آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۲۲۸
۱۱:۳۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۲

تفاوت مگان 1600 و 2000 چیست؟

پدال نیوز- محصولات رنو در ایران همواره از استقبال خوبی برخوردار بوده‌اند و مگان هم از این قاعده مستثنا نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، مگان از یک‌سو دارای کیفیت بالایی بوده و از سویی دیگر دارای طراحی ظاهری مدرن و پویا است؛ هرچند به‌زعم برخی ظاهر خودرو چندان جذاب نیست. بااین‌وجود، کیفیت بالای خودرو بر ظاهر خودرو غالب بوده و بسیاری از افراد؛ حتی آن‌هایی که ظاهر مگان را نمی‌پسندند، خرید مگان را در اولویت خود قرار می‌دهند.
 
اختلاف قیمت مگان برای دو مدل 1600 و 2000 پارس‌خودرو تقریباً بین 6 تا 10 میلیون تومان است و در بازار با محصولاتی چون تویوتا یاریس، مزدا 3 و ماکسیما رقابت می‌کند. لازم به ذکر است که مزدا 3 تولید 86، یاریس 2009 و مگان تولید 90 همگی قیمتی حدود 60 میلیون دارند.
 
استفاده از خطوط صاف و شکسته که هماهنگ با درب‌ها طراحی‌شده است ظاهری تنومند به مگان داده است. در بدنه خودرو از منحنی‌های نرم و باظرافتی استفاده‌شده است و همین امر، جلوه‌ای ویژه به مگان می‌دهد. عقب خودرو باوجودآنکه تقریباً هماهنگ با جلو خودرو است، دارای جذابیت ویژه‌ای نبوده و مهم‌ترین ضعف طراحی خارجی خودرو به شمار می‌آید.
 
طراحی داخلی خودرو آن‌چنان‌که باید جذاب نیست و داشبورد خودرو ساده و به عبارتی بهتر فاقد جذابیت است. فرمان خودرو کوچک و خوش‌دست بوده و رانندگی راحتی را فراهم می‌کند. استفاده از کارت هوشمند از دیگری ویژگی‌های این محصول رنو بوده و برای روشن شدن نیازی به کلید یا سوئیچ وجود ندارد. صندلی‌های خودرو راحت و بزرگ بوده و تقریباً فضای کافی حتی برای افراد قدبلند در جلو و عقب خودرو وجود دارد. اگر سادگی و ملال‎‌آور بودن طراحی داشبورد را کنار بگذاریم، به لحاظ کیفی، طراحی داخلی مگان قابل‌قبول است.
 
پس از ذکر کلیاتی در مورد این خودرو، به تفاوت‌های دو مدل 1600 و 2000 می‌پردازیم. اولین و مهم‌ترین تفاوت این دو مدل در موتور مورداستفاده است. وجه‌تسمیه 1600 و 2000 برای این دو مدل از ظرفیت موتورها گرفته‌شده است یعنی مدل 1600 مجهز به موتور 1600 سی‌سی و مدل 2000 مجهز به موتور 2000 سی‌سی است. موتور 2000 قادر به تولید 136 اسب بخار توان و 188 نیوتن‌متر گشتاور است، این در حالی است که موتور 1600 دارای توانی به‌اندازه 115 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتن‌متر است. انتقال قدرت در مدل 2000 به‌صورت اتومات و با 4 دنده انجام‌شده و در مدل 1600 از طریق 5 دنده دستی صورت می‌گیرد.
 
شتاب صفر تا 100 برای هر دو مدل برابر با 11.1 ثانیه است ولیکن حداکثر سرعت مدل 2000 و 1600 به ترتیب 195 و 193 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت (ترکیبی) مدل 2000 بیش از 1600 و 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است درحالی‌که برای 1600 برابر با 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. شایان‌ذکر است که هر دو مدل دارای استاندارد آلایندگی یورو3 هستند.
 
عوامل دیگری که اختلاف قیمت بین این دو مدل را باعث می‌شوند، تجهیزات و امکانات رفاهی دو مدل هستند. سیستم تهویه مطبوع مدل 2000 به‌صورت خودکار و مدل 1600 به‌صورت دستی است. سیستم صوتی مدل 2000 قابلیت پخش cd دارد درحالی‌که فقط تیپ e2 مدل 1600 این قابلیت را دارد. چراغ مه شکن جلو به‌صورت استاندارد در مدل 2000 وجود دارد ولیکن این مورد نیز برای تیپ e2 مدل 1600 تعبیه‌شده است. شیشه‌بالابر برقی عقب نیز در تیپ e2 مدل 1600 وجود دارد درحالی‌که مدل 2000 به‌صورت استاندارد مجهز به این مورد است. حس‌گر باران نیز فقط در مدل 2000 موجود بوده و هر دو تیپ مدل 1600 فاقد این تجهیز هستند.
 
مدل 1600 تیپ e1 دارای تولیدات سال‌های 1387 تا 1391 در بازار بوده و قیمت آن‌ها نیز تقریباً بین 41 تا 50 میلیون قرار دارد. تیپ e2 از سال 1390 به بازار عرضه‌شده و تا 1393 ادامه داشته است. این تیپ تقریباً با قیمتی بین 51 تا 63 میلیون در بازار معامله می‌شود. قیمت مدل 2000 که از سال 1388 به بازار عرضه‌شده و تا سال 92 ادامه داشته است بین 51 تا 68 میلیون قرار دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه