کد خبر:
۵۹۱۲۹ ۰۹:۲۹
۱۳۹۶/۰۴/۱۸
خودروهایی که گران شد، کیفیتشان افزایش یافته است
پدال نیوز- مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و شواری رقابت، متولی پیگیری افزایش کیفیت در خودروهای داخلی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایران جیب ، مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و شواری رقابت، متولی پیگیری افزایش کیفیت در خودروهای داخلی هستند.
اشکان گلپایگانی در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن در جمع خبرنگاران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای گروه های مختلف قیمتی خودروها داخلی، هدف گذاری را انجام داده و یک سطوح کیفی را در سال گذشته و سال 96 تعریف کرده است.
مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در خصوص افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی بر اساس افزایش کیفیت اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین شواری رقابت، متولی پیگیری افزایش کیفیت در خودروهای داخلی هستند.
وی افزود: شورای رقابت نیز بر اساس اهدافی که در اختیارش قرار گرفته، تغییرات خودروها را نسبت به ابتدای سال 95مقایسه کرده و بر مبنای آن مجوزهای افزایش قیمت و یا توقف قیمت را صادر کرده است.
وی ادامه داد : بدون استثنا تمامی خودروهایی که مجوز افزایش قیمت را گرفته اند با افزایش کیفیت همراه بوده اند. حتی بعضی از خودروها نیز افزایش کیفیت داشته اما به دلیل اینکه به متوسط هدف کیفی تعیین شده نرسیده بودند، مجوز افزایش قیمت را دریافت نکرده اند.
گلپایگانی تصریح کرد : البته افزایش کیفیت را با تغییر ستاره کیفی خودروها نباید سنجش کرد. برای تغییر ستاره یک رنج وسیعی از امتیاز منفی اتفاق خواهد افتاد. به عنوان مثال یک خودرو تک ستاره می تواند 180 نمره منفی داشته باشد و یک خودرو تک ستاره دیگر 300 امتیاز منفی را ثبت کرده باشد. در نتیجه روند افزایش کیفیت در خودروهایی که افزایش قیمت داشته اند، اتفاق افتاده اما منجر به تغییر ستاره نشده است.
گلپایگانی در پاسخ به این پرسش که درخواست خودروسازان جهت افزایش قیمت، افزایش میزان حقوق و دستمزد کارگران بود و نه افزایش کیفیت محصولات بیان داشت : بله اینکه خودروسازها درخواست افزایش قیمت را بر اساس افزایش میزان حقوق و دستمزد کارگران و هزینه تولید بدهند امری طبیعی است اما شورای رقابت مجوز افزایش قیمت و استفاده از این ابزار را تنها به خودروسازانی خواهد داد که با محصولاتشان نیز با افزایش کیفیت همرا بوده باشند.
اشکان گلپایگانی در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن در جمع خبرنگاران گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت برای گروه های مختلف قیمتی خودروها داخلی، هدف گذاری را انجام داده و یک سطوح کیفی را در سال گذشته و سال 96 تعریف کرده است.
مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در خصوص افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی بر اساس افزایش کیفیت اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین شواری رقابت، متولی پیگیری افزایش کیفیت در خودروهای داخلی هستند.
وی افزود: شورای رقابت نیز بر اساس اهدافی که در اختیارش قرار گرفته، تغییرات خودروها را نسبت به ابتدای سال 95مقایسه کرده و بر مبنای آن مجوزهای افزایش قیمت و یا توقف قیمت را صادر کرده است.
وی ادامه داد : بدون استثنا تمامی خودروهایی که مجوز افزایش قیمت را گرفته اند با افزایش کیفیت همراه بوده اند. حتی بعضی از خودروها نیز افزایش کیفیت داشته اما به دلیل اینکه به متوسط هدف کیفی تعیین شده نرسیده بودند، مجوز افزایش قیمت را دریافت نکرده اند.
گلپایگانی تصریح کرد : البته افزایش کیفیت را با تغییر ستاره کیفی خودروها نباید سنجش کرد. برای تغییر ستاره یک رنج وسیعی از امتیاز منفی اتفاق خواهد افتاد. به عنوان مثال یک خودرو تک ستاره می تواند 180 نمره منفی داشته باشد و یک خودرو تک ستاره دیگر 300 امتیاز منفی را ثبت کرده باشد. در نتیجه روند افزایش کیفیت در خودروهایی که افزایش قیمت داشته اند، اتفاق افتاده اما منجر به تغییر ستاره نشده است.
گلپایگانی در پاسخ به این پرسش که درخواست خودروسازان جهت افزایش قیمت، افزایش میزان حقوق و دستمزد کارگران بود و نه افزایش کیفیت محصولات بیان داشت : بله اینکه خودروسازها درخواست افزایش قیمت را بر اساس افزایش میزان حقوق و دستمزد کارگران و هزینه تولید بدهند امری طبیعی است اما شورای رقابت مجوز افزایش قیمت و استفاده از این ابزار را تنها به خودروسازانی خواهد داد که با محصولاتشان نیز با افزایش کیفیت همرا بوده باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت