نماینده مجلس:
پرداخت تسهیلات به ایران خودرو و سایپا خیانت است
پدال نیوز: علیلو خاطر نشان کرد: به همین دلیل صاحبان این شرکتها باید داراییها و امکانات خودشان را مدیریت کنند تا این خلاء پر شود و مدام به منابع ملی دست اندازی نکرده و به بانک مرکزی فشار نیاورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از پرداخت هر گونه تسهیلات به شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا گفت: پرداخت چنین تسهیلاتی عین خیانت است و اگر اتفاق افتد ما ساکت نخواهیم نشست.
علی علیلو در گفت و گو با ایسنا، در خصوص پرداخت تسهیلات 2000 میلیارد تومانی به هر یک از شرکتهای ایران خودرو و سایپا گفت: این کار هنوز انجام نشده و گفتهایم اگر اتفاق بیفتد خیانت است. البته تعدادی به دنبال این هستند که این کار انجام شود.
وی با بیان این که مدیریت سرمایه در ایران خودرو و سایپا وجود ندارد، اظهار کرد: این شرکتها ابتدا باید خودشان برای حل مسائلشان چارهای بیندیشند بعد از منابع ملی بخواهند بهره ببرند.
نماینده مردم شبستر در مجلس افزود: پیش از این هم نشان داده شده که هر زمان این شرکتها تسهیلات گرفتهاند، نهایتا صرف زیانهای انباشته و افزایش هزینه مالی شده و اثر آن بر روی افزایش قیمت خودرو بوده است؛ اگر این تسهیلات هم دریافت شود باز به همین شکل خواهد بود و اتفاق خاصی رخ نمیدهد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ممکن است تسهیلات صرف بدهی شود اظهار کرد: در این شرایط راندمان تولید افزایش نمییابد، بدهکاری به بانک باقی میماند و زیان انباشته بیشتر میشود. در نتیجه هزینه مالی افزایش یافته و جای جبران ندارند و مجبور هستند قیمت را کمی بالا ببرند و همین دور مانند قبل ادامه خواهد داشت.
علیلو خاطر نشان کرد: به همین دلیل صاحبان این شرکتها باید داراییها و امکانات خودشان را مدیریت کنند تا این خلاء پر شود و مدام به منابع ملی دست اندازی نکرده و به بانک مرکزی فشار نیاورند.
وی در پایان تاکید کرد: بنابراین پرداخت چنین تسهیلاتی عین خیانت است و هر کسی هم که از طریقی به آنها کمک کند عین خیانت تلقی میشود و اگر چنین اتفاقی بیفتد ساکت نخواهیم نشست.
علی علیلو در گفت و گو با ایسنا، در خصوص پرداخت تسهیلات 2000 میلیارد تومانی به هر یک از شرکتهای ایران خودرو و سایپا گفت: این کار هنوز انجام نشده و گفتهایم اگر اتفاق بیفتد خیانت است. البته تعدادی به دنبال این هستند که این کار انجام شود.
وی با بیان این که مدیریت سرمایه در ایران خودرو و سایپا وجود ندارد، اظهار کرد: این شرکتها ابتدا باید خودشان برای حل مسائلشان چارهای بیندیشند بعد از منابع ملی بخواهند بهره ببرند.
نماینده مردم شبستر در مجلس افزود: پیش از این هم نشان داده شده که هر زمان این شرکتها تسهیلات گرفتهاند، نهایتا صرف زیانهای انباشته و افزایش هزینه مالی شده و اثر آن بر روی افزایش قیمت خودرو بوده است؛ اگر این تسهیلات هم دریافت شود باز به همین شکل خواهد بود و اتفاق خاصی رخ نمیدهد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ممکن است تسهیلات صرف بدهی شود اظهار کرد: در این شرایط راندمان تولید افزایش نمییابد، بدهکاری به بانک باقی میماند و زیان انباشته بیشتر میشود. در نتیجه هزینه مالی افزایش یافته و جای جبران ندارند و مجبور هستند قیمت را کمی بالا ببرند و همین دور مانند قبل ادامه خواهد داشت.
علیلو خاطر نشان کرد: به همین دلیل صاحبان این شرکتها باید داراییها و امکانات خودشان را مدیریت کنند تا این خلاء پر شود و مدام به منابع ملی دست اندازی نکرده و به بانک مرکزی فشار نیاورند.
وی در پایان تاکید کرد: بنابراین پرداخت چنین تسهیلاتی عین خیانت است و هر کسی هم که از طریقی به آنها کمک کند عین خیانت تلقی میشود و اگر چنین اتفاقی بیفتد ساکت نخواهیم نشست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها