کد خبر:
۵۸۱۶۹ ۱۲:۵۰
۱۳۹۶/۰۴/۰۳
اسنپ همچنان می تازد
پدال نیوز: رانندگان تاکسی که این روزها از کسادی بازار، ناشی از حضور اپلیکیشن های حمل و نقل در ناوگان عمومی شهر ناراحت هستند و در مواردی اقدام به اعتراض کرده اند، در اقدامی غیرمجاز از سوی اسنپ استخدام می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، در هفته ی جاری برای ورود به محدوده ی طرح ترافیک نیاز به خودرو داشتم و به همین دلیل با سفارش اسنپ به مورد عجیبی برخورد کردم. بعد از انتخاب مبدا و مقصد سفر، زمانی که مشخصات راننده و ماشین مورد نظر برایم ارسال شد با نوع ماشین که البته غیرمنتظره هم بود روبرو شدم. نوع ماشین: سمند زرد!
تا جایی که می دانستم ایران خودرو به استثنای تاکسی اقدام به تولید خودروی زرد رنگ نکرده است. باز هم شک داشتم که این سرویس اینترنتی برخی قوانین تاکسیرانی را زیر پا گذاشته و اقدام به جذب راننده های تاکسی در سیستم حمل و نقل خود کرده باشد اما با رسیدن خودرو در محل مورد نظر این شک تبدیل به یقین شد.
خودرویی که سرویس من را قبول کرده بود یک دستگاه تاکسی سمند بود! تا چند لحظه در ذهن خود درگیر بودم که چطور می شود خودرویی که باید تحت نظر سازمان تاکسیرانی اقدام به سرویس دهی به شهروندان نماید جذب این اپ موبایلی شده است.
بعد از چند دقیقه و صحبت هایی که با راننده تاکسی-اسنپ داشتم متوجه شدم که این مورد به صورت گسترده در حال انجام است و نکته ی جالب این داستان جایی به چشم می آید که با وجود اپلیکیشن «کارپینو»که مختص رانندگان تاکسی حرفه ای سازمان تاکسیرانی است همچنان تاکسیرانان به استخدام شرکت های خصوصی درآمده و جابجایی مسافر مشغول می شوند.
به گزارش پرشین خودرو، برای اطمینان از این که استخدام رانندگان تاکسی در اپلیکیشن اسنپ با مجوز های لازم انجام شده است یا نه اقدام به تماس با مرکز پشتیبانی این اپ موبایلی کردیم که در پاسخ این سوال از اپراتور که استخدام رانندگان تاکسی با مجوز انجام می شود؟ شنیدیم که برای این قراردادها مجوزهای لازم از مراجع ذیربط کسب شده است اما در تماسی که با روابط عمومی سازمان تاکسیرانی داشتیم صدور هر گونه مجوز برای رانندگان تاکسی به منظور استخدام در اپ های تاکسی موبایلی به شدت تکذیب شد.
مساله ای که در اینجا مطرح می شود این است که طبق قانون فعالیت تاکسی ها در آژانس و سایر موسسات مشابه غیرقانونی بوده و باعث برخورد سازمان تاکسیرانی با رانندگان خواهد شد و سوال اصلی و بزرگ اینجاست که اسنپ به پشتوانه کدام مجوز اقدام به این کار کرده است؟
تا جایی که می دانستم ایران خودرو به استثنای تاکسی اقدام به تولید خودروی زرد رنگ نکرده است. باز هم شک داشتم که این سرویس اینترنتی برخی قوانین تاکسیرانی را زیر پا گذاشته و اقدام به جذب راننده های تاکسی در سیستم حمل و نقل خود کرده باشد اما با رسیدن خودرو در محل مورد نظر این شک تبدیل به یقین شد.
خودرویی که سرویس من را قبول کرده بود یک دستگاه تاکسی سمند بود! تا چند لحظه در ذهن خود درگیر بودم که چطور می شود خودرویی که باید تحت نظر سازمان تاکسیرانی اقدام به سرویس دهی به شهروندان نماید جذب این اپ موبایلی شده است.
بعد از چند دقیقه و صحبت هایی که با راننده تاکسی-اسنپ داشتم متوجه شدم که این مورد به صورت گسترده در حال انجام است و نکته ی جالب این داستان جایی به چشم می آید که با وجود اپلیکیشن «کارپینو»که مختص رانندگان تاکسی حرفه ای سازمان تاکسیرانی است همچنان تاکسیرانان به استخدام شرکت های خصوصی درآمده و جابجایی مسافر مشغول می شوند.
به گزارش پرشین خودرو، برای اطمینان از این که استخدام رانندگان تاکسی در اپلیکیشن اسنپ با مجوز های لازم انجام شده است یا نه اقدام به تماس با مرکز پشتیبانی این اپ موبایلی کردیم که در پاسخ این سوال از اپراتور که استخدام رانندگان تاکسی با مجوز انجام می شود؟ شنیدیم که برای این قراردادها مجوزهای لازم از مراجع ذیربط کسب شده است اما در تماسی که با روابط عمومی سازمان تاکسیرانی داشتیم صدور هر گونه مجوز برای رانندگان تاکسی به منظور استخدام در اپ های تاکسی موبایلی به شدت تکذیب شد.
مساله ای که در اینجا مطرح می شود این است که طبق قانون فعالیت تاکسی ها در آژانس و سایر موسسات مشابه غیرقانونی بوده و باعث برخورد سازمان تاکسیرانی با رانندگان خواهد شد و سوال اصلی و بزرگ اینجاست که اسنپ به پشتوانه کدام مجوز اقدام به این کار کرده است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش