پس از دو سال وقفه
پاریس به پرسپولیس میرسد
پدال نیوز : اکورالی پاریس - پرسپولیس پس از دو سال وقفه، سرانجام نیمه دوم اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۵ برگزار میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پاسکال رستانی، مدیرعامل Gran Tourism Organization - برگزارکننده فرانسوی این اکو رالی با تایید این خبر به خبرنگار گردشگری ایسنا، گفت: قرار بود این رالی در سال 2014 برگزار شود، اما به دلیل شرایط بینالمللی و تحریم های اقتصادی، اجرای آن دچار وقفه شد. اکنون با توافقاتی که با کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و سازمان میراث فرهنگی و گردشگری ایران صورت گرفته، این اکورالی از دوم تا چهاردهم ماه می سال 2016 برگزار میشود.
رالی پاریس - پرسپولیس برای اولین و آخرینبار در سال 1971 برگزار و بعد از آن به دلیل شرایط سیاسی متوقف شد. پس از گذشت چهار دهه از آن رویداد، مجریان فرانسوی این رالی تصمیم گرفتند با اعمال تغییراتی در محتوا، آن را دوباره با محور ایران برگزار کنند.
اسفندماه سال 92 مجری فرانسوی این پروژه به ایران آمد و خبر برگزاری اکو رالی پاریس پرسپولیس را بعد از 42 سال وقفه رسما اعلام کرد. اما این رالی برگزار نشد، چون به گفته مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی طرف ایرانی در این پروژه اسپانسرها به دلیل شرایط سیاسی ایران قانع نمیشدند وارد عمل شوند.
اکنون پس از دو سال وقفه، مجری فرانسوی این اکورالی، تاریخ قطعی برگزاری این برنامه را اعلام کرده است.
رستانی به ایسنا گفت: پس از امضای توافقنامه هستهای ایران در وین، مجریان رالی پاریس پرسپولیس تلاش کردند تا اولین دوره این اکورالی را که رقابتی بسیار مبتکرانه و مبتنی بر صرفه جویی در مصرف سوخت است، برگزار کنند.
وی با اشاره به مشخص شدن اسپانسر مالی این اکو رالی که متعهد شده در جریان برگزاری آن در ایران، پوشش رسانهای خوبی داده شود، اظهار کرد: مسیر این اکو رالی در اروپا، ترکیه و ایران به 11 بخش تقسیم شده که انتهای آن پس از طی 6 هزار کیلومتر به "پرسپولیس" ختم میشود. شرکتکنندگان در این رالی نیز براساس نوع سوخت به چهار گروه اتومبیلهای گازوئیلی، دیزلی و گازوئیل و دیزل هیبرید تقسیم میشوند.
به گفته او، نوع اتومبیل و سرعت، عامل برگزیده شدن در این اکورالی نیست، بلکه میزان مصرف سوخت، عملکرد و رفتار رانندگان با یکدیگر و همچنین رعایت قوانین رانندگی در کشور میزبان، از جمله شاخصهای تعیینکننده راننده برتر است.
مجری فرانسوی این اکورالی در ادامه گفت: این رالی مفهوم ابتکاری دارد که تصورات عام و قدیمی از مسابقات بزرگ جادهای را با مهمترین دغدغه اتومبیلرانی امروز و آینده که همان صرفهجویی در مصرف سوخت و انرژی باشد، ترکیب کرده است.
او همچنین این اکو رالی را با توجه به طول مسیر و البته جاذبههای متنوع آن، سنگ محکی برای صرفهجویی در مصرف سوخت و استفاده از تکنولوژیهای جدید در مصرف انرژی دانست و افزود: برگزاری رالی پاریس پرسپولیس میتواند ارتباط واقعی را با شرکتهای خودروساز ایرانی که میخواهند موقعیت خود را تقویت کنند، برقرار کند.
کانون جهانگردی و اتومبیلرانی قبلا قول داده بود، از گردشگرانی که از طریق این رالی و با دریافت مجوزها و مدارک لازم از کلوپهای جهانگردی و اتومبیلرانی به ایران سفر میکنند، حمایت کند.
رالی پاریس - پرسپولیس برای اولین و آخرینبار در سال 1971 برگزار و بعد از آن به دلیل شرایط سیاسی متوقف شد. پس از گذشت چهار دهه از آن رویداد، مجریان فرانسوی این رالی تصمیم گرفتند با اعمال تغییراتی در محتوا، آن را دوباره با محور ایران برگزار کنند.
اسفندماه سال 92 مجری فرانسوی این پروژه به ایران آمد و خبر برگزاری اکو رالی پاریس پرسپولیس را بعد از 42 سال وقفه رسما اعلام کرد. اما این رالی برگزار نشد، چون به گفته مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی طرف ایرانی در این پروژه اسپانسرها به دلیل شرایط سیاسی ایران قانع نمیشدند وارد عمل شوند.
اکنون پس از دو سال وقفه، مجری فرانسوی این اکورالی، تاریخ قطعی برگزاری این برنامه را اعلام کرده است.
رستانی به ایسنا گفت: پس از امضای توافقنامه هستهای ایران در وین، مجریان رالی پاریس پرسپولیس تلاش کردند تا اولین دوره این اکورالی را که رقابتی بسیار مبتکرانه و مبتنی بر صرفه جویی در مصرف سوخت است، برگزار کنند.
وی با اشاره به مشخص شدن اسپانسر مالی این اکو رالی که متعهد شده در جریان برگزاری آن در ایران، پوشش رسانهای خوبی داده شود، اظهار کرد: مسیر این اکو رالی در اروپا، ترکیه و ایران به 11 بخش تقسیم شده که انتهای آن پس از طی 6 هزار کیلومتر به "پرسپولیس" ختم میشود. شرکتکنندگان در این رالی نیز براساس نوع سوخت به چهار گروه اتومبیلهای گازوئیلی، دیزلی و گازوئیل و دیزل هیبرید تقسیم میشوند.
به گفته او، نوع اتومبیل و سرعت، عامل برگزیده شدن در این اکورالی نیست، بلکه میزان مصرف سوخت، عملکرد و رفتار رانندگان با یکدیگر و همچنین رعایت قوانین رانندگی در کشور میزبان، از جمله شاخصهای تعیینکننده راننده برتر است.
مجری فرانسوی این اکورالی در ادامه گفت: این رالی مفهوم ابتکاری دارد که تصورات عام و قدیمی از مسابقات بزرگ جادهای را با مهمترین دغدغه اتومبیلرانی امروز و آینده که همان صرفهجویی در مصرف سوخت و انرژی باشد، ترکیب کرده است.
او همچنین این اکو رالی را با توجه به طول مسیر و البته جاذبههای متنوع آن، سنگ محکی برای صرفهجویی در مصرف سوخت و استفاده از تکنولوژیهای جدید در مصرف انرژی دانست و افزود: برگزاری رالی پاریس پرسپولیس میتواند ارتباط واقعی را با شرکتهای خودروساز ایرانی که میخواهند موقعیت خود را تقویت کنند، برقرار کند.
کانون جهانگردی و اتومبیلرانی قبلا قول داده بود، از گردشگرانی که از طریق این رالی و با دریافت مجوزها و مدارک لازم از کلوپهای جهانگردی و اتومبیلرانی به ایران سفر میکنند، حمایت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش