صنعت رقابتی با سرمایهگذاری در قطعات استراتژیک
پدال نیوز: ایربگها یا کیسههای هوا که امروزه نه تنها به عنوان تزئینی بلکه به عنوان یک ضرورت به شمار میرود، به فناوریهای پیشرفته و دانش فنی بالایی برای ساخت و تولید نیاز دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، به اعتقاد امیرحسن کاکایی، استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایربگها از جمله قطعات مهم محسوب میشوند که کشورها باید برای تولید آنها هدفگذاری و سرمایهگذاری کنند. از آنجا که ایربگها از اهمیت زیادی در ایمنی خودرو برخوردار هستند، داخلیسازی این قطعه به منظور رقابتی شدن خودروسازان ضروری به نظر میرسد.
چندی پیش محسن صالحینیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه بهرهبرداری از خط تولید ایربگ شرکت ایمن خودروی شرق شهرک صنعتی بینالود گفته بود که تولید ایربگ در کشور هنوز بهطور کامل بومی نشده و نیمی از قطعات آن از کشورهای خارجی وارد و مونتاژ میشود.
به باور صالحینیا، با عمقبخشی به تولیدات داخلی، میتوان تمامی قطعات ایربگ را در کشور تولید کرد. بنابر گفتههای معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت ایربگهایی که به طور کامل در داخل کشور تولید میشوند، در خودروهای پرتیراژ مورد استفاده قرار میگیرند، از اینرو توسعه داخلیسازی ایربگها در دستورکار قرار دارد.
ایمنی بالای ایربگها
اصالت ایربگها امریکایی است و بیشتر از کشورهای اروپایی وارد میشود. فناوری این قطعات انحصاری بوده و از لحاظ ایمنی از اهمیت زیادی برخوردار هستند، از این رو جایگاه کلیدی در صنعت خودرو دارند.
استاد دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت در گفتوگو با صمت در این باره اظهار کرد: فناوریهای تولید ایربگ جنبه انحصاری دارند.
حال در چنین شرایطی این سوال مطرح میشود که اگر فناوریهای تولید ایربگ از حالت انحصاری بیرون آیند، آیا ساخت ایربگها برای کشورهای دیگر نیز از لحاظ اقتصادی به صرفه خواهد بود یا خیر؟
به اعتقاد امیرحسن کاکایی پیشرفت فناوریهای تولید، نیازمند سرمایهگذاری در بخش تحقیق و توسعه است از این رو هزینههای تولید افزایش پیدا میکند.
این در حالی است که ایربگ از جمله قطعات هایتک به شمار میرود که به فناوری بالایی برای تولید نیاز دارد بنابراین ساخت آنها هزینههای تولید را افزایش میدهد.
کاکایی ادامه داد: دانش فنی لازم برای تولید ایربگها در انحصار برخی از کشورها است و به راحتی منتقل نمیشود زیرا برای این کشورها سودآور خواهد بود.
به گفته این استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، برای رقابتی شدن در صنعت خودرو باید روی قطعات استراتژیک سرمایهگذاری انجام شود و از آنجا که ایربگ به دلیل انحصاری بودن یک قطعه استراتژیک به شمار میرود، از این رو نه یک صنعت بلکه کشور باید برای تولید آن هدفگذاری و سرمایهگذاری کند.
تولید ایربگ در کشور
به گفته کارشناس کیفی ایربگ ایرانخودرو، درحالحاضر ظرفیت تولید 2 میلیون بسته ایربگ در کشور وجود دارد.
رضا احسانی در گفتوگو با صمت اظهار کرد: شرکت ایرانخودرو سالانه 600 هزار و شرکت سایپا نیز سالانه 400 یا 500 هزار ایربگ تولید میکنند.
به اعتقاد احسانی، تعدادی از ایربگها در داخل تولید و تعدادی نیز از کشورهای خارجی وارد میشود که برنامههایی برای داخلیسازی این تعداد در نظرگرفته شده است.
این کارشناس کیفی ایربگ ایران خودرو عنوان کرد: درحالحاضر قطعات زیادی در داخل ایربگها استفاده میشود که یکی از این قطعات «ایسییو» نام دارد. «ایسییو» یک قطعه الکترونیکی است و تمامی تولیدکنندگان ایربگ، این قطعه را از شرکتهای معتبر خارجی مانند کنتیننتال آلمان تهیه میکنند زیرا ساخت این قطعه به دانش فنی بالایی نیاز دارد که این دانش فنی در اختیار شرکتهای خاصی است.
احسانی ادامه داد: یکی دیگر از قطعاتی که در ساخت ایربگها از آن استفاده میشود، «اینفلیتور» نام دارد که ساخت این قطعه نیازمند بهرهگیری از فناوری بسیار بالایی است و به وسیله شرکتهای متخصص خارجی تامین میشود.
به گفته وی، کیسههای ایربگها نیز از کشورهای خارجی وارد میشوند ولی در داخل برش داده و دوخته میشود.
معرفی ایربگها
ایربگ یا کیسه هوا یکی از مهمترین و حیاتیترین تجهیزات ایمنی خودروها به شمار میرود. ایربگها در مدتزمان یک هزارم ثانیه در هنگام وقوع تصادف یا ضربه ناگهانی، پر از باد میشوند و همزمان با منبسط شدن، بین سر شخص و قسمتهای سخت داخلی خودرو قرار میگیرند از اینرو، کمترین میزان ضربه یا آسیب به راننده وارد میشود. کیسههای هوا بهطور معمول روی فرمان یا داشبورد جاسازی میشوند تا در هنگام ضربههای ناگهانی، مانع از برخورد سر راننده یا شاگرد به فرمان یا داشبورد شوند.
ایربگها بسته به محل قرارگیری آنها در داخل خودرو، نامگذاری شدهاند. مهمترین آنها کیسه هوای جلو است که از سر و گردن راننده و شاگرد محافظت میکند. نوع دوم، کیسه هوای زانو است که از پاها و زانوها مراقبت میکند. نوع سوم، کیسه هوای جانبی و پردهای است که سرنشینان را در برابر شکستن شیشهها و ضربههای ناشی از «در»ها و بخشهای کناری محافظت میکند.
چندی پیش محسن صالحینیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه بهرهبرداری از خط تولید ایربگ شرکت ایمن خودروی شرق شهرک صنعتی بینالود گفته بود که تولید ایربگ در کشور هنوز بهطور کامل بومی نشده و نیمی از قطعات آن از کشورهای خارجی وارد و مونتاژ میشود.
به باور صالحینیا، با عمقبخشی به تولیدات داخلی، میتوان تمامی قطعات ایربگ را در کشور تولید کرد. بنابر گفتههای معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت ایربگهایی که به طور کامل در داخل کشور تولید میشوند، در خودروهای پرتیراژ مورد استفاده قرار میگیرند، از اینرو توسعه داخلیسازی ایربگها در دستورکار قرار دارد.
ایمنی بالای ایربگها
اصالت ایربگها امریکایی است و بیشتر از کشورهای اروپایی وارد میشود. فناوری این قطعات انحصاری بوده و از لحاظ ایمنی از اهمیت زیادی برخوردار هستند، از این رو جایگاه کلیدی در صنعت خودرو دارند.
استاد دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت در گفتوگو با صمت در این باره اظهار کرد: فناوریهای تولید ایربگ جنبه انحصاری دارند.
حال در چنین شرایطی این سوال مطرح میشود که اگر فناوریهای تولید ایربگ از حالت انحصاری بیرون آیند، آیا ساخت ایربگها برای کشورهای دیگر نیز از لحاظ اقتصادی به صرفه خواهد بود یا خیر؟
به اعتقاد امیرحسن کاکایی پیشرفت فناوریهای تولید، نیازمند سرمایهگذاری در بخش تحقیق و توسعه است از این رو هزینههای تولید افزایش پیدا میکند.
این در حالی است که ایربگ از جمله قطعات هایتک به شمار میرود که به فناوری بالایی برای تولید نیاز دارد بنابراین ساخت آنها هزینههای تولید را افزایش میدهد.
کاکایی ادامه داد: دانش فنی لازم برای تولید ایربگها در انحصار برخی از کشورها است و به راحتی منتقل نمیشود زیرا برای این کشورها سودآور خواهد بود.
به گفته این استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، برای رقابتی شدن در صنعت خودرو باید روی قطعات استراتژیک سرمایهگذاری انجام شود و از آنجا که ایربگ به دلیل انحصاری بودن یک قطعه استراتژیک به شمار میرود، از این رو نه یک صنعت بلکه کشور باید برای تولید آن هدفگذاری و سرمایهگذاری کند.
تولید ایربگ در کشور
به گفته کارشناس کیفی ایربگ ایرانخودرو، درحالحاضر ظرفیت تولید 2 میلیون بسته ایربگ در کشور وجود دارد.
رضا احسانی در گفتوگو با صمت اظهار کرد: شرکت ایرانخودرو سالانه 600 هزار و شرکت سایپا نیز سالانه 400 یا 500 هزار ایربگ تولید میکنند.
به اعتقاد احسانی، تعدادی از ایربگها در داخل تولید و تعدادی نیز از کشورهای خارجی وارد میشود که برنامههایی برای داخلیسازی این تعداد در نظرگرفته شده است.
این کارشناس کیفی ایربگ ایران خودرو عنوان کرد: درحالحاضر قطعات زیادی در داخل ایربگها استفاده میشود که یکی از این قطعات «ایسییو» نام دارد. «ایسییو» یک قطعه الکترونیکی است و تمامی تولیدکنندگان ایربگ، این قطعه را از شرکتهای معتبر خارجی مانند کنتیننتال آلمان تهیه میکنند زیرا ساخت این قطعه به دانش فنی بالایی نیاز دارد که این دانش فنی در اختیار شرکتهای خاصی است.
احسانی ادامه داد: یکی دیگر از قطعاتی که در ساخت ایربگها از آن استفاده میشود، «اینفلیتور» نام دارد که ساخت این قطعه نیازمند بهرهگیری از فناوری بسیار بالایی است و به وسیله شرکتهای متخصص خارجی تامین میشود.
به گفته وی، کیسههای ایربگها نیز از کشورهای خارجی وارد میشوند ولی در داخل برش داده و دوخته میشود.
معرفی ایربگها
ایربگ یا کیسه هوا یکی از مهمترین و حیاتیترین تجهیزات ایمنی خودروها به شمار میرود. ایربگها در مدتزمان یک هزارم ثانیه در هنگام وقوع تصادف یا ضربه ناگهانی، پر از باد میشوند و همزمان با منبسط شدن، بین سر شخص و قسمتهای سخت داخلی خودرو قرار میگیرند از اینرو، کمترین میزان ضربه یا آسیب به راننده وارد میشود. کیسههای هوا بهطور معمول روی فرمان یا داشبورد جاسازی میشوند تا در هنگام ضربههای ناگهانی، مانع از برخورد سر راننده یا شاگرد به فرمان یا داشبورد شوند.
ایربگها بسته به محل قرارگیری آنها در داخل خودرو، نامگذاری شدهاند. مهمترین آنها کیسه هوای جلو است که از سر و گردن راننده و شاگرد محافظت میکند. نوع دوم، کیسه هوای زانو است که از پاها و زانوها مراقبت میکند. نوع سوم، کیسه هوای جانبی و پردهای است که سرنشینان را در برابر شکستن شیشهها و ضربههای ناشی از «در»ها و بخشهای کناری محافظت میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ هفته خوب تسلا توقف تولید نیسان در چین تغییر نظم جهانی صنعت خودرو آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده رونمایی از سوپرکار هنسی روی ناخوش خودروی چینی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر