کد خبر:
۵۸۱۵۵ ۱۱:۰۵
۱۳۹۶/۰۴/۰۳
پروژه راهاندازی نمایشگاههای ماموت خودرو برای معرفی محصولات شریک آلمانیاش کلید خورد
آمادهسازی نخستین شوروم فولکس واگن در تهران
پدال نیوز: سه شوروم فولکسواگن که ماموتخودرو برای راهاندازی آنها تلاش میکند، در میدان شیخبهایی، تهرانپارس و خیابان شریعتی واقع شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کسانی که سهشنبه هفته گذشته روزنامه «دنیای خودرو» را خواندهاند، حتما گزارشی با عنوان « شمارش معکوس برای معرفی مدلهای فولکسواگن در ایران» را دیدهاند.
در آن گزارش به دلایل طولانی شدن زمان اجرای قرارداد نهایی ماموتخودرو با فولکسواگن اشاره و به نقل از منابع آگاه اعلام شد این غول آلمانی در حال تدارک ارسال مدلهای موردنظر برای رونمایی در بازار ایران است.
حال روزنامه «دنیای خودرو» کسب اطلاع کرده نماینده فولکسواگن آلمان در ایران یعنی ماموت خودرو، فعلا درحال انجام مذاکره برای راهاندازی سه شوروم در تهران است. براساس این گزارش نخستین شوروم فولکسواگن در تهران، در شمال میدان شیخبهایی، جنب نمایندگی اطلسخودرو در حالآمادهسازی است.
گزارش تصویری عکاس روزنامه «دنیای خودرو» نشان میدهد این شوروم جنب کارواش پارسیان در خیابان شیخبهایی واقع شده است و حدود ۱۸۰مترمربع مساحت دارد. بهگفته همسایگان، این ملک توسط یکی از نمایندگان ماموتخودرو به نام «هوویک» اجاره شده است.
همچنین بعدازظهر دیروز لوگوی فولکسواگن نیز روی سردر این نمایشگاه نصب شد. کسانی که در مجاورت این نمایشگاه قرار دارند به روزنامه «دنیای خوردو» گفتهاند: «قرار است در ماه جاری این نمایشگاه افتتاح شود و خودروهای فولکسواگن هم از مرداد وارد کشور خواهند شد.»
ظاهرا ماموتخودرو قصد دارد این ماه فعالیت خود را در شورومها با نمایش مدلهای وارداتی مانند پاسات و تیگوآن آغاز کند تا در آینده شاهد تولید مدلهای پولو در کارخانه هشتگرد باشیم، خودرویی که شاید با قیمت زیر ۱۰۰ میلیون تومان مونتاژ و عرضه شود، در حالیکه باید مدلهای وارداتی را در محدوده قیمتی ۱۵۰میلیون تومان به بالا جستوجو کرد.
سه شوروم فولکسواگن که ماموتخودرو برای راهاندازی آنها تلاش میکند، در میدان شیخبهایی، تهرانپارس و خیابان شریعتی واقع شدهاند.به گفته منابع آگاه، مدل خودروها برای واردات و نیز تولید در داخل، انتخاب شدهاند. به نظر میرسد شرایط بازار خودروی کشور در انتخاب مدل خودرویی که قرار است تولید شود، بسیار تاثیرگذار خواهد بود.
همچنین به گفته منابع آگاه، خودروهایی که قرار است از سوی فولکسواگن تولید یا وارد کشور شوند، در مقایسه با خودروهای همکلاس خود، بسیار ارزشمند هستند و فولکسواگن قصد دارد خودروهای باکیفیت خود را با قیمتی مناسب در ایران عرضه کند.
یک منبع آگاه در خصوص داخلیسازی محصولات فولکسواگن میگوید: «باتوجه به اینکه سیاست فولکسواگن بومیسازی قطعات و محصولات است، مسئولان و متخصصان این شرکت بارها به کشورمان سفر و از کارخانجات قطعهسازی بازدید کردهاند.
ضمنا با نگاهی به سابقه فولکسواگن در دیگر کشورها، به این نتیجه میرسیم این شرکت عموما در هر کشوری که حضور داشته است، اقدام به داخلیسازی و بومیسازی محصولات کرده و به همین دلیل رتبه یک دنیاست.
گروه صنعتی ماموت که از سال ۱۳۷۱ کار خود را آغاز کرده و نامش با خودروهای تجاری در ایران عجین شده است، زین پس فعالیت خود را در زمینه واردات و تولید خودروهای سواری در کشور ادامه میدهد. نخستین محصولی که قرار است در شرکت مشترک فولکس واگن و ماموت به نام «ماموت خودرو» به تولید برسد، «پولو» خواهد بود.
همچنین علاوه بر اینکه تولید پولو در ایران تاحدودی مشخص شده، قرار است مدلهای تیگوان و پاسات نیز بهصورت وارداتی توسط ماموتخودرو عرضه شوند. همچنین شنیدهها حاکی از آن است که از تابستان امسال تولید فولکسواگن پولو در این شرکت آغاز خواهد شد.
تاکنون اطلاعات دقیقی از نوع پیشرانه انتخاب شده برای تولید این خودرو اعلام نشده است. فولکسواگن پولو طیف بسیار وسیعی از پیشرانههای ضعیف تا قدرتمند را پوشش میدهد. اما پیشبینی میشود پیشرانه چهارسیلندر ۶/۱ لیتری تنفس طبیعی گزینهای باشد که برای تولید داخل این خودرو درنظر گرفته شود.
حداکثر توان تولیدی این پیشرانه ۱۰۵ اسببخار خواهد بود. همچنین درخصوص قیمتگذاری محصولات ماموتخودرو اطلاعات دقیقی موجود نیست، اما باتوجه به قیمت جهانی محصولات نامبرده، میتوان پیشبینی کرد مدل پولو با قیمتی در حدود ۸۰ میلیون تومان عرضه شود.
همچنین نمونههای وارداتی پاسات با قیمتی بیش از ۱۷۰ میلیون تومان و مدل تیگوان با قیمتی بیش از ۲۲۰ میلیون تومان توسط ماموتخودرو عرضه میشود.
در آن گزارش به دلایل طولانی شدن زمان اجرای قرارداد نهایی ماموتخودرو با فولکسواگن اشاره و به نقل از منابع آگاه اعلام شد این غول آلمانی در حال تدارک ارسال مدلهای موردنظر برای رونمایی در بازار ایران است.
حال روزنامه «دنیای خودرو» کسب اطلاع کرده نماینده فولکسواگن آلمان در ایران یعنی ماموت خودرو، فعلا درحال انجام مذاکره برای راهاندازی سه شوروم در تهران است. براساس این گزارش نخستین شوروم فولکسواگن در تهران، در شمال میدان شیخبهایی، جنب نمایندگی اطلسخودرو در حالآمادهسازی است.
گزارش تصویری عکاس روزنامه «دنیای خودرو» نشان میدهد این شوروم جنب کارواش پارسیان در خیابان شیخبهایی واقع شده است و حدود ۱۸۰مترمربع مساحت دارد. بهگفته همسایگان، این ملک توسط یکی از نمایندگان ماموتخودرو به نام «هوویک» اجاره شده است.
همچنین بعدازظهر دیروز لوگوی فولکسواگن نیز روی سردر این نمایشگاه نصب شد. کسانی که در مجاورت این نمایشگاه قرار دارند به روزنامه «دنیای خوردو» گفتهاند: «قرار است در ماه جاری این نمایشگاه افتتاح شود و خودروهای فولکسواگن هم از مرداد وارد کشور خواهند شد.»
ظاهرا ماموتخودرو قصد دارد این ماه فعالیت خود را در شورومها با نمایش مدلهای وارداتی مانند پاسات و تیگوآن آغاز کند تا در آینده شاهد تولید مدلهای پولو در کارخانه هشتگرد باشیم، خودرویی که شاید با قیمت زیر ۱۰۰ میلیون تومان مونتاژ و عرضه شود، در حالیکه باید مدلهای وارداتی را در محدوده قیمتی ۱۵۰میلیون تومان به بالا جستوجو کرد.
سه شوروم فولکسواگن که ماموتخودرو برای راهاندازی آنها تلاش میکند، در میدان شیخبهایی، تهرانپارس و خیابان شریعتی واقع شدهاند.به گفته منابع آگاه، مدل خودروها برای واردات و نیز تولید در داخل، انتخاب شدهاند. به نظر میرسد شرایط بازار خودروی کشور در انتخاب مدل خودرویی که قرار است تولید شود، بسیار تاثیرگذار خواهد بود.
همچنین به گفته منابع آگاه، خودروهایی که قرار است از سوی فولکسواگن تولید یا وارد کشور شوند، در مقایسه با خودروهای همکلاس خود، بسیار ارزشمند هستند و فولکسواگن قصد دارد خودروهای باکیفیت خود را با قیمتی مناسب در ایران عرضه کند.
یک منبع آگاه در خصوص داخلیسازی محصولات فولکسواگن میگوید: «باتوجه به اینکه سیاست فولکسواگن بومیسازی قطعات و محصولات است، مسئولان و متخصصان این شرکت بارها به کشورمان سفر و از کارخانجات قطعهسازی بازدید کردهاند.
ضمنا با نگاهی به سابقه فولکسواگن در دیگر کشورها، به این نتیجه میرسیم این شرکت عموما در هر کشوری که حضور داشته است، اقدام به داخلیسازی و بومیسازی محصولات کرده و به همین دلیل رتبه یک دنیاست.
گروه صنعتی ماموت که از سال ۱۳۷۱ کار خود را آغاز کرده و نامش با خودروهای تجاری در ایران عجین شده است، زین پس فعالیت خود را در زمینه واردات و تولید خودروهای سواری در کشور ادامه میدهد. نخستین محصولی که قرار است در شرکت مشترک فولکس واگن و ماموت به نام «ماموت خودرو» به تولید برسد، «پولو» خواهد بود.
همچنین علاوه بر اینکه تولید پولو در ایران تاحدودی مشخص شده، قرار است مدلهای تیگوان و پاسات نیز بهصورت وارداتی توسط ماموتخودرو عرضه شوند. همچنین شنیدهها حاکی از آن است که از تابستان امسال تولید فولکسواگن پولو در این شرکت آغاز خواهد شد.
تاکنون اطلاعات دقیقی از نوع پیشرانه انتخاب شده برای تولید این خودرو اعلام نشده است. فولکسواگن پولو طیف بسیار وسیعی از پیشرانههای ضعیف تا قدرتمند را پوشش میدهد. اما پیشبینی میشود پیشرانه چهارسیلندر ۶/۱ لیتری تنفس طبیعی گزینهای باشد که برای تولید داخل این خودرو درنظر گرفته شود.
حداکثر توان تولیدی این پیشرانه ۱۰۵ اسببخار خواهد بود. همچنین درخصوص قیمتگذاری محصولات ماموتخودرو اطلاعات دقیقی موجود نیست، اما باتوجه به قیمت جهانی محصولات نامبرده، میتوان پیشبینی کرد مدل پولو با قیمتی در حدود ۸۰ میلیون تومان عرضه شود.
همچنین نمونههای وارداتی پاسات با قیمتی بیش از ۱۷۰ میلیون تومان و مدل تیگوان با قیمتی بیش از ۲۲۰ میلیون تومان توسط ماموتخودرو عرضه میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان