به ویژه صنایع آلاینده ابراز داشت: در این خصوص باید توجه داشته باشیم که ما تازه داریم به این بحث ورود پیدا میکنیم ضمن اینکه باید توجه داشته باشیم که بسیاری از این شرکتها آسیب رسان هستند و باید برای رفع آسیبهای وارده به کارکنان و دیگر اعضای جامعه باید مسئولیت پذیر باشند.
کوزهگر با اشاره به اینکه در حال حاضر دنیا به این نتیجه رسیده است که شرکتهایی موفق هستند که در کار خیر مشارکت دارند، افزود: اگر مایکروسافت موفق عمل میکند دلیل آن مشارکت این شرکت در فعالیتهای خیرخواهانه است و مردم به این شرکتها بیش از دیگران اعتماد میکنند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه در دنیا به سمت اجباری کردن مسئولیتهای اجتماعی حرکتهایی آغاز شده است، افزود: ما نیز در کشور ایران در این خصوص تندیسی را طراحی کردهایم که به افراد فعال در این زمینه اهدا میکنیم.
وی هر گونه بیتوجهی به اطراف و عدم توجه به مسئولیت اجتماعی را نوعی معلولیت توصیف کرد و ابراز داشت: همه ما در قبال سلامت جامعه مسئول هستیم و باید به این موضوع توجه ویژه داشته باشیم.
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور با تاکید بر اینکه در تاریخ و تمدن کشور ایران و همچنین در دستورات الهی نسبت به مسئولیتهای اجتماعی سفارشات و تاکیدات زیادی شده است، افزود: ما از گذشته تاکنون مسئولیت پذیری و کار خیر داشتهایم و نمونه بارز آن را نیز میتوان در پرداخت زکات دید.
وی با بیان اینکه فرهنگی ملی ما پندار نیک، گفتار نیک و کردار نیک را به ما توصیه میکند، تصریح کرد: روی و زبان خوش در کنار کار خوب به نوعی نیکوکاری است که نباید از این امر غافل باشیم.
توسعه فرهنگ مسئولیت پذیری اجتماعی از ضروریات جامعه کنونی است
کوزهگر توسعه فرهنگ مسئولیت پذیری اجتماعی را از ضروریات جامعه کنونی دانست و گفت: همه مردم و به ویژه رسانهها باید به این مهم توجه بیشتری داشته باشند.
وی حساسیتزایی در جامعه در حوزه مسئولیت اجتماعی را از برنامههای بهزیستی کشور در سالهای آینده اعلام کرد و ابراز داشت: در این زمینه یادآور میشویم که در گام نخست این امر تشویقی است و کم کم در نظر داریم این امر را به یک فعالیت اجباری تبدیل کنیم.
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور همچنین با اشاره به اینکه در سال گذشته مردم ایران 560 میلیارد تومان به سازمان بهزیستی کمک کردهاند، افزود: در سال جاری نیز اعتبارات بهزیستی کشور دو هزار و 800 میلیارد تومان برآورد شده است.
وی با بیان اینکه خدمات دریافتی بهزیستی از مردم فقط ریالی نیست و سعی داریم خدمات را از مردم به صورت غیر ریالی دریافت کنیم، افزود: باید توجه داشته باشیم که کمکهای مردمی به سازمان بهزیستی به صورت متمرکز جمعآوری نمیشود و مردم در صف ارائه کمک می مانند و به صورت مستقیم به خیریهها و مراکز کمک میکنند.
کمکهای مردمی را قطره چکانی توزیع نمی کنیم
کوزهگر با اشاره به اینکه برون سپاری کمک به بهزیستی در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد: ما تشویق به کار خیر میکنیم و این گونه عمل نمیکنیم که همه اعتبارات را دریافت و به صورت قطره چکانی تزریق کنیم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر ما از 10 درصد ظرفیت جامعه برای کمک به مراکز بهزیستی استفاده میکنیم، اضافه کرد: اگر مردم در این زمینه سهم بیشتری داشته باشند می توان خدمات بهتری را به جامعه هدف ارائه کرد.
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور در ادامه با اشاره به اینکه بخشی از کمکهای مردمی در مرکز در مناطق کم برخوردار توزیع خواهد شد، افزود: همچنین در نظر داریم همایشهای مختلف سازمان را در نواحی کمتر برخوردار برگزار کنیم و تا تاثیرات خوبی را در این نواحی ببینیم.
وی در ادامه با اشاره به اینکه سامانه 90190، #70*7* به منظور جمع آوری کمکهای مردمی برای سازمان بهزیستی راهاندازی شده است، ابراز داشت: همچنین باید توجه داشته باشیم که سامانه 193 که در اصفهان و با عنوان سامانه خدمات ویژه شهروندی پایه گذاری شده است نیز به منظور ارائه خدمات بهتر به نیازمندان راهاندازی شده است.
شرکتهای خودروساز نسبت به مسئولیت اجتماعی خود توجه داشته باشند
کوزهگر با تاکید بر اینکه همه صنایع و شرکتهای بزرگ در کشور باید به مسئولیت اجتماعی خود توجه داشته باشد، افزود: برای مثال شرکتهای خودرودسازی ایران با تولیدات خود سالانه هزاران مورد ضایعات نخاعی را ایجاد میکنند که در قبال آنها هیچگونه مسئولیتی را نمیپذیرند.
قائم مقام مشارکتهای مردمی سازمان بهزیستی کشور بااشاره به اینکه آسیبهای شرکتها و صنایع بزرک بیشتر متحمل سازمان بهزیستی هستند، ابراز داشت: باید به روزی برسیم که خودروها برای ورد به بازار ایزوی بهزیستی را نیز دریافت کنند.
وی در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگار مهر در خصوص برنامه سازمام بهزیستی برای مجبور کردن برخی از صنایع برای توجه به مسئولیتهای اجتماعیشان و به ویژه صنایع آلاینده ابراز داشت: در این خصوص باید توجه داشته باشیم که ما تازه داریم به این بحث ورود پیدا میکنیم ضمن اینکه باید توجه داشته باشیم که بسیاری از این شرکتها آسیب رسان هستند و باید برای رفع آسیبهای وارده به کارکنان و دیگر اعضای جامعه باید مسئولیت پذیر باشند.
کوزهگر با اشاره به اینکه در حال حاضر دنیا به این نتیجه رسیده است که شرکتهایی موفق هستند که در کار خیر مشارکت دارند، افزود: اگر مایکروسافت موفق عمل میکند دلیل آن مشارکت این شرکت در فعالیتهای خیرخواهانه است و مردم به این شرکتها بیش از دیگران اعتماد میکنند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه در دنیا به سمت اجباری کردن مسئولیتهای اجتماعی حرکتهایی آغاز شده است، افزود: ما نیز در کشور ایران در این خصوص تندیسی را طراحی کردهایم که به افراد فعال در این زمینه اهدا میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو