آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۷۵۲۷
۱۰:۳۶
۱۳۹۶/۰۳/۲۵

افزایش قیمت خودروهای قدیمی به بن‌بست می‌رسد؟

پدال نیوز- رئیس شورای رقابت در حالی چندی پیش از اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی در اواخر خرداد خبر داد که به‌نظر می‌رسد با ادامه هر ساله این سیاست، تا چند سال دیگر قیمت محصولات قدیمی خودروسازی کشور به سطحی نامتعارف و غیرقابل‌هضم برای مشتریان برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اگرچه هنوز بر سر اینکه خودروسازان خواستار افزایش قیمت شده‌اند یا نه، اختلاف نظر وجود دارد، با این حال تجربه نشان داده شورای رقابت معمولا هر سال با افزایش قیمت خودروها موافقت می‌کند و بنابراین امسال نیز این اتفاق، محتمل است.شورای رقابت هر سال با دریافت مستندات و مدارک خودروسازان، درخواست آنها را مبنی بر بالا رفتن هزینه‌های تولید محصولات شان مورد بررسی قرار داده و مجوز اعمال افزایش قیمت چند درصدی را ابلاغ می‌کند.در این شرایط و با توجه به اینکه هزینه‌های تولید (شامل تورم، مواد اولیه، نرخ بیمه، دستمزد و ...) هر سال بالا می‌رود و خودروسازان را وادار به ارائه درخواست افزایش قیمت می‌کند، پرسش اینجاست که این روند افزایش قیمت در نهایت چه زمانی متوقف خواهد شد؟ آیا قرار است شورای رقابت هر سال با افزایش قیمت خودروها موافقت کند یا این روند افزایشی بالاخره متوقف خواهد شد؟
 
در حال حاضر بیشترین تیراژ در خودروسازی کشور متعلق به محصولات قدیمی است، همان‌هایی که با وجود سطح کیفی نه‌چندان مناسب، هر سال به قیمت آنها اضافه می‌شود. با این شرایط و در صورت عدم حذف این خودروها و با در نظر گرفتن افزایش هرساله هزینه‌های تولید، احتمالا تا چند سال دیگر خودرویی مانند پراید به بازه قیمتی 30 تا 40 میلیون تومان صعود می‌کند و پژو 405 هم قیمت 40 میلیون به بالا را تجربه خواهد کرد. بدون شک مواجهه با پراید 30 میلیونی و پژو 405چهل‌میلیونی و امثال اینها، برای مشتریان ایرانی بسیار سخت خواهد بود، چه آنکه از نظر آنها، خودروهای موردنظر و امثال اینها باید قیمتی بسیار پایین‌تر داشته باشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس