کد خبر:
۶۱۰۹۸ ۱۰:۳۶
۱۳۹۶/۰۵/۱۴
جامعه نیازمند تولید خودروهای جدید زیر 50 میلیون تومان است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است روند همکاری های خودروسازان و قطعه سازان داخلی با شرکای خارجی باید دارای تعریف دقیقی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در صورت وجود چنین تعریفی در تعاملات می توان نسبت به مدت زمان دستیابی به دانش و تکنولوژی در این حوزه ها به خصوص قطعه سازی شفاف سازی نمود.
وی تاکید کرد : تا زمانی که بستر و شرایط لازم برای دریافت تکنولوژی جدید و به روزرسانی خطوط تولید فراهم نگردد نمی توان به اهداف مورد نظر در همکاری ها و تولید و سهم داخلی سازی محصولات دست یافت.
وی گفت : انتظار می رود با عرضه محصولات جدید و به روز بتوان بخش مهمی از نیاز بازار و مصرف کنندگان داخلی را پاسخ داد.
وی تصریح کرد : چنانچه در این جریان فضای و بستر لازم برای قطعه سازان داخلی فراهم شود قطعا شاهد ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز در این حوزه از صنعت خواهیم بود.
وی با اشاره به اینکه امروز خروج محصولات قدیمی و بهره مندی از خودروهای جدید و به روز حق مصرف کنندگان داخلی است ، اظهار داشت : در این سالها بواسطه مشکلات موجود، عرضه مدل های محدود ، گاها مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نموده و مانع از استفاده خودروهای با کیفیت و استاندارد بالاتر شده است.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم همچنین به توانمندی قطعه سازان داخلی برای حضور در زنجیره تامین شرکای خارجی و توسعه سهم داخلی سازی اشاره کرد و گفت : در صورت انعقاد قراردادهای قطعی و سرمایه گذاری در این حوزه از صنعت، بستر لازم برای دستیابی به حداقل داحلی سازی در تولید محصولات جدید فراهم خواهد شد.
گرمابی در ادامه ضمن تاکید بر اهمیت کیفیت و تنوع در بازار خودرو ایران اظهار داشت : با خروج خودروهای قدیمی و جایگزینی آن با محصولات متناسب ،جدید و به روز بی شک جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر خواهد کرد.
وی تصریح کرد : در صورتی که در جریان نوسازی و جایگزینی محصولات ،خودروهایی در سایز کوچک و اقتصادی تولید شود متقاضیان بیشتری در داخل امکان خرید این محصولات را داشته و در جریان توقف تولید برخی محصولات پرتیراژ، مشکلی برای عمده مصرف کنندگان داخلی بوجود نخواهد آمد.
وی تصریح کرد : با تولید و عرضه خودروهای در رنج 50 تا 80 میلیونی قطعا بیش از 80 درصد جامعه توان خرید آن را نخواهند داشت از این رو باید خودروهایی در رنج قیمتی متوسط و متناسب با توان اقتصادی بخش مهمی از جامعه تولید شود تا جایگزین خودروهای پرتیراژ قدیمی در کشور نیز شوند.
وی گفت : هم اکنون برخی از خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به 10 سال می گذرد با مشکلات ایمنی و زیست محیطی نیز همراه هستند که قطعا وجود آنها هزینه های را بر کل جامعه تحمیل می کند بنابراین در صورتی که در این جریان جهادی عمل شود می توان شاهد تولید خودروهای جدید و ارزان قیمت در کشور بود .
وی تاکید کرد : تا زمانی که بستر و شرایط لازم برای دریافت تکنولوژی جدید و به روزرسانی خطوط تولید فراهم نگردد نمی توان به اهداف مورد نظر در همکاری ها و تولید و سهم داخلی سازی محصولات دست یافت.
وی گفت : انتظار می رود با عرضه محصولات جدید و به روز بتوان بخش مهمی از نیاز بازار و مصرف کنندگان داخلی را پاسخ داد.
وی تصریح کرد : چنانچه در این جریان فضای و بستر لازم برای قطعه سازان داخلی فراهم شود قطعا شاهد ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز در این حوزه از صنعت خواهیم بود.
وی با اشاره به اینکه امروز خروج محصولات قدیمی و بهره مندی از خودروهای جدید و به روز حق مصرف کنندگان داخلی است ، اظهار داشت : در این سالها بواسطه مشکلات موجود، عرضه مدل های محدود ، گاها مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نموده و مانع از استفاده خودروهای با کیفیت و استاندارد بالاتر شده است.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم همچنین به توانمندی قطعه سازان داخلی برای حضور در زنجیره تامین شرکای خارجی و توسعه سهم داخلی سازی اشاره کرد و گفت : در صورت انعقاد قراردادهای قطعی و سرمایه گذاری در این حوزه از صنعت، بستر لازم برای دستیابی به حداقل داحلی سازی در تولید محصولات جدید فراهم خواهد شد.
گرمابی در ادامه ضمن تاکید بر اهمیت کیفیت و تنوع در بازار خودرو ایران اظهار داشت : با خروج خودروهای قدیمی و جایگزینی آن با محصولات متناسب ،جدید و به روز بی شک جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر خواهد کرد.
وی تصریح کرد : در صورتی که در جریان نوسازی و جایگزینی محصولات ،خودروهایی در سایز کوچک و اقتصادی تولید شود متقاضیان بیشتری در داخل امکان خرید این محصولات را داشته و در جریان توقف تولید برخی محصولات پرتیراژ، مشکلی برای عمده مصرف کنندگان داخلی بوجود نخواهد آمد.
وی تصریح کرد : با تولید و عرضه خودروهای در رنج 50 تا 80 میلیونی قطعا بیش از 80 درصد جامعه توان خرید آن را نخواهند داشت از این رو باید خودروهایی در رنج قیمتی متوسط و متناسب با توان اقتصادی بخش مهمی از جامعه تولید شود تا جایگزین خودروهای پرتیراژ قدیمی در کشور نیز شوند.
وی گفت : هم اکنون برخی از خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به 10 سال می گذرد با مشکلات ایمنی و زیست محیطی نیز همراه هستند که قطعا وجود آنها هزینه های را بر کل جامعه تحمیل می کند بنابراین در صورتی که در این جریان جهادی عمل شود می توان شاهد تولید خودروهای جدید و ارزان قیمت در کشور بود .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش