نقش فرسودگی ماشینآلات ساخت قطعه در کشور
پدال نیوز: ورود ماشینآلات جدید به صنعت قطعهسازی و جایگزینی آنها با تجهیزات قدیمی، منجر به ارتقای کیفیت قطعات تولیدی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، به گفته محسن رزمخواه، مشاور انجمن قطعهسازان کشور، عمر ماشینآلات در صنعت قطعهسازی 4 تا 8 سال است، از اینرو به منظور افزایش دقت و کارآیی در تولید قطعات کیفی باید ماشینآلات جدید جایگزین ماشینآلات فرسوده شود. در این بین حمایت دولت از طریق ارائه تسهیلات کم بهره منجر به ورود ماشینآلات جدید و پیشرفته در صنعت قطعهسازی کشور خواهد شد.
در همین زمینه مشاور انجمن قطعهسازان کشور یکی از مشکلات صنعت قطعهسازی را وجود ماشینآلات فرسوده دانست و اظهار کرد: عمر تجهیزات و ماشینآلات در صنعت قطعهسازی 4 تا 8 سال است، این درحالی است که ماشینآلات موجود در صنعت قطعهسازی کشور سالهای زیادی است که مورداستفاده قرار میگیرد و فرسوده شدهاند.
به اعتقاد رزمخواه برای رقابت کردن با قطعهسازان مطرح خارجی باید ماشینآلات جدید و مدرن جایگزین ماشینآلات فرسوده شود تا کیفیت قطعات تولیدی را بیش از پیش افزایش داد و قطعهسازان در عرصه بینالمللی توان رقابت داشته باشند.
رزمخواه با نگاهی به فرصتهای جدید پیشروی تولیدکنندگان کشور ادامه داد: دوران پساتحریم و همکاری با کشورهای خارجی، فرصت مناسبی برای ورود ماشینآلات جدید و به روز در صنعت قطعهسازی کشور فراهم کرده که این اقدام نیازمند حمایتهای دولت برای تامین سرمایه و بودجه لازم در این بخش است. وی ادامه داد: تفکر مدرنسازی تجهیزات نیز باید در بین قطعهسازان تقویت شود تا آنها به دنبال جایگزینی ماشینآلات جدید باشند زیرا با این اقدام آنها به عرصه بینالمللی ورود پیدا میکنند و با قطعهسازان خارجی رقابت خواهند کرد.
برگزاری نمایشگاه ماشینآلات جدید
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور از برگزاری نمایشگاهی در خارج از کشور از سوی کشورهای امریکایی و اروپایی در زمینه ماشینآلات ریختهگری و تراشکاری در مهر سالجاری خبر داد و اظهار کرد: این نمایشگاه با حضور اتحادیه میللنگتراشان و فلزتراشان تشکیل خواهد شد و فرصت مناسبی برای حضور قطعهسازان کشورمان برای آشنایی با شرکتهای قطعهسازی و همچنین ماشینآلات مورداستفاده در این بخش است تا بتوانند از فناوریهای جدیدی برای تولید قطعات خودرو استفاده کنند.
احمدرضا رعنایی با اشاره به مشکلات سالهای تحریم تصریح کرد: ماشینآلات قطعهسازی در کشور تا حدود زیادی از فناوریهای جدید برخوردار هستند اما در دوران تحریم قطعهسازان ناچار شدند، قطعات یدکی موردنیاز را از طریق واسطهها و از کشورهایی مانند دوبی و ترکیه تهیه کنند که متاسفانه این قطعات یدکی از کیفیت و اصالت لازم برخوردار نبوده و روی کیفیت و دقت این ماشینآلات تاثیر مستقیم داشته است. رعنایی با تایید افزایش قیمت تمام شده تامین تجهیزات موردنیاز قطعهسازان ادامه داد: در سالهای تحریم تامین ماشینآلات قطعهسازی از طریق واسطهها انجام میشد که این امر منجر به چند برابر شدن قیمت این دسته از ماشینآلات شده است، از اینرو قطعهسازان داخلی توان مالی لازم برای تامین این ماشینآلات را نداشتند.
وی بیان کرد: قطعهسازان کشور از ظرفیت لازم برای تولید قطعات کیفی برخوردار هستند. در این بین حمایتهای دولتی و بانکی از قطعهسازان برای تامین سرمایه این بخش نیاز است تا تهیه ماشینآلات جدید و به روز تسریع شود، چراکه این اقدام میتواند به گسترش صادرات قطعات تولیدی کمک کند.
ورود ماشینآلات جدید به قطعهسازی
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور نیز به فرسوده بودن ماشینآلات قطعهسازی اشاره کرد و توضیح داد: ماشینآلات فرسوده و قدیمی از دقت لازم برای تولید قطعات مرغوب برخوردار نیستند، بنابراین با سرمایهگذاری در این بخش میتوان زمینه ورود ماشینآلات بهروز را فراهم کرد. به باور مهدی مطلبزاده ورود ماشینآلات جدید از عواملی است که زیرساختهای قطعهسازی کشورمان را تقویت خواهد کرد، از اینرو تقویت این زیرساختها مستلزم سرمایهگذاری در این بخش است. درواقع سرمایهگذاری در صنعت قطعهسازی منجر به ورود تجهیزات و ماشینآلات جدید به این بخش میشود که خروجی آن افزایش کیفیت قطعات تولیدی خواهد بود. وی با اشاره به راهکار رفع مشکل نقدینگی قطعهسازان تصریح کرد: یکی از راههای تامین سرمایه موردنیاز در صنعت قطعهسازی مشارکت با قطعهسازان خارجی و انجام سرمایهگذاریهای مشترک «جوینت ونچر» با آنها است.
حمایت از قطعهسازان برای تامین سرمایه
حمایتهای مالی از قطعهسازان میتواند در بهروزرسانی ماشینآلات صنعتی، نزدیک شدن قطعهسازان به استانداردهای اروپایی و رقابتپذیری با شرکتهای خارجی موثر باشد. در این میان برای ایجاد سرمایهگذاری در تمامی صنایع ازجمله صنعت قطعهسازی ابتدا باید دولت برنامههای حمایتی از تولیدات را در دستور کار قرار دهد. از سوی دیگر نقش بانکها در تامین سرمایه واحدهای تولیدی پررنگتر شود.
رییس هیاتمدیره انجمن قطعهسازان اصفهان در گفتوگو با صمت اظهار کرد: برخورداری از ماشینآلات جدید در صنعت قطعهسازی یکی از عواملی است که به ارتقای کیفیت قطعات تولیدی کمک میکند. چراکه بسیاری از کشورهای خارجی مانند ژاپن، امریکا و ترکیه از ماشینآلات پیشرفته و بهروز برای صنعت قطعهسازی استفاده میکنند، به همین دلیل در تولید قطعات به موفقیتهای زیادی دست یافتهاند.
ابراهیم احمدی با تایید نیاز به تامین نقدینگی برای قطعهسازان کشور اضافه کرد: برخی شرکتهای قطعهسازی در کشور نیز از ماشینآلات مناسبی برای تولید قطعات خودرو برخوردار هستند، در این بین اعطای تسهیلات بانکی و کمکهای دولتی به قطعهسازان کشورمان، به تامین سرمایه مورد نیاز برای ورود ماشینآلات جدید در این بخش کمک میکند.
در همین زمینه مشاور انجمن قطعهسازان کشور یکی از مشکلات صنعت قطعهسازی را وجود ماشینآلات فرسوده دانست و اظهار کرد: عمر تجهیزات و ماشینآلات در صنعت قطعهسازی 4 تا 8 سال است، این درحالی است که ماشینآلات موجود در صنعت قطعهسازی کشور سالهای زیادی است که مورداستفاده قرار میگیرد و فرسوده شدهاند.
به اعتقاد رزمخواه برای رقابت کردن با قطعهسازان مطرح خارجی باید ماشینآلات جدید و مدرن جایگزین ماشینآلات فرسوده شود تا کیفیت قطعات تولیدی را بیش از پیش افزایش داد و قطعهسازان در عرصه بینالمللی توان رقابت داشته باشند.
رزمخواه با نگاهی به فرصتهای جدید پیشروی تولیدکنندگان کشور ادامه داد: دوران پساتحریم و همکاری با کشورهای خارجی، فرصت مناسبی برای ورود ماشینآلات جدید و به روز در صنعت قطعهسازی کشور فراهم کرده که این اقدام نیازمند حمایتهای دولت برای تامین سرمایه و بودجه لازم در این بخش است. وی ادامه داد: تفکر مدرنسازی تجهیزات نیز باید در بین قطعهسازان تقویت شود تا آنها به دنبال جایگزینی ماشینآلات جدید باشند زیرا با این اقدام آنها به عرصه بینالمللی ورود پیدا میکنند و با قطعهسازان خارجی رقابت خواهند کرد.
برگزاری نمایشگاه ماشینآلات جدید
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور از برگزاری نمایشگاهی در خارج از کشور از سوی کشورهای امریکایی و اروپایی در زمینه ماشینآلات ریختهگری و تراشکاری در مهر سالجاری خبر داد و اظهار کرد: این نمایشگاه با حضور اتحادیه میللنگتراشان و فلزتراشان تشکیل خواهد شد و فرصت مناسبی برای حضور قطعهسازان کشورمان برای آشنایی با شرکتهای قطعهسازی و همچنین ماشینآلات مورداستفاده در این بخش است تا بتوانند از فناوریهای جدیدی برای تولید قطعات خودرو استفاده کنند.
احمدرضا رعنایی با اشاره به مشکلات سالهای تحریم تصریح کرد: ماشینآلات قطعهسازی در کشور تا حدود زیادی از فناوریهای جدید برخوردار هستند اما در دوران تحریم قطعهسازان ناچار شدند، قطعات یدکی موردنیاز را از طریق واسطهها و از کشورهایی مانند دوبی و ترکیه تهیه کنند که متاسفانه این قطعات یدکی از کیفیت و اصالت لازم برخوردار نبوده و روی کیفیت و دقت این ماشینآلات تاثیر مستقیم داشته است. رعنایی با تایید افزایش قیمت تمام شده تامین تجهیزات موردنیاز قطعهسازان ادامه داد: در سالهای تحریم تامین ماشینآلات قطعهسازی از طریق واسطهها انجام میشد که این امر منجر به چند برابر شدن قیمت این دسته از ماشینآلات شده است، از اینرو قطعهسازان داخلی توان مالی لازم برای تامین این ماشینآلات را نداشتند.
وی بیان کرد: قطعهسازان کشور از ظرفیت لازم برای تولید قطعات کیفی برخوردار هستند. در این بین حمایتهای دولتی و بانکی از قطعهسازان برای تامین سرمایه این بخش نیاز است تا تهیه ماشینآلات جدید و به روز تسریع شود، چراکه این اقدام میتواند به گسترش صادرات قطعات تولیدی کمک کند.
ورود ماشینآلات جدید به قطعهسازی
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور نیز به فرسوده بودن ماشینآلات قطعهسازی اشاره کرد و توضیح داد: ماشینآلات فرسوده و قدیمی از دقت لازم برای تولید قطعات مرغوب برخوردار نیستند، بنابراین با سرمایهگذاری در این بخش میتوان زمینه ورود ماشینآلات بهروز را فراهم کرد. به باور مهدی مطلبزاده ورود ماشینآلات جدید از عواملی است که زیرساختهای قطعهسازی کشورمان را تقویت خواهد کرد، از اینرو تقویت این زیرساختها مستلزم سرمایهگذاری در این بخش است. درواقع سرمایهگذاری در صنعت قطعهسازی منجر به ورود تجهیزات و ماشینآلات جدید به این بخش میشود که خروجی آن افزایش کیفیت قطعات تولیدی خواهد بود. وی با اشاره به راهکار رفع مشکل نقدینگی قطعهسازان تصریح کرد: یکی از راههای تامین سرمایه موردنیاز در صنعت قطعهسازی مشارکت با قطعهسازان خارجی و انجام سرمایهگذاریهای مشترک «جوینت ونچر» با آنها است.
حمایت از قطعهسازان برای تامین سرمایه
حمایتهای مالی از قطعهسازان میتواند در بهروزرسانی ماشینآلات صنعتی، نزدیک شدن قطعهسازان به استانداردهای اروپایی و رقابتپذیری با شرکتهای خارجی موثر باشد. در این میان برای ایجاد سرمایهگذاری در تمامی صنایع ازجمله صنعت قطعهسازی ابتدا باید دولت برنامههای حمایتی از تولیدات را در دستور کار قرار دهد. از سوی دیگر نقش بانکها در تامین سرمایه واحدهای تولیدی پررنگتر شود.
رییس هیاتمدیره انجمن قطعهسازان اصفهان در گفتوگو با صمت اظهار کرد: برخورداری از ماشینآلات جدید در صنعت قطعهسازی یکی از عواملی است که به ارتقای کیفیت قطعات تولیدی کمک میکند. چراکه بسیاری از کشورهای خارجی مانند ژاپن، امریکا و ترکیه از ماشینآلات پیشرفته و بهروز برای صنعت قطعهسازی استفاده میکنند، به همین دلیل در تولید قطعات به موفقیتهای زیادی دست یافتهاند.
ابراهیم احمدی با تایید نیاز به تامین نقدینگی برای قطعهسازان کشور اضافه کرد: برخی شرکتهای قطعهسازی در کشور نیز از ماشینآلات مناسبی برای تولید قطعات خودرو برخوردار هستند، در این بین اعطای تسهیلات بانکی و کمکهای دولتی به قطعهسازان کشورمان، به تامین سرمایه مورد نیاز برای ورود ماشینآلات جدید در این بخش کمک میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها