کد خبر:
۵۹۶۴۹ ۱۰:۰۰
۱۳۹۶/۰۴/۲۵
ابلاغیه مبهم دولت درباره «ایجاد ردیف تعرفه»
زمزمه های جدید از ورود خودروهای بالاتر از 2500 سیسی +سند
پدال نیوز: با توجه به اینکه در این بخشنامه جدید دولت، ایجاد ردیف تعرفه درج شده و فعلا خبری از ابلاغ درصد حقوق گمرکی و سود بازرگانی نیست، اما همین بازگشت نیز حاوی نکاتی است که به نظر می رسد دولت، بازگشت آنرا بهتر از حذف کامل این ردیف تعرفه می داند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بحران
های ارزی در دولت گذشته و تاکیدات مسئولان ارشد نظام مبنی بر ضرورت
ساماندهی ورود خودروهای لوکس به کشور سبب شد مسوولان وزارت صنعت، معدن و
تجارت تصمیم به محدود کردن واردات خودروهای بالای 2500 سیسی بگیرند.
با این حال، از همان زمان نیز کارشناسان معتقد بودند در نظر گرفتن حجم موتور، آن هم «2500 سیسی» به عنوان معیار واردات خودرو، چندان منطقی نیست و وزارت صنعت می توانست معیارهای دیگری را برای ممنوعیت واردات در نظر بگیرد چراکه این اقدام همانند آن است که کت و شلوارهایی با سایز بالاتر از 55 را معیار پولدار بودن مصرف کننده آن بدانیم!
به گفته کارشناسان، وقتی دولت «حجم موتور 2500 سیسی» را معیار میزان مصرف سوخت مجاز برای واردات خودرو به کشور معرفی کرد، به این معنی بود که هر خودرویی حجم موتوری 2500 سی سی یا کمتر داشته باشد، لوکس نیست در حالی که در همین مدت خودرویی چون BMW I8 وارد ایران شد که جزء لوکس ترین خودروهای جهان است اما به علت موتور کم مصرف خود، توسط مسئولان دولتی لوکس شناخته نشد.

اگرچه معیارهای «حجم موتور» و «مصرف سوخت» پیشتر هم در واردات خودرو لحاظ می شدند، اما تنها جزئی از قانون واردات خودرو به حساب میآمدند نه همه آن و به نظر می رسد این نگاه کم کم در حال تغییر است چراکه بر اساس بخشنامه جدید دولت، تعرفه ورود خودروهای بالاتر از 2500 سی سی مجددا به کتاب مقررات صادرات و واردات بازگشته است.
طبق بخشنامه شماره 31536 اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور که نسخه ای از آن به دست صبحانه رسیده، اعلام شده است که حسب پیشنهاد وزارت صنعت و موافقت دولت، تغییراتی در اصطلاحات کتاب مقررات صادرات و واردات ایجاد خواهد شد که در ردیف 267 این تغییرات، از ایجاد تعرفه «ورود اتومبیل سواری با حجم سیلندر 2500 سانتی متر مکعب و بالاتر » خبر داده شده است.
البته در این بخشنامه جدید دولت، صرفا ایجاد ردیف تعرفه درج شده و خبری از ابلاغ درصد حقوق گمرکی و سود بازرگانی نیست، اما همین بازگشت نیز حاوی نکاتی است که به نظر می رسد دولت، بازگشت آنرا بهتر از حذف کامل این ردیف تعرفه می داند.
با این حال، از همان زمان نیز کارشناسان معتقد بودند در نظر گرفتن حجم موتور، آن هم «2500 سیسی» به عنوان معیار واردات خودرو، چندان منطقی نیست و وزارت صنعت می توانست معیارهای دیگری را برای ممنوعیت واردات در نظر بگیرد چراکه این اقدام همانند آن است که کت و شلوارهایی با سایز بالاتر از 55 را معیار پولدار بودن مصرف کننده آن بدانیم!
به گفته کارشناسان، وقتی دولت «حجم موتور 2500 سیسی» را معیار میزان مصرف سوخت مجاز برای واردات خودرو به کشور معرفی کرد، به این معنی بود که هر خودرویی حجم موتوری 2500 سی سی یا کمتر داشته باشد، لوکس نیست در حالی که در همین مدت خودرویی چون BMW I8 وارد ایران شد که جزء لوکس ترین خودروهای جهان است اما به علت موتور کم مصرف خود، توسط مسئولان دولتی لوکس شناخته نشد.

اگرچه معیارهای «حجم موتور» و «مصرف سوخت» پیشتر هم در واردات خودرو لحاظ می شدند، اما تنها جزئی از قانون واردات خودرو به حساب میآمدند نه همه آن و به نظر می رسد این نگاه کم کم در حال تغییر است چراکه بر اساس بخشنامه جدید دولت، تعرفه ورود خودروهای بالاتر از 2500 سی سی مجددا به کتاب مقررات صادرات و واردات بازگشته است.
طبق بخشنامه شماره 31536 اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور که نسخه ای از آن به دست صبحانه رسیده، اعلام شده است که حسب پیشنهاد وزارت صنعت و موافقت دولت، تغییراتی در اصطلاحات کتاب مقررات صادرات و واردات ایجاد خواهد شد که در ردیف 267 این تغییرات، از ایجاد تعرفه «ورود اتومبیل سواری با حجم سیلندر 2500 سانتی متر مکعب و بالاتر » خبر داده شده است.
البته در این بخشنامه جدید دولت، صرفا ایجاد ردیف تعرفه درج شده و خبری از ابلاغ درصد حقوق گمرکی و سود بازرگانی نیست، اما همین بازگشت نیز حاوی نکاتی است که به نظر می رسد دولت، بازگشت آنرا بهتر از حذف کامل این ردیف تعرفه می داند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها