کد خبر:
۶۱۱۵۵ ۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
براساس یافتههای موسسه iihs
آمریکاییها در بستن کمربند ایمنی عقب سهلانگارند
پدال نیوز- براساس آخرین مطالعه و تحقیق موسسه بیمه و ایمنی بزرگراههای آمریکا، شمار شوکهکنندهای از بزرگسالان آمریکایی هنگام نشستن روی صندلیهای عقب از کمربند ایمنی خود استفاده نمیکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، 91 درصد شرکتکنندگان در این مطالعه تحقیقی، اعلام کردهاند که همواره در هنگام نشستن روی صندلیهای جلو کمربندهای ایمنی خود را میبندند، اما همین آمار در هنگام استفاده از صندلیهای عقب به 72 درصد کاهش مییابد. چهار نفر از میان هر پنج آمریکایی که بستن کمربند برای آنها امری همیشگی نیست، اعلام کردهاند که برای سفرهای کوتاه و حمل و نقلهای نزدیک نیازی برای بستن کمربند ایمنی احساس نمیکنند.
بستن کمربندهای ایمنی در سالهای قبل به شکل چشمگیری در بسیاری از کشورهای جهان افزایش یافته است. با این وجود سازمان IIHS در این خصوص میگوید: بسیاری از مسافران و سرنشینان صندلیهای عقب بستن کمربند ایمنی را یک نیاز بزرگ نمیبینند و این بخش خودرو را امنتر از صندلیهای جلو میدانند.
این مطالعه و تحقیق نشان میدهد بستن کمربندهای ایمنی در هر کجای اتومبیل بسیار مهم هستند و این مسئله ارتباطی با نشستن افراد در جلو یاعقب خودرو ندارد.
بنابر تحقیقات موسسه بیمه و ایمنی بزرگراهها، شاید پیشتر صندلیهای عقب امنتر محسوب میشدند، اما اینک به لطف طراحی ترکیبی و فناوریهای جدید، وجود ایربگها و تنظیمکنندههای کمربندهای ایمنی که معمولا برای صندلیهای جلو مورد استفاده قرار میگیرند، مزایای امنیتی در صندلیهای عقب محدود شدهاند.
قطعا استفاده از کمربند در دنیای امروز یک قانون و یک امر ایمنی است. بیش از نیمی از افرادی که در تصادفات جادهای آمریکا جان خود را از دست میدهند، کمربند ایمنی خود را نبستهاند. این گزارش میافزاید اگر همه سرنشینان خودرو روی صندلیهای عقب و جلو از کمربند ایمنی استفاده کنند، از مرگ 2800 نفر دیگر در سال ممانعت به عمل میآید.
بستن کمربندهای ایمنی در سالهای قبل به شکل چشمگیری در بسیاری از کشورهای جهان افزایش یافته است. با این وجود سازمان IIHS در این خصوص میگوید: بسیاری از مسافران و سرنشینان صندلیهای عقب بستن کمربند ایمنی را یک نیاز بزرگ نمیبینند و این بخش خودرو را امنتر از صندلیهای جلو میدانند.
این مطالعه و تحقیق نشان میدهد بستن کمربندهای ایمنی در هر کجای اتومبیل بسیار مهم هستند و این مسئله ارتباطی با نشستن افراد در جلو یاعقب خودرو ندارد.
بنابر تحقیقات موسسه بیمه و ایمنی بزرگراهها، شاید پیشتر صندلیهای عقب امنتر محسوب میشدند، اما اینک به لطف طراحی ترکیبی و فناوریهای جدید، وجود ایربگها و تنظیمکنندههای کمربندهای ایمنی که معمولا برای صندلیهای جلو مورد استفاده قرار میگیرند، مزایای امنیتی در صندلیهای عقب محدود شدهاند.
قطعا استفاده از کمربند در دنیای امروز یک قانون و یک امر ایمنی است. بیش از نیمی از افرادی که در تصادفات جادهای آمریکا جان خود را از دست میدهند، کمربند ایمنی خود را نبستهاند. این گزارش میافزاید اگر همه سرنشینان خودرو روی صندلیهای عقب و جلو از کمربند ایمنی استفاده کنند، از مرگ 2800 نفر دیگر در سال ممانعت به عمل میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد شیب ریزش قیمت خودرو تند شد اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول