کد خبر:
۵۸۶۳۲ ۰۸:۳۵
۱۳۹۶/۰۴/۱۱
نکته فنی 10 تیر ماه
چرا ترمزها خوب کار نمیکنند؟
پدال نیوز: یکی از حیاتیترین قسمتهای خودرو ترمزهای آن است که در صورت بروز مشکل باید سریعا رفع شود تا جان سرنشینان و عابران پیاده در خطر نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ترمزهای خودرو بر دو نوع کاسه و دیسکی است که سیستمهای متفاوت و عملکرد مشابهی دارند.


1- نامرغوب بودن لنتهای ترمز
در صورت پایین بودن کیفیت لنتهای ترمز موارد زیر اتفاق خواهد افتاد:
الف) در لحظه ترمز گیری صدای سوت یا خِرخِر از چرخها شنیده خواهد شد.
ب) قدرت ترمز گیری کمتر از حالت عادی خواهد بود.
2- نامرغوب بودن روغن ترمز
نیروی ترمز از طریق روغن ترمز به لنتها منتقل میشود، روغن ترمز به دو شکل زیر میتواند باعث ضعیف شدن نیروی ترمز گیری شود:
الف) روغن ترمزی که توسط کارخانه سازنده پیشنهاد شده استفاده نشود (در کلیه خودروها یا روغن ترمز آبی استفاده میشود و یا زرد)
ب)
روغن ترمز در اثر کارکرد زیاد، و خصوصا داغ شدنِ بیش از حد (در اثر ترمز
گیری شدید و مداوم در سرازیریها) رطوبت جذب کرده و دیگر کارایی لازم را
ندارد.
کمپانیهای خودروسازی توصیه میکنند که هر 40 هزار کیلومتر یک بار روغن ترمز تعویض شود.
وقتی
لنتهای ترمز و روغن ترمز بیش از حد داغ شوند، کارایی ترمز به مراتب کاهش
مییابد، به همین دلیل است که رانندگان با تجربه در سرازیریها از دنده
سنگین استفاده میکنند تا مجبور به استفاده مکرر از ترمز نشوند.
3- خراب شدن بوستر ترمز
بوستر
ترمز در واقع نوعی نیروی کمکی برای ترمزگیری راننده ایجاد میکند و خرابی
آن باعث میشود تا نیروی کمکی برای ترمزگیری کمتر میشود و یا از بین برود.
در این حالتها اصطلاحا ترمز "چوب" میشود. یعنی با وجود روشن بودن موتور
خودرو، پدال ترمز زیر پا سفت است و بسختی فشرده میشود.
روش
تست بوستر ترمز: در حالتی که موتور خودرو خاموش است، پا را روی پدال ترمز
فشار میدهیم و بعد استارت میزنیم، در صورتیکه بوستر سالم باشد، باید
پدال ۲ یا ۳ سانتی متر پایین برود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش