کد خبر:
۵۸۰۳۶ ۱۰:۳۸
۱۳۹۶/۰۴/۰۱
احمدی بافنده خبر داد
کاهش سر فاصله حرکت قطارهای خط 7 مترو
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران گفت: به دلیل افزایش تعداد رامهای قطار در خط ۷ مترو، از روز شنبه شاهد کاهش سرفاصله حرکت قطارها هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ محمد احمدی بافنده مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران طی مراسمی با حضور اصحاب رسانه اظهار داشت: خط 7 مترو تهران به علت معایب کمتر و دارا بودن تجهیزات و امکانات ویژه نسبت به خطوط دیگر مترو دارای برتری است.
وی ادامه داد: از زمان افتتاح این خط به دلیل محدود بودن قطار، حرکت و فعالیت قطارها حدود 6 ساعت با سرفاصله 50 دقیقه بوده است.
احمدی بافنده با بیان اینکه این خط نیز همانند سایر خطوط مترو که افتتاح شدند بدیهی است در ابتدا با مشکلاتی مواجه باشد که به تدریج رفع میشود، تصریح کرد: دلیل این همه مخالفت ها و تندرویها را از سوی برخی منتقدان نسبت به افتتاح این خط نمیدانم.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران تأکید کرد: من هر روز به ایستگاههای این خط سرکشی میکنم و آمادگی دارم تا هر زمانی که خبرنگاران میخواهند طی یک بازدید دسته جمعی آنها را با جزییات کمی و کیفی ایستگاههای خط 7 مترو و روند آن آشنا کنم.
وی با اشاره به اینکه در زمان افتتاح این خط و با حرکت اولین قطار بیش از یکصد و 70 مسافر از طریق آن جابجا شده اند، تصریح کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر 4 رام قطار در خط 7 وجود دارد، با افزودن یک رام قطار دیگر از روز شنبه سرفاصله حرکت از 50 به حدود 25 تا 30 دقیقه کاهش یابد.
احمدی بافنده با بیان اینکه تا پایان تیر ماه افتتاح خطوط 8 و 6 با سرفاصله حرکت 25 تا 30 دقیقه انجام میشود، یادآور شد: اگر با همت همکاران عملیات افتتاح پروژه خط 7 انجام نمیشد، این امر به مهرماه موکول میشد و حال آن که پیک مسافر از ابتدای مرداد ماه آغاز شده و منطقه 2 یکی از بزرگترین مناطقی است که ظرفیت حمل مسافر را دارد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران خاطر نشان کرد: خط 7 مترو شمال غرب را به جنوب شرق تهران متصل میکند که با تمام خطوط دارای تقاطع است و در واقع خطوط 6 و 7 تمام تهران را به یکدیگر وصل میکند.
وی استفاده شهروندان از خط 7 مترو را در راهپیمایی روز قدس و عید سعید فطر بسیار به جا و سهولت بخش دانست و افزود: هیچ کاری در ابتدا بدون نقص اتفاق نمیافتد، حتی اقدامات کوچکی مانند ایجاد آسفالت، پیاده رو سازی، جدول کشی و غیره ممکن است در ابتدا با مشکلاتی مواجه شود چه برسد به افتتاح یک خط مترو که بعضی انتظار دارند بدون هیچ گونه عیب و نقصی ایجاد شود که این نوع قضاوت عادلانه نیست.
احمدی بافنده با اشاره به اینکه این اقدام در واقع یک کار بزرگ و استفاده حداکثری از ظرفیت شهرداری محسوب میشود، تأکید کرد: من در سفری که سالهای گذشته به شهر قم داشته ام با یکی از دوستانم که معاون شهردار پاریس در آن زمان بود برخورد کردم که معتقد بود شهرداران مظلومترین افرادی هستند که در حوزه شهری فعالیت میکنند، زیرا خدمات شهرداری زود فراموش میشود و چیزی در خاطر مردم باقی نمیماند و هر خدمتی که انجام میشود و برخی هر روز صبح توقع یک خدمت و انجام کار جدیدتر را از شهرداری دارند و برخی قدر اقدامات آن را نمیدانند.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان گفت: ساخت بزرگراه امام علی (ع)، از تعداد یک هزار و 300 به 2 هزار و 300 قطعه فضای سبز و پارک، تبدیل سازی خیابانهای منطقه 19 به مراکز فروش پرده و پارچه و غیره از جمله مهمترین اقدامات شهرداری طی 10 تا 12 سال گذشته در شهر تهران بوده است که باید به جای هجمه، مورد ارزش قرار بگیرد و هنگامی که میگویند شهرداری فلان مبلغ بدهی دارد به علت انجام این گونه کارها است که متأسفانه برای آن ارزشی قائل نمیشوند.
وی ادامه داد: از زمان افتتاح این خط به دلیل محدود بودن قطار، حرکت و فعالیت قطارها حدود 6 ساعت با سرفاصله 50 دقیقه بوده است.
احمدی بافنده با بیان اینکه این خط نیز همانند سایر خطوط مترو که افتتاح شدند بدیهی است در ابتدا با مشکلاتی مواجه باشد که به تدریج رفع میشود، تصریح کرد: دلیل این همه مخالفت ها و تندرویها را از سوی برخی منتقدان نسبت به افتتاح این خط نمیدانم.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران تأکید کرد: من هر روز به ایستگاههای این خط سرکشی میکنم و آمادگی دارم تا هر زمانی که خبرنگاران میخواهند طی یک بازدید دسته جمعی آنها را با جزییات کمی و کیفی ایستگاههای خط 7 مترو و روند آن آشنا کنم.
وی با اشاره به اینکه در زمان افتتاح این خط و با حرکت اولین قطار بیش از یکصد و 70 مسافر از طریق آن جابجا شده اند، تصریح کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر 4 رام قطار در خط 7 وجود دارد، با افزودن یک رام قطار دیگر از روز شنبه سرفاصله حرکت از 50 به حدود 25 تا 30 دقیقه کاهش یابد.
احمدی بافنده با بیان اینکه تا پایان تیر ماه افتتاح خطوط 8 و 6 با سرفاصله حرکت 25 تا 30 دقیقه انجام میشود، یادآور شد: اگر با همت همکاران عملیات افتتاح پروژه خط 7 انجام نمیشد، این امر به مهرماه موکول میشد و حال آن که پیک مسافر از ابتدای مرداد ماه آغاز شده و منطقه 2 یکی از بزرگترین مناطقی است که ظرفیت حمل مسافر را دارد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران خاطر نشان کرد: خط 7 مترو شمال غرب را به جنوب شرق تهران متصل میکند که با تمام خطوط دارای تقاطع است و در واقع خطوط 6 و 7 تمام تهران را به یکدیگر وصل میکند.
وی استفاده شهروندان از خط 7 مترو را در راهپیمایی روز قدس و عید سعید فطر بسیار به جا و سهولت بخش دانست و افزود: هیچ کاری در ابتدا بدون نقص اتفاق نمیافتد، حتی اقدامات کوچکی مانند ایجاد آسفالت، پیاده رو سازی، جدول کشی و غیره ممکن است در ابتدا با مشکلاتی مواجه شود چه برسد به افتتاح یک خط مترو که بعضی انتظار دارند بدون هیچ گونه عیب و نقصی ایجاد شود که این نوع قضاوت عادلانه نیست.
احمدی بافنده با اشاره به اینکه این اقدام در واقع یک کار بزرگ و استفاده حداکثری از ظرفیت شهرداری محسوب میشود، تأکید کرد: من در سفری که سالهای گذشته به شهر قم داشته ام با یکی از دوستانم که معاون شهردار پاریس در آن زمان بود برخورد کردم که معتقد بود شهرداران مظلومترین افرادی هستند که در حوزه شهری فعالیت میکنند، زیرا خدمات شهرداری زود فراموش میشود و چیزی در خاطر مردم باقی نمیماند و هر خدمتی که انجام میشود و برخی هر روز صبح توقع یک خدمت و انجام کار جدیدتر را از شهرداری دارند و برخی قدر اقدامات آن را نمیدانند.
مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان گفت: ساخت بزرگراه امام علی (ع)، از تعداد یک هزار و 300 به 2 هزار و 300 قطعه فضای سبز و پارک، تبدیل سازی خیابانهای منطقه 19 به مراکز فروش پرده و پارچه و غیره از جمله مهمترین اقدامات شهرداری طی 10 تا 12 سال گذشته در شهر تهران بوده است که باید به جای هجمه، مورد ارزش قرار بگیرد و هنگامی که میگویند شهرداری فلان مبلغ بدهی دارد به علت انجام این گونه کارها است که متأسفانه برای آن ارزشی قائل نمیشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها