کد خبر:
۶۱۱۵۵ ۱۶:۲۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
براساس یافتههای موسسه iihs
آمریکاییها در بستن کمربند ایمنی عقب سهلانگارند
پدال نیوز- براساس آخرین مطالعه و تحقیق موسسه بیمه و ایمنی بزرگراههای آمریکا، شمار شوکهکنندهای از بزرگسالان آمریکایی هنگام نشستن روی صندلیهای عقب از کمربند ایمنی خود استفاده نمیکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، 91 درصد شرکتکنندگان در این مطالعه تحقیقی، اعلام کردهاند که همواره در هنگام نشستن روی صندلیهای جلو کمربندهای ایمنی خود را میبندند، اما همین آمار در هنگام استفاده از صندلیهای عقب به 72 درصد کاهش مییابد. چهار نفر از میان هر پنج آمریکایی که بستن کمربند برای آنها امری همیشگی نیست، اعلام کردهاند که برای سفرهای کوتاه و حمل و نقلهای نزدیک نیازی برای بستن کمربند ایمنی احساس نمیکنند.
بستن کمربندهای ایمنی در سالهای قبل به شکل چشمگیری در بسیاری از کشورهای جهان افزایش یافته است. با این وجود سازمان IIHS در این خصوص میگوید: بسیاری از مسافران و سرنشینان صندلیهای عقب بستن کمربند ایمنی را یک نیاز بزرگ نمیبینند و این بخش خودرو را امنتر از صندلیهای جلو میدانند.
این مطالعه و تحقیق نشان میدهد بستن کمربندهای ایمنی در هر کجای اتومبیل بسیار مهم هستند و این مسئله ارتباطی با نشستن افراد در جلو یاعقب خودرو ندارد.
بنابر تحقیقات موسسه بیمه و ایمنی بزرگراهها، شاید پیشتر صندلیهای عقب امنتر محسوب میشدند، اما اینک به لطف طراحی ترکیبی و فناوریهای جدید، وجود ایربگها و تنظیمکنندههای کمربندهای ایمنی که معمولا برای صندلیهای جلو مورد استفاده قرار میگیرند، مزایای امنیتی در صندلیهای عقب محدود شدهاند.
قطعا استفاده از کمربند در دنیای امروز یک قانون و یک امر ایمنی است. بیش از نیمی از افرادی که در تصادفات جادهای آمریکا جان خود را از دست میدهند، کمربند ایمنی خود را نبستهاند. این گزارش میافزاید اگر همه سرنشینان خودرو روی صندلیهای عقب و جلو از کمربند ایمنی استفاده کنند، از مرگ 2800 نفر دیگر در سال ممانعت به عمل میآید.
بستن کمربندهای ایمنی در سالهای قبل به شکل چشمگیری در بسیاری از کشورهای جهان افزایش یافته است. با این وجود سازمان IIHS در این خصوص میگوید: بسیاری از مسافران و سرنشینان صندلیهای عقب بستن کمربند ایمنی را یک نیاز بزرگ نمیبینند و این بخش خودرو را امنتر از صندلیهای جلو میدانند.
این مطالعه و تحقیق نشان میدهد بستن کمربندهای ایمنی در هر کجای اتومبیل بسیار مهم هستند و این مسئله ارتباطی با نشستن افراد در جلو یاعقب خودرو ندارد.
بنابر تحقیقات موسسه بیمه و ایمنی بزرگراهها، شاید پیشتر صندلیهای عقب امنتر محسوب میشدند، اما اینک به لطف طراحی ترکیبی و فناوریهای جدید، وجود ایربگها و تنظیمکنندههای کمربندهای ایمنی که معمولا برای صندلیهای جلو مورد استفاده قرار میگیرند، مزایای امنیتی در صندلیهای عقب محدود شدهاند.
قطعا استفاده از کمربند در دنیای امروز یک قانون و یک امر ایمنی است. بیش از نیمی از افرادی که در تصادفات جادهای آمریکا جان خود را از دست میدهند، کمربند ایمنی خود را نبستهاند. این گزارش میافزاید اگر همه سرنشینان خودرو روی صندلیهای عقب و جلو از کمربند ایمنی استفاده کنند، از مرگ 2800 نفر دیگر در سال ممانعت به عمل میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید صنعت خودرو در سایه خاموشی برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول