فروش تنها لامبورگینی کانسپت S موجود در جهان +عکس

این خودرو یک مدل مفهومی است که با نام کامل لامبورگینی کانسپت S شناخته می شود. البته ظاهر آن شاید برای بسیاری از شما آشنا و کاملا مشابه لامبورگینی گالاردو بدون سقف باشد؛ ولی نباید این مدل را با گالاردو اسپایدر اشتباه گرفت. چون مدل اسپایدر عملا دارای یک سقف تا شونده است؛ اما این مدل کاملا بدون سقف ارائه می شود. کانسپت S، دارای شیشه ی جلو و دو عدد صندلی مجزا برای دو سرنشین است که توسط یک دیواره ی حائل از یکدیگر جدا شده اند.

خودروی کانسپت S در ابتدا به عنوان یک پروژه ی طراحی خودرو در سال 2005 معرفی شد و هدف لامبورگینی از رونمایی چنین طرحی، نوعی ادای احترام به خودروهای مسابقه ای قدیمی بود که دارای دو قسمت مجزا برای سرنشینان خود و فاقد سقف بودند. چنین خودروهایی زمانی مطرح بودند که در آن دوره، لامبورگینی بیش  از آنکه به عنوان یک سوپر اسپرت ساز مطرح باشد به خاطر تراکتورهای بسیار باکیفیت خود معروف بود.

دیگر مشخصه ی طراحی این خودرو به جز صندلی های کاملا جدای آن، ورودی هوای بزرگ تر برای تنفس پیشرانه ی 10 سیلندر واقع در عقب این خودرو است. همچنین در بخش های جلویی و عقبی خودرو نیز تمهیدات دیگری برای بهبود آیرودینامیک اندیشیده شده  است تا در هنگام حرکت در سرعت های بالا، نیروی رو به پایین بیشتری تولید شود.

مواردی که در بالا توضیح داده شد، در ابتدا اهمیت چندانی نداشتند، چون نمونه ی اولیه ی این خودرو اصلا فاقد پیشرانه بود؛ اما لامبورگینی در نهایت تصمیم گرفت این مدل را تکمیل کند. لامبورگینی تصمیم داشت 100 دستگاه از این خودرو تولید کند و آن را به مشتریان وفادار خود بفروشد. حتی اقدامات اولیه برای آغاز تولید این خودرو نیز انجام شد؛ اما سرانجام به دلیل مشکلات مالی و زمان تولید طولانی این خودرو، لامبورگینی از تصمیم خود منصرف شد و به این ترتیب تنها یک دستگاه از این خودرو به تولید رسید تا ارزش کلکسیونی پیدا کند.

کانسپت S پس از نصب پیشرانه، به یک کلکسیونر مستقل فروخته شد؛ اما لامبورگینی برای مناسبت ها و رویدادهای خودرویی مختلف این خودرو را دعوت می کرد. با این وجود، این خودرو حدود 180 کیلومتر کارکرد دارد.

این خودرو گرچه یک محصول مفهومی به شمار می رود؛ اما به دلیل مشترک بودن بخش فنی آن با گالاردو، می تواند در خیابان و جاده نیز مورد استفاده قرار گیرد. البته برای رانندگی با این خودرو باید از عینک محافظ در برابر باد نیز استفاده کنید، چون ارتفاع شیشه ی جلوی آن بسیار کوتاه است.

به جذاب ترین بخش حراجی، یعنی قیمت این خودرو برای فروش می رسیم. کانسپت S قرار بود در یک حراجی در سال 2015 به فروش برسد که در آن زمان، قیمتی حدود 2.4 الی 3 میلیون دلار برای آن پیش بینی شد. برای خودروهایی مانند این مدل که تنها یک دستگاه از آن ها موجود است، هیچ قانون خاصی در زمینه های قیمت گذاری وجود ندارد و ممکن است این بار قیمت متفاوتی برای این خودرو پیشنهاد شود. فعلا باید تا زمان آغاز حراجی RM Sotheby که ماه آینده برگزار خواهد شد صبر کرد تا شاید گران قیمت ترین خودروی دنیا، از برند لامبورگینی شناخته شود.