کد خبر:
۶۰۹۷۹ ۱۱:۱۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۲
بازار دست دوم کدام خودروهای لوکس بهتر است؟
همواره بازار دستدوم خودرو، از شرایط بسیار مناسبی برای دادوستد برخوردار بوده ، اما جای سؤال دارد که آیا خودروهای لوکس دارای بازار مناسبی هستند، که به عقیده کارشناسان شاسی و طراحی ظاهری در ایجاد بازار دستدوم مناسب برای خودروهای لوکس بسیار تأثیرگذار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، باروی کار آمدن دولت یازدهم و انتخاب محمدرضا نعمت زاده بهعنوان وزیر صنعت معدن و تجارت تعاریف در حوزه تجارت تا حدودی تغییر کرد و در پی برخی انتقادات به واردات خودرو، دولت قانون کرد که تنها خودروهای کمتر از 2500 سیسی اجازه واردات به کشور را دارند و خودرو با حجم موتور بیش از این عدد، بهعنوان خودرو لوکس شناخته میشود.
با اعمال این قانون انتقادات بسیاری به وزارت صنعت، معدن و تجارت وارد آمد، زیرا کارشناسان بازار خودرو بر این عقیده هستند که حجم موتور یک خودرو بهعنوان معیار مناسبی برای تعیین لوکس بودن خودرو نیست و خودروهایی همچون وراکروز و لندکروز که خودرویی شاسیبلند با حجم موتور بیش از 2500 سیسی است، هیچ زیبایی و شباهتی به خودروهای لوکس ندارد.
این قانون همچنان پابرجاست اما صنعت خودروسازی جهان به سمتی حرکت کرده که با تکیه بر علم و تکنولوژی بهروز جهانی، موتورهایی با حجم موتور پایین اما با قدرت بالا طراحی و تولید میشود.
بهطور مثال در سالهای اخیر موتور با تکنولوژی، توربو شارژ و سوپر شارژ تولید میشود که شاید در ظاهر حجم موتوری در حدود 1000 سیسی دارد اما قدرتی معادل موتوری 1500 تا 2000 سیسی را تولید میکند.
در حال حاضر محصولات بسیاری به کشور وارد میشوند که حجم موتور پایینی دارند اما با استفاده از تکنولوژیهای بهروز قدرتهای بسیاری را تولید کرده که دارای طراحی بسیار مناسبی بوده و از هر لحاظ خودرو لوکس به حساب میآیند اما بهواسطه قانون واردات خودرو با حجم موتور کمتر از 2500 سیسی این دسته خودروها همچون ب ام و i8 به کشور وارد میشود.
با توجه به قانون تعیینشده از سوی دولت، برخی خودروها که از واردات آنها جلوگیری شده دیگر بازار صفرکیلومتر ندارند و تنها بازار دستدوم آنها برای خریدوفروش حاضر و آماده است و از سوی دیگر با نگاه فعالان بازار خودروهای وارداتی جای سؤال دارد که کدام خودروهای لوکس بازار دستدوم بهتری نسبت به دیگر رقبا دارند.
در این رابطه قاسم ملازاده-نمایشگاهدار خودروهای وارداتی، میگوید: خودرو لوکس به خودرویی گفته میشود که دارای طراحی بهروز، زیبا و امکانات بهروز رفاهی است.
او با اشاره به اینکه در ایران، قیمت یکی از مؤلفههای شناخت خودرو لوکس به حساب میآید، میافزاید: خودروهای لوکسی که برند قوی و شناختهشدهای داشته باشند به مراتب بازار دستدوم بهتری دارند و از سوی دیگر زمانی بازار دستدوم یک خودرو مناسب خواهد بود که مدل صفرکیلومتر آن توانسته بهدرستی پاسخگوی نیاز مشتریان باشد.
این نمایشگاه دار تأکید میکند: در بازار دست دوم خودروهای لوکس، طراحی بیرونی و امکانات داخلی خودرو نیز در انتخاب خودرو، بسیار تأثیرگذار است و میتواند بازار مناسبی را برای خودرو رقم بزند، البته ناگفته نماند که خودروهای شاسیبلند و کوپه در مجموع بازار دستدوم بهتری نسبت به دیگر مدلهای خودرویی دارد.
ملازاده در انتها خاطرنشان میکند: عوارض تعیینشده از سوی دولت برای واردات خودرو به حدی است که یک خودرو میان رده زمانی که به ایران وارد میشود، در رده خودروهای لوکس بازار ایران قرار میگیرد.
همچنین محمدزاده-نمایشگاه دار خودروهای لوکس، میگوید: به خودرویی لوکس اطلاق میشود که در جهان خودرو بهعنوان خودروی لوکس شناخته شده و بهصورت دستساز تولید میشوند و از سوی دیگر تیراژ تولید آنها بسیار پایین است.
او میافزاید: خودروهایی که دارای طراحی بهروز و برای تمام طیفها جذابیت دارد، دارای بازار دستدوم بهتری است، زیرا مشتریان بیشتری برای خودروها وجود دارد که محصولات ب ام و توانسته این مقبولیت کلی را در ایران پیدا کند.
این فعال بازار خودرو خاطرنشان میکند: در بازار خودروهای لوکس، هزینههای جانبی و تأمین قطعات جانبی تا حدودی در انتخاب خودرو تأثیرگذار است اما زمانی که فردی در این بازار خودروی لوکسی را انتخاب میکند تمام حواشی و هزینههای جانبی آن را پذیرفته است و به نظر میرسد اگر خدمات پس از فروش بهتری برای برخی از برندهای لوکس در ایران وجود داشت، بازار دستدوم بهتر و قویتری داشتند.
محمد زاده میگوید: در بازار لوکسها، خودروهای شاسیبلند، کروک و کوپه بازار دستدوم بهتری نسبت به دیگر رقبا دارند و خریداران عملاً پاسخ منطقی در رابطه با انتخاب این مدل خودروها ندارند.
با این تفاسیر می توان نتیجه گرفت که خودروهایی بازار دست دوم بهتری دارند که مدل صفر کیلومتر آن ها توانسته باشد نیاز مشتریان را تامین کرده و در کنار آن طراحی جذابی برای طیف وسیعی از مشتریان بازار داشته باشد.
از سوی دیگر خودروهایی که دارای شاسی suv، کوپه و کروک هستند، بازار دست دوم مناسب تری را نسبت به رقبا برای خود رقم زده اند و اگر خدمات پس از فروش مناسبی در ایران برای خودروهای لوکس در نظر گرفته شود به مراتب بازار دست دوم خودروهای لوکس تقویت خواهد شد.
خودروکار
با اعمال این قانون انتقادات بسیاری به وزارت صنعت، معدن و تجارت وارد آمد، زیرا کارشناسان بازار خودرو بر این عقیده هستند که حجم موتور یک خودرو بهعنوان معیار مناسبی برای تعیین لوکس بودن خودرو نیست و خودروهایی همچون وراکروز و لندکروز که خودرویی شاسیبلند با حجم موتور بیش از 2500 سیسی است، هیچ زیبایی و شباهتی به خودروهای لوکس ندارد.
این قانون همچنان پابرجاست اما صنعت خودروسازی جهان به سمتی حرکت کرده که با تکیه بر علم و تکنولوژی بهروز جهانی، موتورهایی با حجم موتور پایین اما با قدرت بالا طراحی و تولید میشود.
بهطور مثال در سالهای اخیر موتور با تکنولوژی، توربو شارژ و سوپر شارژ تولید میشود که شاید در ظاهر حجم موتوری در حدود 1000 سیسی دارد اما قدرتی معادل موتوری 1500 تا 2000 سیسی را تولید میکند.
در حال حاضر محصولات بسیاری به کشور وارد میشوند که حجم موتور پایینی دارند اما با استفاده از تکنولوژیهای بهروز قدرتهای بسیاری را تولید کرده که دارای طراحی بسیار مناسبی بوده و از هر لحاظ خودرو لوکس به حساب میآیند اما بهواسطه قانون واردات خودرو با حجم موتور کمتر از 2500 سیسی این دسته خودروها همچون ب ام و i8 به کشور وارد میشود.
با توجه به قانون تعیینشده از سوی دولت، برخی خودروها که از واردات آنها جلوگیری شده دیگر بازار صفرکیلومتر ندارند و تنها بازار دستدوم آنها برای خریدوفروش حاضر و آماده است و از سوی دیگر با نگاه فعالان بازار خودروهای وارداتی جای سؤال دارد که کدام خودروهای لوکس بازار دستدوم بهتری نسبت به دیگر رقبا دارند.
در این رابطه قاسم ملازاده-نمایشگاهدار خودروهای وارداتی، میگوید: خودرو لوکس به خودرویی گفته میشود که دارای طراحی بهروز، زیبا و امکانات بهروز رفاهی است.
او با اشاره به اینکه در ایران، قیمت یکی از مؤلفههای شناخت خودرو لوکس به حساب میآید، میافزاید: خودروهای لوکسی که برند قوی و شناختهشدهای داشته باشند به مراتب بازار دستدوم بهتری دارند و از سوی دیگر زمانی بازار دستدوم یک خودرو مناسب خواهد بود که مدل صفرکیلومتر آن توانسته بهدرستی پاسخگوی نیاز مشتریان باشد.
این نمایشگاه دار تأکید میکند: در بازار دست دوم خودروهای لوکس، طراحی بیرونی و امکانات داخلی خودرو نیز در انتخاب خودرو، بسیار تأثیرگذار است و میتواند بازار مناسبی را برای خودرو رقم بزند، البته ناگفته نماند که خودروهای شاسیبلند و کوپه در مجموع بازار دستدوم بهتری نسبت به دیگر مدلهای خودرویی دارد.
ملازاده در انتها خاطرنشان میکند: عوارض تعیینشده از سوی دولت برای واردات خودرو به حدی است که یک خودرو میان رده زمانی که به ایران وارد میشود، در رده خودروهای لوکس بازار ایران قرار میگیرد.
همچنین محمدزاده-نمایشگاه دار خودروهای لوکس، میگوید: به خودرویی لوکس اطلاق میشود که در جهان خودرو بهعنوان خودروی لوکس شناخته شده و بهصورت دستساز تولید میشوند و از سوی دیگر تیراژ تولید آنها بسیار پایین است.
او میافزاید: خودروهایی که دارای طراحی بهروز و برای تمام طیفها جذابیت دارد، دارای بازار دستدوم بهتری است، زیرا مشتریان بیشتری برای خودروها وجود دارد که محصولات ب ام و توانسته این مقبولیت کلی را در ایران پیدا کند.
این فعال بازار خودرو خاطرنشان میکند: در بازار خودروهای لوکس، هزینههای جانبی و تأمین قطعات جانبی تا حدودی در انتخاب خودرو تأثیرگذار است اما زمانی که فردی در این بازار خودروی لوکسی را انتخاب میکند تمام حواشی و هزینههای جانبی آن را پذیرفته است و به نظر میرسد اگر خدمات پس از فروش بهتری برای برخی از برندهای لوکس در ایران وجود داشت، بازار دستدوم بهتر و قویتری داشتند.
محمد زاده میگوید: در بازار لوکسها، خودروهای شاسیبلند، کروک و کوپه بازار دستدوم بهتری نسبت به دیگر رقبا دارند و خریداران عملاً پاسخ منطقی در رابطه با انتخاب این مدل خودروها ندارند.
با این تفاسیر می توان نتیجه گرفت که خودروهایی بازار دست دوم بهتری دارند که مدل صفر کیلومتر آن ها توانسته باشد نیاز مشتریان را تامین کرده و در کنار آن طراحی جذابی برای طیف وسیعی از مشتریان بازار داشته باشد.
از سوی دیگر خودروهایی که دارای شاسی suv، کوپه و کروک هستند، بازار دست دوم مناسب تری را نسبت به رقبا برای خود رقم زده اند و اگر خدمات پس از فروش مناسبی در ایران برای خودروهای لوکس در نظر گرفته شود به مراتب بازار دست دوم خودروهای لوکس تقویت خواهد شد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو