کد خبر:
۵۸۱۹۴ ۱۶:۱۸
۱۳۹۶/۰۴/۰۳
وزیر صنعت بعدی از ایران خودرو می آید؟
یک ماه و اندی دیگر، دولت دوازدهم فعالیت خود را به ریاست حسن روحانی در حالی آغاز خواهد کرد که گمانه زنی ها حاکی از این است که وزیر صنعت کابینه دوازدهم، از جمع خودروسازان خواهد آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، حسن روحانی در نخستین نشست خبری خود پس از انتخابات دوازدهمین دوره ریاست جمهوری برنوسازی کابینه ای اشاره کرد که به دلیل میانگین سنی بالایش در دولت یادزهم، مورد انتقاد قرار داشت.
رییس جمهور منتخب صراحتا اعلام کرد: «ما نیاز به نیروی جوان تری برای اداره کشور داریم. ما در دولت یازدهم در شرایطِ اگر نگویم بحرانی که تعبیر درستی نیست، سختی بودیم. تحریم و مشکلات و رشد منفی وجود داشت و شرایط خاصی داشتیم که لازم بود از همه تجربه کشور برای مقابله با آن استفاده کنیم. در این شرایط اصرار وی برای بهره جویی از افراد مجرب و آبدیده سبب قبول درخواست رییس جمهوری و حضور چهره های باتجربه و کهنسال در کابینه یازدهم بوده است. البته من در دولت بعدی به دنبال این هستم که مدیران ما میانگین سنشان کاهش پیدا کند و در واقع سن مدیریت پنج سال کاسته شود. ما میخواهیم با حضور همه ملت و جوانان ما در سراسر کشور دولت کارآمدتر شود و برای این مهم میکوشیم که دولت دوازدهم کمی جوانتر شود.»
از همین رو تغییر محمدرضا نعمت زاده که از او به عنوان پیر صنعت یاد می شود، قطعا در دستور کار دولت دوازدهم قرار دارد. اما گمانه زنی ها برای افراد جایگزین او، نام کسانی را مطرح می کنند که هر دو سابقه ای در صنعت خودروسازی کشور داشته اند. رضا ویسه و منوچهر منطقی.
هر دوی این افراد در کارنامه خود، نام ایران خودرو را دارند. یکی عضویت در هیأت مدیره و مدیریت پروژه پیکان و دیگری مدیرعاملی ایران خودرو.
از رضا ویسه به عنوان معمار صنعت خودروی ایران نیز یاد می شود در عین حال که برخی از منتقدان وابستگی هر دو شرکت خودروساز بزرگ به دولت را ناشی از سیاست ها او در زمان تصدی گری ایدرو می دانند.
منوچهر منطقی نیز با شعار خودروساز شدن در زمان دولت آخر اصلاحات پا به ایران خودرو گذاشت و سال 88 با این شرکت خداحافظی کرد.
حالا با افزایش احتمال تغییر نعمت زاده، نام این دو گزینه برای در دست گرفتن هدایت یکی از مهمترین وزارتخانه های کشور مطرح است. باید منتظر ماند و دید که کارنامه کدام یک از این دو نفر، کلید ساختمان خیابان سمیه را به آنها خواهد داد؟
رییس جمهور منتخب صراحتا اعلام کرد: «ما نیاز به نیروی جوان تری برای اداره کشور داریم. ما در دولت یازدهم در شرایطِ اگر نگویم بحرانی که تعبیر درستی نیست، سختی بودیم. تحریم و مشکلات و رشد منفی وجود داشت و شرایط خاصی داشتیم که لازم بود از همه تجربه کشور برای مقابله با آن استفاده کنیم. در این شرایط اصرار وی برای بهره جویی از افراد مجرب و آبدیده سبب قبول درخواست رییس جمهوری و حضور چهره های باتجربه و کهنسال در کابینه یازدهم بوده است. البته من در دولت بعدی به دنبال این هستم که مدیران ما میانگین سنشان کاهش پیدا کند و در واقع سن مدیریت پنج سال کاسته شود. ما میخواهیم با حضور همه ملت و جوانان ما در سراسر کشور دولت کارآمدتر شود و برای این مهم میکوشیم که دولت دوازدهم کمی جوانتر شود.»
از همین رو تغییر محمدرضا نعمت زاده که از او به عنوان پیر صنعت یاد می شود، قطعا در دستور کار دولت دوازدهم قرار دارد. اما گمانه زنی ها برای افراد جایگزین او، نام کسانی را مطرح می کنند که هر دو سابقه ای در صنعت خودروسازی کشور داشته اند. رضا ویسه و منوچهر منطقی.
هر دوی این افراد در کارنامه خود، نام ایران خودرو را دارند. یکی عضویت در هیأت مدیره و مدیریت پروژه پیکان و دیگری مدیرعاملی ایران خودرو.
از رضا ویسه به عنوان معمار صنعت خودروی ایران نیز یاد می شود در عین حال که برخی از منتقدان وابستگی هر دو شرکت خودروساز بزرگ به دولت را ناشی از سیاست ها او در زمان تصدی گری ایدرو می دانند.
منوچهر منطقی نیز با شعار خودروساز شدن در زمان دولت آخر اصلاحات پا به ایران خودرو گذاشت و سال 88 با این شرکت خداحافظی کرد.
حالا با افزایش احتمال تغییر نعمت زاده، نام این دو گزینه برای در دست گرفتن هدایت یکی از مهمترین وزارتخانه های کشور مطرح است. باید منتظر ماند و دید که کارنامه کدام یک از این دو نفر، کلید ساختمان خیابان سمیه را به آنها خواهد داد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش