دلیل کندی تردد کامیونها در مرز بازرگان
دبیر کل شورای بازرگانی مشترک ایران و ترکیه گفت: ترکیه قرارداد مرز بازرگان با ایران را نقض نکرده و مشکلات پیش آمده در روزهای اخیر برای عبور و مرور کامیونهای ایرانی و ترکیه در مرز به دلیل کمبود نیرو برای پلمب باک ماشینهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید جلال ابراهیمی درباره آخرین وضعیت مرز بازرگان و مشکلاتی که مجددا برای عبور کامیونهای ایرانی در مرز بازرگان در روزهای اخیر پیش آمده است، اظهار کرد: یک مقام مطلع مرزی به من اطلاع داده که از مرز بازرگان تا دانالو تریلرهای ایرانی برای ورود به ترکیه حدود 25 کیلومترصف کشیدهاند. از طرف دیگر کامیونهای ترک هم برای ورود به ایران صف سه - چهار کیلومتری دارند.
وی افزود: مسئولین گمرگ اعلام میکنند که روزانه 400 تریلر را از مرز رد میکنیم ولی مقامات در امورحمل نقل و گمرکات که در محل حاضر هستند میگویند " اگر روزی 400 ماشین در اینجا تردد کند دیگرصفی وجود نخواهد داشت و در نتیجه کم کاری نخواهیم داشت".
دبیر کل شورای بازرگانی مشترک ایران و ترکیه ادامه داد: هر کامیون برای ورود به مرزهای دو کشور باید باک آن پلمب شود که این اقدام حدود 20 تا 30 دقیقه زمان میبرد. در نتیجه هر ساعت 20 کامیون امکان عبور دارند و بقیه ماشینها در صف میمانند.
ابراهیمی در پاسخ به اینکه برای مشکل پیش آمده چه راهحلی وجود دارد؟ گفت: یکی از ضرورتها افزایش تعداد افرادی است که کار پلمب کامیونها را انجام میدهند، چون با یک نفر که کار پلمب را انجام می دهد، در این زمینه سامانی نخواهیم داشت و ضرورت دارد گمرک تعداد این افراد را زیاد کند. با این کاری که صورت گرفته بهانهای در اختیار ترکها قرار میدهد که مسیرشان را عوض کنند و از طریق گرجستان اقدام کنند.
وی تاکید کرد: طبق اعلام دوطرف اگر روزانه 400 کامیون وارد و 400 کامیون خارج شود ماشینی در صف نمیماند اما در حال حاضر از سوی هر دو طرف کم کاری وجود دارد.
رییس شورای بازرگانی ایران و ترکیه درباره اینکه آیا ترکیه قرارداد با ایران را در خصوص رفت و آمد کامیونها در مرز بازرگان نقض کرده است یا خیر؟ اظهار کرد: ترکیه قراردادی که زمستان سال گذشته برای تسهیل رفت وآمد کامیونها با ایران بسته بود را نقض نکرده است بلکه به دلیل پلمب باک کامیونها ورود به مرزها زمانبرشده است. چون طبق موافقتنامه ما پذیرفتیم که باید کامیونها پلمب شوند؛ بنابراین باید پرسنل بیشتری برای این کار اضافه شود.
به گزارش ایسنا، ابراهیمی درباره اجرایی شدن تفاهمنامههای جدیدی که به تازگی بعد از سفر رییس جمهور ترکیه به ایران بین دو کشور صورت گرفته است، گفت: تفاهمنامههای جدید نیاز به زمان و برنامه ریزی دارند و در 10 روز امکان پذیر نیستند و اجرای آن چند ماه طول خواهد کشید. برای عبور و مرور راحت ماشینها بین دو طرف هم برنامه ریزیهایی شده اما زمان نیاز دارد تا اجرایی شود.
وی افزود: مسئولین گمرگ اعلام میکنند که روزانه 400 تریلر را از مرز رد میکنیم ولی مقامات در امورحمل نقل و گمرکات که در محل حاضر هستند میگویند " اگر روزی 400 ماشین در اینجا تردد کند دیگرصفی وجود نخواهد داشت و در نتیجه کم کاری نخواهیم داشت".
دبیر کل شورای بازرگانی مشترک ایران و ترکیه ادامه داد: هر کامیون برای ورود به مرزهای دو کشور باید باک آن پلمب شود که این اقدام حدود 20 تا 30 دقیقه زمان میبرد. در نتیجه هر ساعت 20 کامیون امکان عبور دارند و بقیه ماشینها در صف میمانند.
ابراهیمی در پاسخ به اینکه برای مشکل پیش آمده چه راهحلی وجود دارد؟ گفت: یکی از ضرورتها افزایش تعداد افرادی است که کار پلمب کامیونها را انجام میدهند، چون با یک نفر که کار پلمب را انجام می دهد، در این زمینه سامانی نخواهیم داشت و ضرورت دارد گمرک تعداد این افراد را زیاد کند. با این کاری که صورت گرفته بهانهای در اختیار ترکها قرار میدهد که مسیرشان را عوض کنند و از طریق گرجستان اقدام کنند.
وی تاکید کرد: طبق اعلام دوطرف اگر روزانه 400 کامیون وارد و 400 کامیون خارج شود ماشینی در صف نمیماند اما در حال حاضر از سوی هر دو طرف کم کاری وجود دارد.
رییس شورای بازرگانی ایران و ترکیه درباره اینکه آیا ترکیه قرارداد با ایران را در خصوص رفت و آمد کامیونها در مرز بازرگان نقض کرده است یا خیر؟ اظهار کرد: ترکیه قراردادی که زمستان سال گذشته برای تسهیل رفت وآمد کامیونها با ایران بسته بود را نقض نکرده است بلکه به دلیل پلمب باک کامیونها ورود به مرزها زمانبرشده است. چون طبق موافقتنامه ما پذیرفتیم که باید کامیونها پلمب شوند؛ بنابراین باید پرسنل بیشتری برای این کار اضافه شود.
به گزارش ایسنا، ابراهیمی درباره اجرایی شدن تفاهمنامههای جدیدی که به تازگی بعد از سفر رییس جمهور ترکیه به ایران بین دو کشور صورت گرفته است، گفت: تفاهمنامههای جدید نیاز به زمان و برنامه ریزی دارند و در 10 روز امکان پذیر نیستند و اجرای آن چند ماه طول خواهد کشید. برای عبور و مرور راحت ماشینها بین دو طرف هم برنامه ریزیهایی شده اما زمان نیاز دارد تا اجرایی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گروه بهمن در حوزه خودروهای تجاری جایگاه نخست را کسب کرد خودروهای بنزینی وارداتی، دست نیافتنی شد! واردات خودروهای کارکرده با قیمت لاکچری! موج جدید درخواست ها برای اصلاح قیمت خودرو قیمت خودروهای وارداتی کارکرده؛ بیش از ۲ میلیارد تومان! چین پیشتاز صادرات جهانی خودرو شد حمایت دومیلیارد دلاری کره جنوبی از خودروسازان سکاندار جدید ولوو خودروسازان چینی؛ برنده ناخواسته تعرفههای ترامپ ارز از «انتظارات تورمی» خودرو جا ماند +نمودار دپوی محصولات آئودی در بنادر آمریکا چین و اروپا عامل ریزش فروش بنز شدند دو پیام رای دیوان عدالت اداری به مدیریت خصوصی خودرو شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چین و اروپا عامل ریزش فروش بنز شدند دپوی محصولات آئودی در بنادر آمریکا ارز از «انتظارات تورمی» خودرو جا ماند +نمودار خودروسازان چینی؛ برنده ناخواسته تعرفههای ترامپ سکاندار جدید ولوو حمایت دومیلیارد دلاری کره جنوبی از خودروسازان چین پیشتاز صادرات جهانی خودرو شد قیمت خودروهای وارداتی کارکرده؛ بیش از ۲ میلیارد تومان! موج جدید درخواست ها برای اصلاح قیمت خودرو واردات خودروهای کارکرده با قیمت لاکچری! خودروهای بنزینی وارداتی، دست نیافتنی شد! گروه بهمن در حوزه خودروهای تجاری جایگاه نخست را کسب کرد