کد خبر:
۵۹۶۴۹ ۱۰:۰۰
۱۳۹۶/۰۴/۲۵
ابلاغیه مبهم دولت درباره «ایجاد ردیف تعرفه»
زمزمه های جدید از ورود خودروهای بالاتر از 2500 سیسی +سند
پدال نیوز: با توجه به اینکه در این بخشنامه جدید دولت، ایجاد ردیف تعرفه درج شده و فعلا خبری از ابلاغ درصد حقوق گمرکی و سود بازرگانی نیست، اما همین بازگشت نیز حاوی نکاتی است که به نظر می رسد دولت، بازگشت آنرا بهتر از حذف کامل این ردیف تعرفه می داند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بحران
های ارزی در دولت گذشته و تاکیدات مسئولان ارشد نظام مبنی بر ضرورت
ساماندهی ورود خودروهای لوکس به کشور سبب شد مسوولان وزارت صنعت، معدن و
تجارت تصمیم به محدود کردن واردات خودروهای بالای 2500 سیسی بگیرند.
با این حال، از همان زمان نیز کارشناسان معتقد بودند در نظر گرفتن حجم موتور، آن هم «2500 سیسی» به عنوان معیار واردات خودرو، چندان منطقی نیست و وزارت صنعت می توانست معیارهای دیگری را برای ممنوعیت واردات در نظر بگیرد چراکه این اقدام همانند آن است که کت و شلوارهایی با سایز بالاتر از 55 را معیار پولدار بودن مصرف کننده آن بدانیم!
به گفته کارشناسان، وقتی دولت «حجم موتور 2500 سیسی» را معیار میزان مصرف سوخت مجاز برای واردات خودرو به کشور معرفی کرد، به این معنی بود که هر خودرویی حجم موتوری 2500 سی سی یا کمتر داشته باشد، لوکس نیست در حالی که در همین مدت خودرویی چون BMW I8 وارد ایران شد که جزء لوکس ترین خودروهای جهان است اما به علت موتور کم مصرف خود، توسط مسئولان دولتی لوکس شناخته نشد.

اگرچه معیارهای «حجم موتور» و «مصرف سوخت» پیشتر هم در واردات خودرو لحاظ می شدند، اما تنها جزئی از قانون واردات خودرو به حساب میآمدند نه همه آن و به نظر می رسد این نگاه کم کم در حال تغییر است چراکه بر اساس بخشنامه جدید دولت، تعرفه ورود خودروهای بالاتر از 2500 سی سی مجددا به کتاب مقررات صادرات و واردات بازگشته است.
طبق بخشنامه شماره 31536 اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور که نسخه ای از آن به دست صبحانه رسیده، اعلام شده است که حسب پیشنهاد وزارت صنعت و موافقت دولت، تغییراتی در اصطلاحات کتاب مقررات صادرات و واردات ایجاد خواهد شد که در ردیف 267 این تغییرات، از ایجاد تعرفه «ورود اتومبیل سواری با حجم سیلندر 2500 سانتی متر مکعب و بالاتر » خبر داده شده است.
البته در این بخشنامه جدید دولت، صرفا ایجاد ردیف تعرفه درج شده و خبری از ابلاغ درصد حقوق گمرکی و سود بازرگانی نیست، اما همین بازگشت نیز حاوی نکاتی است که به نظر می رسد دولت، بازگشت آنرا بهتر از حذف کامل این ردیف تعرفه می داند.
با این حال، از همان زمان نیز کارشناسان معتقد بودند در نظر گرفتن حجم موتور، آن هم «2500 سیسی» به عنوان معیار واردات خودرو، چندان منطقی نیست و وزارت صنعت می توانست معیارهای دیگری را برای ممنوعیت واردات در نظر بگیرد چراکه این اقدام همانند آن است که کت و شلوارهایی با سایز بالاتر از 55 را معیار پولدار بودن مصرف کننده آن بدانیم!
به گفته کارشناسان، وقتی دولت «حجم موتور 2500 سیسی» را معیار میزان مصرف سوخت مجاز برای واردات خودرو به کشور معرفی کرد، به این معنی بود که هر خودرویی حجم موتوری 2500 سی سی یا کمتر داشته باشد، لوکس نیست در حالی که در همین مدت خودرویی چون BMW I8 وارد ایران شد که جزء لوکس ترین خودروهای جهان است اما به علت موتور کم مصرف خود، توسط مسئولان دولتی لوکس شناخته نشد.

اگرچه معیارهای «حجم موتور» و «مصرف سوخت» پیشتر هم در واردات خودرو لحاظ می شدند، اما تنها جزئی از قانون واردات خودرو به حساب میآمدند نه همه آن و به نظر می رسد این نگاه کم کم در حال تغییر است چراکه بر اساس بخشنامه جدید دولت، تعرفه ورود خودروهای بالاتر از 2500 سی سی مجددا به کتاب مقررات صادرات و واردات بازگشته است.
طبق بخشنامه شماره 31536 اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور که نسخه ای از آن به دست صبحانه رسیده، اعلام شده است که حسب پیشنهاد وزارت صنعت و موافقت دولت، تغییراتی در اصطلاحات کتاب مقررات صادرات و واردات ایجاد خواهد شد که در ردیف 267 این تغییرات، از ایجاد تعرفه «ورود اتومبیل سواری با حجم سیلندر 2500 سانتی متر مکعب و بالاتر » خبر داده شده است.
البته در این بخشنامه جدید دولت، صرفا ایجاد ردیف تعرفه درج شده و خبری از ابلاغ درصد حقوق گمرکی و سود بازرگانی نیست، اما همین بازگشت نیز حاوی نکاتی است که به نظر می رسد دولت، بازگشت آنرا بهتر از حذف کامل این ردیف تعرفه می داند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها