عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی:
پس از لغو تحریمها باید جلوی واردات بیرویه قطعات خودرو را بگیریم
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: اگر توافقات لوزان به صورت قطعی صورت پذیرد، واردات بعضی کالاها از جمله خودرو و قطعات یدکی آن آسانتر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،سید ناصر موسوی لارگانی با اشاره به نارضایتی مردم نسبت به کیفیت خودروهای ساخت داخلی تصریح کرد: خودروسازان میبایست به دنبال طراحی خودروهای با کیفیت بالا باشند. آنها میبایست مبتکران، مخترعان و طراحان بسیاری که در کشور هستند را به کار گیرند تا به ایشان در تولید خودروهای با کیفیت کمک کنند.
نماینده مجلس با اظهار امیدواری نسبت به قطعی شدن توافقات لوزان گفت: توافقات هنوز قطعی نشده اما امیدواریم طرف مقابل پای حرفهای خودش بماند. گر چه قرار نیست که توافقات 5+1 تحول اقتصادی در کشور به وجود بیاورد اما در زمینههای دیگر تاثیرات مثبتی به وجود خواهد آورد.
موسوی درباره تحولات صنعت خودرو با اشاره به این توافقات افزود: اگر توافقات به صورت قطعی صورت پذیرد، واردات بعضی کالاها از جمله خودرو آسانتر میشود. این موضوع در صورتی که خودروسازان کیفیت خودروهایشان را بهبود نبخشند، صدمات زیادی به ایشان وارد خواهد کرد.
وی درباره رونق یافتن صنعت خودروسازی پس از توافقات بیان کرد: لغو شدن برخی از تحریمها سبب میشود تعدادی از قطعات خودرویی و لوازم یدکی راحتتر در اختیارشان قرار گرفته و رونق این صنعت را به همراه بیاورد. همچنین ما باید سعی کنیم بعد از این، تبادل تکنولوژی با کشورهای صاحب تکنولوژی برتر داشته باشیم.
موسوی لارگانی در ادامه خاطرنشان کرد: پس از برداشته شدن تحریمها باید مراقب باشیم جلوی واردات بیرویه خودرو را بگیریم که در این صورت صنعت خودرو بیشتر دچار تنزل میشود تا ارتقا.
نماینده فلاورجان با اشاره به مشکلات قطعه سازان در کشور تصریح کرد: یکی از دلایلی که قطعه سازان نتوانستند در کشور قطعات به روز تولید کنند، بدهیهای سنگینی است که خودروسازان به ایشان دارند. این موضوع باعث رکود قطعه سازی و دور شدن از تولید قطعات جدید است.
وی افزود: اگر همراهی و همکاری بین خودروساز و قطعهساز باشد، قطعه سازان خواهند توانست رشد اقتصادی در کشور ایجاد کنند.
این نماینده مجلس با اظهار تاسف نسبت به واردات کالاهای چینی گفت: اجناس چینی به چند درجه کیفی تقسیم میشود اما متاسفانه کالاهایی که به کشور ما میآید، درجه سه کیفی و حتی پایینتر است. بنابراین عمر کوتاه این قطعات چینی باعث خرید بیشتر آن و خارج شدن ارز بیشتری از کشور میشود.
موسوی با اظهار خرسندی نسبت به برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو و ماشین آلات از سوی اتحادیه لوازم یدکی گفت: چنین نمایشگاه هایی موجب همکاری تولیدکنندگان و توزیع کنندگان با یکدیگر و گسترش یافتن شبکه توزیع است.
وی با بیان اینکه بررسی اشکالات قطعات تولیدی و ارتباط و صادرات با بازار کشورهای اطراف، حاصل چنین نمایشگاه هایی است، تصریح کرد: باید مسئله گرفتن استانداردهای قطعات خودرو با جدیت دنبال شود وخودروسازان باید سعی کنند از قطعات با کیفیت در تولید خودرو بهره گیرد، تا بدین ترتیب مصرف کننده به حق واقعی خود که استفاده از کالای با کیفیت است، برسد.
نماینده مجلس با اظهار امیدواری نسبت به قطعی شدن توافقات لوزان گفت: توافقات هنوز قطعی نشده اما امیدواریم طرف مقابل پای حرفهای خودش بماند. گر چه قرار نیست که توافقات 5+1 تحول اقتصادی در کشور به وجود بیاورد اما در زمینههای دیگر تاثیرات مثبتی به وجود خواهد آورد.
موسوی درباره تحولات صنعت خودرو با اشاره به این توافقات افزود: اگر توافقات به صورت قطعی صورت پذیرد، واردات بعضی کالاها از جمله خودرو آسانتر میشود. این موضوع در صورتی که خودروسازان کیفیت خودروهایشان را بهبود نبخشند، صدمات زیادی به ایشان وارد خواهد کرد.
وی درباره رونق یافتن صنعت خودروسازی پس از توافقات بیان کرد: لغو شدن برخی از تحریمها سبب میشود تعدادی از قطعات خودرویی و لوازم یدکی راحتتر در اختیارشان قرار گرفته و رونق این صنعت را به همراه بیاورد. همچنین ما باید سعی کنیم بعد از این، تبادل تکنولوژی با کشورهای صاحب تکنولوژی برتر داشته باشیم.
موسوی لارگانی در ادامه خاطرنشان کرد: پس از برداشته شدن تحریمها باید مراقب باشیم جلوی واردات بیرویه خودرو را بگیریم که در این صورت صنعت خودرو بیشتر دچار تنزل میشود تا ارتقا.
نماینده فلاورجان با اشاره به مشکلات قطعه سازان در کشور تصریح کرد: یکی از دلایلی که قطعه سازان نتوانستند در کشور قطعات به روز تولید کنند، بدهیهای سنگینی است که خودروسازان به ایشان دارند. این موضوع باعث رکود قطعه سازی و دور شدن از تولید قطعات جدید است.
وی افزود: اگر همراهی و همکاری بین خودروساز و قطعهساز باشد، قطعه سازان خواهند توانست رشد اقتصادی در کشور ایجاد کنند.
این نماینده مجلس با اظهار تاسف نسبت به واردات کالاهای چینی گفت: اجناس چینی به چند درجه کیفی تقسیم میشود اما متاسفانه کالاهایی که به کشور ما میآید، درجه سه کیفی و حتی پایینتر است. بنابراین عمر کوتاه این قطعات چینی باعث خرید بیشتر آن و خارج شدن ارز بیشتری از کشور میشود.
موسوی با اظهار خرسندی نسبت به برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو و ماشین آلات از سوی اتحادیه لوازم یدکی گفت: چنین نمایشگاه هایی موجب همکاری تولیدکنندگان و توزیع کنندگان با یکدیگر و گسترش یافتن شبکه توزیع است.
وی با بیان اینکه بررسی اشکالات قطعات تولیدی و ارتباط و صادرات با بازار کشورهای اطراف، حاصل چنین نمایشگاه هایی است، تصریح کرد: باید مسئله گرفتن استانداردهای قطعات خودرو با جدیت دنبال شود وخودروسازان باید سعی کنند از قطعات با کیفیت در تولید خودرو بهره گیرد، تا بدین ترتیب مصرف کننده به حق واقعی خود که استفاده از کالای با کیفیت است، برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها