کد خبر:
۵۶۳۲۷ ۱۶:۲۰
۱۳۹۶/۰۳/۰۸
این شخص فرشته نجات خودروسازی سایپا!
پدال نیوز: در 2 سال اخیر به دلیل مدیریت جدید در گروه خودروسازی سایپا که همراه با سودآوری مجموعه و افزایش تیراژ تولید بود، هزینه های بالاسری و سربار این خودروسازی و قطعه سازان کاهش پیدا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در خصوص فعالیت های 2 سال اخیر در شرکت خودروسازی سایپا گفت: بی شک دکتر جمالی را باید فرشته نجات سایپا نامید و نام وی در تاریخ شرکت سایپا ماندگار خواهد شد.
وی ادامه داد: مشکل اصلی سایپا معوقه های بانکی بالای این شرکت بود و عملا هر پولی که وارد این شرکت می شد باید مستقیما به حساب بانک ها واریز تا از فرع پول بدهی کم شود و البته اصل پول همچنان باقی بود.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران تصریح کرد: دکتر جمالی به دلیل سابقه بانکی و مالی که داشت توانست در چند مرحله و با اقداماتی که در نظام بانکی انجام داد مانند انتشار اوراق صکوت، راه اندازی سیستم خرید دیون و ... موفق شود نقدینگی را به سایپا برگرداند.
وی برگشت نقدینگی به سایپا را آغاز تسویه دیون شرکت به نظام بانکی دانست و افزود: هزینه های مالی شرکت سایپا به شدت افزایش پیدا کرده بود که با روند فعالیت های مدیریت جدید این هزینه ها کاهش و برای اولین بار در سال های اخیر سایپا توانست به سهامداران خود سود پرداخت کند.
بیگلو خاطرنشان کرد: برخی اقدام های موازی که توسط دکتر جمالی در سایپا اجرا شد توانست بسیار ثمر بخش بوده بطوریکه تیراژ روزانه سایپا از 600 تا 700 دستگاه خودرو به 2500 دستگاه افزایش پیدا کرده است.
وی افزایش دامنه محصولات تولیدی در مجموعه سایپا و معرفی محصولات جدید را از اقدامات موازی مهم دکتر جمالی در سایپا دانست و خاطرنشان کرد: مدیرعامل سایپا توانست، سایپا را در مدت کمتر از 2 سال به سود برساند و ادامه فعالیت این بنگاه اقتصادی را دارای توجیه اقتصادی کند.
وی ادامه داد: مشکل اصلی سایپا معوقه های بانکی بالای این شرکت بود و عملا هر پولی که وارد این شرکت می شد باید مستقیما به حساب بانک ها واریز تا از فرع پول بدهی کم شود و البته اصل پول همچنان باقی بود.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران تصریح کرد: دکتر جمالی به دلیل سابقه بانکی و مالی که داشت توانست در چند مرحله و با اقداماتی که در نظام بانکی انجام داد مانند انتشار اوراق صکوت، راه اندازی سیستم خرید دیون و ... موفق شود نقدینگی را به سایپا برگرداند.
وی برگشت نقدینگی به سایپا را آغاز تسویه دیون شرکت به نظام بانکی دانست و افزود: هزینه های مالی شرکت سایپا به شدت افزایش پیدا کرده بود که با روند فعالیت های مدیریت جدید این هزینه ها کاهش و برای اولین بار در سال های اخیر سایپا توانست به سهامداران خود سود پرداخت کند.
بیگلو خاطرنشان کرد: برخی اقدام های موازی که توسط دکتر جمالی در سایپا اجرا شد توانست بسیار ثمر بخش بوده بطوریکه تیراژ روزانه سایپا از 600 تا 700 دستگاه خودرو به 2500 دستگاه افزایش پیدا کرده است.
وی افزایش دامنه محصولات تولیدی در مجموعه سایپا و معرفی محصولات جدید را از اقدامات موازی مهم دکتر جمالی در سایپا دانست و خاطرنشان کرد: مدیرعامل سایپا توانست، سایپا را در مدت کمتر از 2 سال به سود برساند و ادامه فعالیت این بنگاه اقتصادی را دارای توجیه اقتصادی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش