والکری فوق آیرودینامیک؛ 15 میلیارد تومان! +عکس
این که چرا والکری این‌قدر
گران است قطعا به فاکتورهای مختلفی بازمی‌گردد. مهندسان استون مارتین و
ردبول ریسینگ از پیشرفته‌ترین سطح مهندسی مواد استفاده کرده‌اند تا خودرویی
سبک و در عین حال ایمن و مستحکم را روانه بازار کنند. موتور این خودرو در
میانه آن قرار دارد. این محصول دو نفره مجهز به یک موتور 6/5 لیتری 12
سیلندر پرقدرت است که با یک جعبه دنده هفت سرعته که حاصل طراحی گروه مهندسی
ریکاردو ست، جایی برای اشکال‌تراشی باقی نمی‌گذارد.
اما نکته جالب
اینجاست که مهندسان و طراحان این خودرو هنوز کار طاقت فرسا روی بدنه آن را
به پایان نرسانده‌اند. در واقع آنها 95 درصد راه را رفته‌اند، اما هنوز
بخش‌های اندکی از بدنه باقیمانده تا به تأیید نهایی برسد. به عقیده آنها،
همین بخش کوچک می‌تواند تکامل و روند تغییرات دیدنی در یک خودروی سرعتی را
نشان دهند.
طراحان برای سقف این خودرو به سراغ طبیعت رفته و از باله
کوسه الهام گرفته‌اند و البته بر هیچ کس پوشیده نیست که حاکم بلامنازع سرعت
در اقیانوس‌ها کوسه‌ها هستند. در فضای داخلی هم اتفاقات جالب توجهی رخ
داده است. مهندسان تلاش کرده‌اند لوله‌های مخصوص کربنی را به طرزی
هنرمندانه و چشم‌نوازی با صندلی‌ها تلفیق و حس و حال رانندگی در سبک و سیاق
فرمول یک را به راننده القا کنند.
استون مارتین برای این که به همه
ثابت کند خودرویی برگرفته از ایده‌های آینده‌نگر را ساخته، تنها به نام
ردبول ریسینگ به عنوان یک شریک شناخته شده اکتفا نکرده و بجز گروه مهندسی
ریکاردو از نام کاس وورث به عنوان سازنده موتور قدرتمند والکری بهره کافی
برده است. در واقع این نام‌ها هستند که اعتبار محصول جدید استون مارتین را
دو چندان می‌کنند و مشتریان با چشمانی بسته و اطمینان خاطر کافی پول‌های
نجومی می‌پردازند.
جذاب‌ترین اطلاعات هر خودرو مربوط به شتاب اولیه آن
است. والکری خیال همه را راحت کرده چون صفر تا صد را در کمتر از سه ثانیه
طی می‌کند. نسبت قدرت به وزن این خودرو یک به یک است و این یعنی اگر چه
هنوز مشخصات فنی والکری رسما اعلام نشده، اما وزن آن زیر یک تن خواهد بود.
نکته دیگر این که استون مارتین فقط 175 دستگاه از این خودرو می‌سازد که
99 تا 150 دستگاه از آنها خودروهای جاده و پیش ساخته و 25 دستگاه هم از مدل‌های پیست هستند.
