واردات خودروهای بی کیفیت چینی زیر ذره بین مجلسیان
پدال نیوز: در حالی که برخی کارشناسان، واردکنندگان خودروهای چینی را متهم به سوء استفاده از کمپین نخریدن خودروهای داخلی می کنند، عضو کمیسیون صنایع مجلس از سودهای نجومی و غیر شفاف واردکنندگان خودروهای چینی در سال های اخیر خبر می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در روزهای اخیر موضوعات مطرح شده پیرامون کمپین نخریدن خودروهای صفر کیلومتر داخلی نام واردکنندگان خودروهای چینی را بر سر زبان انداخته است.
در این شرایط عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از طرح مجلس برای تحقیق و تفحص از واردات خودروهای بیکیفیت چینی به کشور خبر داده است.
سید شریف حسینی در این زمینه اظهار کرده که مجلس درباره واردات خودروهای چینی بی کیفیت و کسب سودهای کلان و غیرمتعارف در این راه توسط برخی افراد خاص، بررسی و تحقیق و تفحص انجام خواهد داد تا موضوع شفاف شود.
وی همچنین از وجود نوعی انحصار در واردات خودروهای چینی خبر داده و خاطرنشان کرده که در سالهای اخیر تنها افراد محدودی میتوانستند خودروی چینی وارد کنند و در نهایت همین افراد به سود نجومی دست یافتند که ارتباطات این افراد باید شفاف شود.
اظهارات این نماینده مجلس شورای اسلامی درباره سودهای نجومی و غیر متعارف واردکننده خودروهای چینی در حالی است که پیش از این نیز برخی کارشناسان از عملکرد واردکنندگان این محصولات به کشور انتقاد کرده بودند.
در این زمینه محمد جعفری رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان، اظهار کرده بود: واردکنندگان به ویژه واردکننده خودروهای چینی و کرهای عملکرد نامطلوب و تخلفاتی همچون گران فروشی، عدم تحویل به موقع خودروهای فروخته شده و نبود قطعات یدکی در خدمات پس از فروش داشتهاند. گرانفروشی در برخی برندهای خودروهای وارداتی محرز است.
از سوی دیگر برخی کارشناسان نیز معتقدند که عملکرد واردکنندگان خودروهای چینی در سوء استفاده از کمپین نخریدن خودروهای صفر کیلومتر داخلی نیز باید بررسی شود.
از چندی پیش کمپینی با عنوان "نخریدن خودروهای صفر کیلومتر داخلی" در برخی شبکههای اجتماعی راهاندازی شده که از مخاطبان میخواهد در اعتراض به بالا بودن قیمت از خرید خودروهای تولیدی دو خودروسازی بزرگ کشور خودداری کنند.
به گزارش ایسنا، امرالله امینی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، در این زمینه اظهار کرده است: در شرایطی که با کمپین نخریدن خودروی صفر کیلومتر داخلی، بخشی از مصرفکنندگان خواهان کاهش قیمت خودرو برای افزایش قدرت خریدشان شدهاند اما واردکنندگان خودروهای چینی سوار بر موج این کمپین شده و منافع نامشروع خود را دنبال میکنند. واردات خودرو به کشور با فساد و رانت همراه است و این شرکت ها به دلیل داشتن سرمایه فراوان اقدامات مختلفی برای حفظ سلطه خود بر بازار خودروی ایران انجام میدهند.
در همین رابطه محمدقلی یوسفی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، نیز اظهار کرده است: متاسفانه در کشور ما وضعیت به گونهای است که گروههایی به صورت مافیا در بخشهایی از اقتصاد جا خوش کرده و دوست ندارند منافعشان را از دست بدهند، همانطور که واردکنندگان نفع زیادی از واردات خودرو میبرند.
در این شرایط عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از طرح مجلس برای تحقیق و تفحص از واردات خودروهای بیکیفیت چینی به کشور خبر داده است.
سید شریف حسینی در این زمینه اظهار کرده که مجلس درباره واردات خودروهای چینی بی کیفیت و کسب سودهای کلان و غیرمتعارف در این راه توسط برخی افراد خاص، بررسی و تحقیق و تفحص انجام خواهد داد تا موضوع شفاف شود.
وی همچنین از وجود نوعی انحصار در واردات خودروهای چینی خبر داده و خاطرنشان کرده که در سالهای اخیر تنها افراد محدودی میتوانستند خودروی چینی وارد کنند و در نهایت همین افراد به سود نجومی دست یافتند که ارتباطات این افراد باید شفاف شود.
اظهارات این نماینده مجلس شورای اسلامی درباره سودهای نجومی و غیر متعارف واردکننده خودروهای چینی در حالی است که پیش از این نیز برخی کارشناسان از عملکرد واردکنندگان این محصولات به کشور انتقاد کرده بودند.
در این زمینه محمد جعفری رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان، اظهار کرده بود: واردکنندگان به ویژه واردکننده خودروهای چینی و کرهای عملکرد نامطلوب و تخلفاتی همچون گران فروشی، عدم تحویل به موقع خودروهای فروخته شده و نبود قطعات یدکی در خدمات پس از فروش داشتهاند. گرانفروشی در برخی برندهای خودروهای وارداتی محرز است.
از سوی دیگر برخی کارشناسان نیز معتقدند که عملکرد واردکنندگان خودروهای چینی در سوء استفاده از کمپین نخریدن خودروهای صفر کیلومتر داخلی نیز باید بررسی شود.
از چندی پیش کمپینی با عنوان "نخریدن خودروهای صفر کیلومتر داخلی" در برخی شبکههای اجتماعی راهاندازی شده که از مخاطبان میخواهد در اعتراض به بالا بودن قیمت از خرید خودروهای تولیدی دو خودروسازی بزرگ کشور خودداری کنند.
به گزارش ایسنا، امرالله امینی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، در این زمینه اظهار کرده است: در شرایطی که با کمپین نخریدن خودروی صفر کیلومتر داخلی، بخشی از مصرفکنندگان خواهان کاهش قیمت خودرو برای افزایش قدرت خریدشان شدهاند اما واردکنندگان خودروهای چینی سوار بر موج این کمپین شده و منافع نامشروع خود را دنبال میکنند. واردات خودرو به کشور با فساد و رانت همراه است و این شرکت ها به دلیل داشتن سرمایه فراوان اقدامات مختلفی برای حفظ سلطه خود بر بازار خودروی ایران انجام میدهند.
در همین رابطه محمدقلی یوسفی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، نیز اظهار کرده است: متاسفانه در کشور ما وضعیت به گونهای است که گروههایی به صورت مافیا در بخشهایی از اقتصاد جا خوش کرده و دوست ندارند منافعشان را از دست بدهند، همانطور که واردکنندگان نفع زیادی از واردات خودرو میبرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها