کد خبر:
۵۸۱۵۵ ۱۱:۰۵
۱۳۹۶/۰۴/۰۳
پروژه راهاندازی نمایشگاههای ماموت خودرو برای معرفی محصولات شریک آلمانیاش کلید خورد
آمادهسازی نخستین شوروم فولکس واگن در تهران
پدال نیوز: سه شوروم فولکسواگن که ماموتخودرو برای راهاندازی آنها تلاش میکند، در میدان شیخبهایی، تهرانپارس و خیابان شریعتی واقع شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کسانی که سهشنبه هفته گذشته روزنامه «دنیای خودرو» را خواندهاند، حتما گزارشی با عنوان « شمارش معکوس برای معرفی مدلهای فولکسواگن در ایران» را دیدهاند.
در آن گزارش به دلایل طولانی شدن زمان اجرای قرارداد نهایی ماموتخودرو با فولکسواگن اشاره و به نقل از منابع آگاه اعلام شد این غول آلمانی در حال تدارک ارسال مدلهای موردنظر برای رونمایی در بازار ایران است.
حال روزنامه «دنیای خودرو» کسب اطلاع کرده نماینده فولکسواگن آلمان در ایران یعنی ماموت خودرو، فعلا درحال انجام مذاکره برای راهاندازی سه شوروم در تهران است. براساس این گزارش نخستین شوروم فولکسواگن در تهران، در شمال میدان شیخبهایی، جنب نمایندگی اطلسخودرو در حالآمادهسازی است.
گزارش تصویری عکاس روزنامه «دنیای خودرو» نشان میدهد این شوروم جنب کارواش پارسیان در خیابان شیخبهایی واقع شده است و حدود ۱۸۰مترمربع مساحت دارد. بهگفته همسایگان، این ملک توسط یکی از نمایندگان ماموتخودرو به نام «هوویک» اجاره شده است.
همچنین بعدازظهر دیروز لوگوی فولکسواگن نیز روی سردر این نمایشگاه نصب شد. کسانی که در مجاورت این نمایشگاه قرار دارند به روزنامه «دنیای خوردو» گفتهاند: «قرار است در ماه جاری این نمایشگاه افتتاح شود و خودروهای فولکسواگن هم از مرداد وارد کشور خواهند شد.»
ظاهرا ماموتخودرو قصد دارد این ماه فعالیت خود را در شورومها با نمایش مدلهای وارداتی مانند پاسات و تیگوآن آغاز کند تا در آینده شاهد تولید مدلهای پولو در کارخانه هشتگرد باشیم، خودرویی که شاید با قیمت زیر ۱۰۰ میلیون تومان مونتاژ و عرضه شود، در حالیکه باید مدلهای وارداتی را در محدوده قیمتی ۱۵۰میلیون تومان به بالا جستوجو کرد.
سه شوروم فولکسواگن که ماموتخودرو برای راهاندازی آنها تلاش میکند، در میدان شیخبهایی، تهرانپارس و خیابان شریعتی واقع شدهاند.به گفته منابع آگاه، مدل خودروها برای واردات و نیز تولید در داخل، انتخاب شدهاند. به نظر میرسد شرایط بازار خودروی کشور در انتخاب مدل خودرویی که قرار است تولید شود، بسیار تاثیرگذار خواهد بود.
همچنین به گفته منابع آگاه، خودروهایی که قرار است از سوی فولکسواگن تولید یا وارد کشور شوند، در مقایسه با خودروهای همکلاس خود، بسیار ارزشمند هستند و فولکسواگن قصد دارد خودروهای باکیفیت خود را با قیمتی مناسب در ایران عرضه کند.
یک منبع آگاه در خصوص داخلیسازی محصولات فولکسواگن میگوید: «باتوجه به اینکه سیاست فولکسواگن بومیسازی قطعات و محصولات است، مسئولان و متخصصان این شرکت بارها به کشورمان سفر و از کارخانجات قطعهسازی بازدید کردهاند.
ضمنا با نگاهی به سابقه فولکسواگن در دیگر کشورها، به این نتیجه میرسیم این شرکت عموما در هر کشوری که حضور داشته است، اقدام به داخلیسازی و بومیسازی محصولات کرده و به همین دلیل رتبه یک دنیاست.
گروه صنعتی ماموت که از سال ۱۳۷۱ کار خود را آغاز کرده و نامش با خودروهای تجاری در ایران عجین شده است، زین پس فعالیت خود را در زمینه واردات و تولید خودروهای سواری در کشور ادامه میدهد. نخستین محصولی که قرار است در شرکت مشترک فولکس واگن و ماموت به نام «ماموت خودرو» به تولید برسد، «پولو» خواهد بود.
همچنین علاوه بر اینکه تولید پولو در ایران تاحدودی مشخص شده، قرار است مدلهای تیگوان و پاسات نیز بهصورت وارداتی توسط ماموتخودرو عرضه شوند. همچنین شنیدهها حاکی از آن است که از تابستان امسال تولید فولکسواگن پولو در این شرکت آغاز خواهد شد.
تاکنون اطلاعات دقیقی از نوع پیشرانه انتخاب شده برای تولید این خودرو اعلام نشده است. فولکسواگن پولو طیف بسیار وسیعی از پیشرانههای ضعیف تا قدرتمند را پوشش میدهد. اما پیشبینی میشود پیشرانه چهارسیلندر ۶/۱ لیتری تنفس طبیعی گزینهای باشد که برای تولید داخل این خودرو درنظر گرفته شود.
حداکثر توان تولیدی این پیشرانه ۱۰۵ اسببخار خواهد بود. همچنین درخصوص قیمتگذاری محصولات ماموتخودرو اطلاعات دقیقی موجود نیست، اما باتوجه به قیمت جهانی محصولات نامبرده، میتوان پیشبینی کرد مدل پولو با قیمتی در حدود ۸۰ میلیون تومان عرضه شود.
همچنین نمونههای وارداتی پاسات با قیمتی بیش از ۱۷۰ میلیون تومان و مدل تیگوان با قیمتی بیش از ۲۲۰ میلیون تومان توسط ماموتخودرو عرضه میشود.
در آن گزارش به دلایل طولانی شدن زمان اجرای قرارداد نهایی ماموتخودرو با فولکسواگن اشاره و به نقل از منابع آگاه اعلام شد این غول آلمانی در حال تدارک ارسال مدلهای موردنظر برای رونمایی در بازار ایران است.
حال روزنامه «دنیای خودرو» کسب اطلاع کرده نماینده فولکسواگن آلمان در ایران یعنی ماموت خودرو، فعلا درحال انجام مذاکره برای راهاندازی سه شوروم در تهران است. براساس این گزارش نخستین شوروم فولکسواگن در تهران، در شمال میدان شیخبهایی، جنب نمایندگی اطلسخودرو در حالآمادهسازی است.
گزارش تصویری عکاس روزنامه «دنیای خودرو» نشان میدهد این شوروم جنب کارواش پارسیان در خیابان شیخبهایی واقع شده است و حدود ۱۸۰مترمربع مساحت دارد. بهگفته همسایگان، این ملک توسط یکی از نمایندگان ماموتخودرو به نام «هوویک» اجاره شده است.
همچنین بعدازظهر دیروز لوگوی فولکسواگن نیز روی سردر این نمایشگاه نصب شد. کسانی که در مجاورت این نمایشگاه قرار دارند به روزنامه «دنیای خوردو» گفتهاند: «قرار است در ماه جاری این نمایشگاه افتتاح شود و خودروهای فولکسواگن هم از مرداد وارد کشور خواهند شد.»
ظاهرا ماموتخودرو قصد دارد این ماه فعالیت خود را در شورومها با نمایش مدلهای وارداتی مانند پاسات و تیگوآن آغاز کند تا در آینده شاهد تولید مدلهای پولو در کارخانه هشتگرد باشیم، خودرویی که شاید با قیمت زیر ۱۰۰ میلیون تومان مونتاژ و عرضه شود، در حالیکه باید مدلهای وارداتی را در محدوده قیمتی ۱۵۰میلیون تومان به بالا جستوجو کرد.
سه شوروم فولکسواگن که ماموتخودرو برای راهاندازی آنها تلاش میکند، در میدان شیخبهایی، تهرانپارس و خیابان شریعتی واقع شدهاند.به گفته منابع آگاه، مدل خودروها برای واردات و نیز تولید در داخل، انتخاب شدهاند. به نظر میرسد شرایط بازار خودروی کشور در انتخاب مدل خودرویی که قرار است تولید شود، بسیار تاثیرگذار خواهد بود.
همچنین به گفته منابع آگاه، خودروهایی که قرار است از سوی فولکسواگن تولید یا وارد کشور شوند، در مقایسه با خودروهای همکلاس خود، بسیار ارزشمند هستند و فولکسواگن قصد دارد خودروهای باکیفیت خود را با قیمتی مناسب در ایران عرضه کند.
یک منبع آگاه در خصوص داخلیسازی محصولات فولکسواگن میگوید: «باتوجه به اینکه سیاست فولکسواگن بومیسازی قطعات و محصولات است، مسئولان و متخصصان این شرکت بارها به کشورمان سفر و از کارخانجات قطعهسازی بازدید کردهاند.
ضمنا با نگاهی به سابقه فولکسواگن در دیگر کشورها، به این نتیجه میرسیم این شرکت عموما در هر کشوری که حضور داشته است، اقدام به داخلیسازی و بومیسازی محصولات کرده و به همین دلیل رتبه یک دنیاست.
گروه صنعتی ماموت که از سال ۱۳۷۱ کار خود را آغاز کرده و نامش با خودروهای تجاری در ایران عجین شده است، زین پس فعالیت خود را در زمینه واردات و تولید خودروهای سواری در کشور ادامه میدهد. نخستین محصولی که قرار است در شرکت مشترک فولکس واگن و ماموت به نام «ماموت خودرو» به تولید برسد، «پولو» خواهد بود.
همچنین علاوه بر اینکه تولید پولو در ایران تاحدودی مشخص شده، قرار است مدلهای تیگوان و پاسات نیز بهصورت وارداتی توسط ماموتخودرو عرضه شوند. همچنین شنیدهها حاکی از آن است که از تابستان امسال تولید فولکسواگن پولو در این شرکت آغاز خواهد شد.
تاکنون اطلاعات دقیقی از نوع پیشرانه انتخاب شده برای تولید این خودرو اعلام نشده است. فولکسواگن پولو طیف بسیار وسیعی از پیشرانههای ضعیف تا قدرتمند را پوشش میدهد. اما پیشبینی میشود پیشرانه چهارسیلندر ۶/۱ لیتری تنفس طبیعی گزینهای باشد که برای تولید داخل این خودرو درنظر گرفته شود.
حداکثر توان تولیدی این پیشرانه ۱۰۵ اسببخار خواهد بود. همچنین درخصوص قیمتگذاری محصولات ماموتخودرو اطلاعات دقیقی موجود نیست، اما باتوجه به قیمت جهانی محصولات نامبرده، میتوان پیشبینی کرد مدل پولو با قیمتی در حدود ۸۰ میلیون تومان عرضه شود.
همچنین نمونههای وارداتی پاسات با قیمتی بیش از ۱۷۰ میلیون تومان و مدل تیگوان با قیمتی بیش از ۲۲۰ میلیون تومان توسط ماموتخودرو عرضه میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!