تحلیلگر بازار خودرو آمریکا در تلویزیون «سیانبیسی» مطرح کرد
صنعت خودرو آمریکا نگران افزایش نرخبهره
پدال نیوز:جان هامفری، نایبرئیس ارشد بخش عملیات جهانی خودرو در شرکت «جی.دی پاور و شرکا» طی مصاحبهای با شبکه تلویزیونی «سیانبیسی» تاثیر افزایش نرخ بهره فدرالرزرو بر صنعت خودروی آمریکا را مورد بررسی قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، جان هامفری در گفتوگو با «سیانبیسی» ضمن اشاره به اینکه فروش خودرو بسیار خوب بوده و تقاضا بالاست، اظهار کرد: اصلیترین نگرانی ما، اقدام فدرال رزرو است. چنانچه در ماه سپتامبر یا ماههای آینده به اندازه نیمدرصد یا کمتر و بیشتر نرخ بهره را افزایش دهند، پیشبینی میکنیم سالانه 250 تا 300 هزار مشتری از بازار خودرو خارج شود.
هامفری تأکید کرد که شاید این مقدار در بازار خودروی آمریکا با نرخ سالانه 17.1 میلیون فروش، چندان قابل توجه نباشد، اما اکنون در اوج هستیم و احتمال این وجود دارد که رقابت در این صنعت بیش از حد شدید شود.
مجری «سیانبیسی» از جان هامفری پرسید که با در نظر گرفتن سه برند بزرگ به استثناء «جنرالموتورز» عملکرد بازار خودرو خوب بوده است اما عملکرد برندهای کرهای و ژاپنی حتی از آنها نیز بهتر یا در واقع فراتر از انتظار بوده است. این اتفاق چه دلیلی دارد؟ آیا به تمهیدات امنیتی از قبیل ایربگ و غیره مربوط میشود؟
هامفری ضمن رد این موضوع، در پاسخ تصریح کرد: قیمت بنزین در آمریکا بهطور تاریخی پایین است و هزینه تأمین مالی نیز بسیار کم است، بنابراین مردم در بازار فعالیت و پیشرفت کردهاند؛ و البته بین مردم آمریکا تمایل شدیدی به سمت ماشینهای شاسی بلند و وانتی وجود دارد. میل خرید آمریکاییها نیز همیشه به آن سمت بوده است.
وی افزود: در چنین بازاری، آندسته از خودروسازان و برندهایی که ترکیبی از ماشینهای شاسیبلند و سبک را تولید میکنند، مورد استقبال واقع میشوند. شرکت فورد 5 درصد و فیات کرایسلر 2 درصد رشد کرده است که بیشتر آن به خاطر جیپ و لندروور بوده است. بهرهوری جنرالموتورز تقریباً صفر بوده است اما بخش کامیونتهای برند «جیامسی» رشد چشمگیری داشته است.
به گفته هامفری در شرایط کنونی، شاسیبلندهای سبک بازار بهتری دارند و در ماه آگوست، 57 درصد سهام حوزه خودرو به شاسیبلندها و کامیونتهای سبک تعلق داشته که یعنی ادامه مسیری که بخش خودرو طی 12 ماه گذشته طی کرده است و چنانچه قیمت بنزین یا نفت خام بهشدت افزایش نیابد، دلیلی برای تغییر رویه کنونی وجود ندارد.
هامفری تأکید کرد که شاید این مقدار در بازار خودروی آمریکا با نرخ سالانه 17.1 میلیون فروش، چندان قابل توجه نباشد، اما اکنون در اوج هستیم و احتمال این وجود دارد که رقابت در این صنعت بیش از حد شدید شود.
مجری «سیانبیسی» از جان هامفری پرسید که با در نظر گرفتن سه برند بزرگ به استثناء «جنرالموتورز» عملکرد بازار خودرو خوب بوده است اما عملکرد برندهای کرهای و ژاپنی حتی از آنها نیز بهتر یا در واقع فراتر از انتظار بوده است. این اتفاق چه دلیلی دارد؟ آیا به تمهیدات امنیتی از قبیل ایربگ و غیره مربوط میشود؟
هامفری ضمن رد این موضوع، در پاسخ تصریح کرد: قیمت بنزین در آمریکا بهطور تاریخی پایین است و هزینه تأمین مالی نیز بسیار کم است، بنابراین مردم در بازار فعالیت و پیشرفت کردهاند؛ و البته بین مردم آمریکا تمایل شدیدی به سمت ماشینهای شاسی بلند و وانتی وجود دارد. میل خرید آمریکاییها نیز همیشه به آن سمت بوده است.
وی افزود: در چنین بازاری، آندسته از خودروسازان و برندهایی که ترکیبی از ماشینهای شاسیبلند و سبک را تولید میکنند، مورد استقبال واقع میشوند. شرکت فورد 5 درصد و فیات کرایسلر 2 درصد رشد کرده است که بیشتر آن به خاطر جیپ و لندروور بوده است. بهرهوری جنرالموتورز تقریباً صفر بوده است اما بخش کامیونتهای برند «جیامسی» رشد چشمگیری داشته است.
به گفته هامفری در شرایط کنونی، شاسیبلندهای سبک بازار بهتری دارند و در ماه آگوست، 57 درصد سهام حوزه خودرو به شاسیبلندها و کامیونتهای سبک تعلق داشته که یعنی ادامه مسیری که بخش خودرو طی 12 ماه گذشته طی کرده است و چنانچه قیمت بنزین یا نفت خام بهشدت افزایش نیابد، دلیلی برای تغییر رویه کنونی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲