تحلیلگر بازار خودرو آمریکا در تلویزیون «سیانبیسی» مطرح کرد
صنعت خودرو آمریکا نگران افزایش نرخبهره
پدال نیوز:جان هامفری، نایبرئیس ارشد بخش عملیات جهانی خودرو در شرکت «جی.دی پاور و شرکا» طی مصاحبهای با شبکه تلویزیونی «سیانبیسی» تاثیر افزایش نرخ بهره فدرالرزرو بر صنعت خودروی آمریکا را مورد بررسی قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، جان هامفری در گفتوگو با «سیانبیسی» ضمن اشاره به اینکه فروش خودرو بسیار خوب بوده و تقاضا بالاست، اظهار کرد: اصلیترین نگرانی ما، اقدام فدرال رزرو است. چنانچه در ماه سپتامبر یا ماههای آینده به اندازه نیمدرصد یا کمتر و بیشتر نرخ بهره را افزایش دهند، پیشبینی میکنیم سالانه 250 تا 300 هزار مشتری از بازار خودرو خارج شود.
هامفری تأکید کرد که شاید این مقدار در بازار خودروی آمریکا با نرخ سالانه 17.1 میلیون فروش، چندان قابل توجه نباشد، اما اکنون در اوج هستیم و احتمال این وجود دارد که رقابت در این صنعت بیش از حد شدید شود.
مجری «سیانبیسی» از جان هامفری پرسید که با در نظر گرفتن سه برند بزرگ به استثناء «جنرالموتورز» عملکرد بازار خودرو خوب بوده است اما عملکرد برندهای کرهای و ژاپنی حتی از آنها نیز بهتر یا در واقع فراتر از انتظار بوده است. این اتفاق چه دلیلی دارد؟ آیا به تمهیدات امنیتی از قبیل ایربگ و غیره مربوط میشود؟
هامفری ضمن رد این موضوع، در پاسخ تصریح کرد: قیمت بنزین در آمریکا بهطور تاریخی پایین است و هزینه تأمین مالی نیز بسیار کم است، بنابراین مردم در بازار فعالیت و پیشرفت کردهاند؛ و البته بین مردم آمریکا تمایل شدیدی به سمت ماشینهای شاسی بلند و وانتی وجود دارد. میل خرید آمریکاییها نیز همیشه به آن سمت بوده است.
وی افزود: در چنین بازاری، آندسته از خودروسازان و برندهایی که ترکیبی از ماشینهای شاسیبلند و سبک را تولید میکنند، مورد استقبال واقع میشوند. شرکت فورد 5 درصد و فیات کرایسلر 2 درصد رشد کرده است که بیشتر آن به خاطر جیپ و لندروور بوده است. بهرهوری جنرالموتورز تقریباً صفر بوده است اما بخش کامیونتهای برند «جیامسی» رشد چشمگیری داشته است.
به گفته هامفری در شرایط کنونی، شاسیبلندهای سبک بازار بهتری دارند و در ماه آگوست، 57 درصد سهام حوزه خودرو به شاسیبلندها و کامیونتهای سبک تعلق داشته که یعنی ادامه مسیری که بخش خودرو طی 12 ماه گذشته طی کرده است و چنانچه قیمت بنزین یا نفت خام بهشدت افزایش نیابد، دلیلی برای تغییر رویه کنونی وجود ندارد.
هامفری تأکید کرد که شاید این مقدار در بازار خودروی آمریکا با نرخ سالانه 17.1 میلیون فروش، چندان قابل توجه نباشد، اما اکنون در اوج هستیم و احتمال این وجود دارد که رقابت در این صنعت بیش از حد شدید شود.
مجری «سیانبیسی» از جان هامفری پرسید که با در نظر گرفتن سه برند بزرگ به استثناء «جنرالموتورز» عملکرد بازار خودرو خوب بوده است اما عملکرد برندهای کرهای و ژاپنی حتی از آنها نیز بهتر یا در واقع فراتر از انتظار بوده است. این اتفاق چه دلیلی دارد؟ آیا به تمهیدات امنیتی از قبیل ایربگ و غیره مربوط میشود؟
هامفری ضمن رد این موضوع، در پاسخ تصریح کرد: قیمت بنزین در آمریکا بهطور تاریخی پایین است و هزینه تأمین مالی نیز بسیار کم است، بنابراین مردم در بازار فعالیت و پیشرفت کردهاند؛ و البته بین مردم آمریکا تمایل شدیدی به سمت ماشینهای شاسی بلند و وانتی وجود دارد. میل خرید آمریکاییها نیز همیشه به آن سمت بوده است.
وی افزود: در چنین بازاری، آندسته از خودروسازان و برندهایی که ترکیبی از ماشینهای شاسیبلند و سبک را تولید میکنند، مورد استقبال واقع میشوند. شرکت فورد 5 درصد و فیات کرایسلر 2 درصد رشد کرده است که بیشتر آن به خاطر جیپ و لندروور بوده است. بهرهوری جنرالموتورز تقریباً صفر بوده است اما بخش کامیونتهای برند «جیامسی» رشد چشمگیری داشته است.
به گفته هامفری در شرایط کنونی، شاسیبلندهای سبک بازار بهتری دارند و در ماه آگوست، 57 درصد سهام حوزه خودرو به شاسیبلندها و کامیونتهای سبک تعلق داشته که یعنی ادامه مسیری که بخش خودرو طی 12 ماه گذشته طی کرده است و چنانچه قیمت بنزین یا نفت خام بهشدت افزایش نیابد، دلیلی برای تغییر رویه کنونی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای