کد خبر:
۶۰۵۹۸ ۱۰:۱۹
۱۳۹۶/۰۵/۰۷
رشد ۷میلیون لیتری واردات بنزین
پدال نیوز- صادرات نفتگاز در سال ۹۴ با رشد چشمگیری همراه بوده و از حدود صفر به۵.۴ میلیون لیتر در روز رسید که به نظر می رسد دلیل آن افزایش گاز تولیدی وجایگزینی آن با گازوییل مصرفی در نیروگاهها باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تورق عملکرد وزارت نفت دولت تدبیر و امید از آن دست موضوعاتی است که نیازمند بررسی همه جانبه است که طی این گزارش تلاش شده است تا نیم نگاهی به فعالیت های دولت یازدهم در بخش پالایشی داشته باشیم.
یک مقام مسئول در گفتگو با خبرنگار مهر در این زمینه گفت: مجموع فرآورده های تولیدی در پالایشگاه های نفتی کشور طی سال های 92 تا 96 از 283.4 میلیون لیتر به 280.2میلیون لیتر در دوره یاد شده کاهش یافت. این در حالی است که طی دوران فعالیت دولت یازدهم میزان تولید بنزین تقریبا روند صعودی را تجربه کرده است. به این ترتیب که از تولید 59.9 میلیون لیتر بنزین در روز به 61 میلیون لیتر بنزین در روز رسید. حال آنکه طبق برنامه پنجم توسعه باید تولید بنزین بین سال های 92 تا 95 حدود 51میلیون لیتر افزایش می یافت.
این مقام مسئول با بیان اینکه طی این دوره فعالیت دولت یازدهم در عمل تنها 1.1 میلیون لیتر بنزین به کشور افزوده شده، اضافه کرد: میزان تولید در سال 95 حتی از هدف تعیین شده برای سال نخست دولت فعلی کمتر است. بنابراین کشور همچنان واردکننده بنزین بوده و روند این واردات طی 4 ساله فعالیت زنگنه در وزارت نفت، صعودی بوده است. به این ترتیب که واردات بنزین از 1.5 میلیون لیتر در روز در سال 91 به 8.5 میلیون لیتر در روز در سال 95 رسیده است. علت این رشد واردات می تواند مربوط به رشد تولید و واردات خودرو و بی اثر شدن سهمیه بندی سوخت باشد.
درهمین حال بر اساس بررسی های انجام شده نشان میدهد صادرات نفتگاز کشور در سال 94 با رشد چشمگیری همراه بوده و از حدود صفر به 5.4 میلیون لیتر در روز رسیده است. که به نظر می رسد دلیل آن افزایش گاز تولیدی و جایگزینی آن با گازوییل مصرفی در نیروگاه های کشور باشد. این مسئله دستاورد جدی و عمده ای محسوب می شود که علاوه بر نتیجه اقتصادی، دستاوردهای عمده ای در زمینه کنترل آلودگی هوا به دلیل استفاده از سوخت پاک گاز بجای سوخت آلاینده گازوییل به ارمغان آورده است.
این مقام مسئول در پایان با اشاره به روند نزولی تولید نفت کوره در پالایشگاه های کشور، تصریح کرد:میزان تولید نفت کوره در پالایشگاه های کشور از 79.7 در سال 91 به 64 میلیون لیتر در روز در سال 95 کاهش یافته است. اما همچنان به دلیل فناوری قدیمی موجود، از کل ظرفیت پالایشی خود حدود 27 درصد را به نفت کوره تبدیل می کنند. این رقم هم اکنون برای پالایشگاه های ایالات متحده به 2.6 و برای چین به 2.7 درصد رسیده است.
یک مقام مسئول در گفتگو با خبرنگار مهر در این زمینه گفت: مجموع فرآورده های تولیدی در پالایشگاه های نفتی کشور طی سال های 92 تا 96 از 283.4 میلیون لیتر به 280.2میلیون لیتر در دوره یاد شده کاهش یافت. این در حالی است که طی دوران فعالیت دولت یازدهم میزان تولید بنزین تقریبا روند صعودی را تجربه کرده است. به این ترتیب که از تولید 59.9 میلیون لیتر بنزین در روز به 61 میلیون لیتر بنزین در روز رسید. حال آنکه طبق برنامه پنجم توسعه باید تولید بنزین بین سال های 92 تا 95 حدود 51میلیون لیتر افزایش می یافت.
این مقام مسئول با بیان اینکه طی این دوره فعالیت دولت یازدهم در عمل تنها 1.1 میلیون لیتر بنزین به کشور افزوده شده، اضافه کرد: میزان تولید در سال 95 حتی از هدف تعیین شده برای سال نخست دولت فعلی کمتر است. بنابراین کشور همچنان واردکننده بنزین بوده و روند این واردات طی 4 ساله فعالیت زنگنه در وزارت نفت، صعودی بوده است. به این ترتیب که واردات بنزین از 1.5 میلیون لیتر در روز در سال 91 به 8.5 میلیون لیتر در روز در سال 95 رسیده است. علت این رشد واردات می تواند مربوط به رشد تولید و واردات خودرو و بی اثر شدن سهمیه بندی سوخت باشد.
درهمین حال بر اساس بررسی های انجام شده نشان میدهد صادرات نفتگاز کشور در سال 94 با رشد چشمگیری همراه بوده و از حدود صفر به 5.4 میلیون لیتر در روز رسیده است. که به نظر می رسد دلیل آن افزایش گاز تولیدی و جایگزینی آن با گازوییل مصرفی در نیروگاه های کشور باشد. این مسئله دستاورد جدی و عمده ای محسوب می شود که علاوه بر نتیجه اقتصادی، دستاوردهای عمده ای در زمینه کنترل آلودگی هوا به دلیل استفاده از سوخت پاک گاز بجای سوخت آلاینده گازوییل به ارمغان آورده است.
این مقام مسئول در پایان با اشاره به روند نزولی تولید نفت کوره در پالایشگاه های کشور، تصریح کرد:میزان تولید نفت کوره در پالایشگاه های کشور از 79.7 در سال 91 به 64 میلیون لیتر در روز در سال 95 کاهش یافته است. اما همچنان به دلیل فناوری قدیمی موجود، از کل ظرفیت پالایشی خود حدود 27 درصد را به نفت کوره تبدیل می کنند. این رقم هم اکنون برای پالایشگاه های ایالات متحده به 2.6 و برای چین به 2.7 درصد رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!