کد خبر:
۵۶۲۷۶ ۱۱:۰۰
۱۳۹۶/۰۳/۰۸
خیز بلند مجلس در حوزه صنعت خودرو
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید :انتظار می رود دولت دوازدهم در چهار سال آتی یک گام دیگر در جهت توسعه صنعت خودرو بردارد تا یک پله به خودروساز واقعی نزدیک تر شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فریدون احمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : امروز عرضه خودرو خوب و با کیفیت و قیمت متناسب انتظار مردم از دولت در حوزه خودروسازی است.
به گفته وی مهمترین ماموریت دولت جدید در صنعت خودرو تلاش در دو حوزه کسب رضایت مردم و همچنین ارتقاء خودروسازی در کشور است.
وی تصریح کرد : امروز باید هم و غم دولت نسبت به جامعه ،اهتمام و نظارت بر تولید و عرضه خودروهایی به بازار باشد که از استاندارد و کیفیت بالایی برخوردار بوده و ترجیحا محصولات داخلی تنوع و سلیقه مصرف کنندگان داخلی را پوشش دهد.
وی اظهار داشت : بی شک تلاش در جهت تامین نیاز مصرف کنندگان داخلی در بعد کیفیت و تنوع ، یک پله ما را به خودروسازی واقعی نزدیک تر خواهد کرد.
وی گفت : اینکه قطعه سازی ایران در کلاس جهانی قرار گیرد و خودروسازی ما نیز با برندهای معتبر بین المللی مشارکت نمایند مسلما از اهداف مهم در این حوزه باید باشد.
نماینده زنجان و طارم در خانه ملت تاکید کرد : در صورتی که این همکاری ها از تولید مشترک آغاز و به تدریج سطح داخلی محصولات افزایش یابد امید می رود خودروسازی ایران به عدد قابل قبولی در تولید خودروهایی با برندهای جهانی و عمق ساخت داخل بالا دست یابد.
احمدی افزود : امروز هر گونه تلاش در جهت مشارکت و انتقال دانش فنی سطح خودروسازی ایران را یک پله در حوزه طراحی و تنوع ارتقاء خواهد داد هر چند باید در مشارکت با شرکت های خارجی بخشی از تولیدات مشترک صادر شود.
وی در ادامه ضمن اشاره به گام های موثر دولت قبل در حوزه کیفیت خودروهای داخلی در کشور اظهار داشت : البته همچنان در حوزه تنوع و قابلیت ها ،راحتی مشتریان و خدمات پس از فروش به حد مطلوب که همان استانداردهای بین المللی است دست نیافته ایم.
وی تاکید کرد : بی شک امروز مهمترین راهکار برای دستیابی به اهداف کیفی در تولید و تنوع بخشی در حوزه خودروسازی ،سرمایه گذاری مشترک با شرکتهای خارجی برای تولید مشترک در داخل کشور است.
وی خاطر نشان کرد : در واقع شرکتهای خارجی نباید صرفا به دنبال کسب سهمی از بازار ایران باشند بلکه باید در این همکاری ضمن آورده و سرمایه نقدی ، بخشی از تولیدات مشترک را به بازارهای صادراتی اختصاص دهند ، که اگر این موارد در کنار هم عملی شود می توان به جایگاه مطلوب در این صنعت دست یافت.
وی در ادامه به نقش و جایگاه مجلس در ارتقاء و توسعه صنعت خودرو پرداخت و گفت : در صورتی که خلاء قانونی وجود داشته باشد مجلس آمادگی دارد تا در زمینه وارد و نسبت به رفع موانع قانونی در این بخش اقدام کند هر چند در این سالها کمتر نقص قانون در حوزه خودروسازی کشور وجود داشته است.
وی با اشاره به اینکه خیز بلند مجلس در حوزه صنعت خودرو ،عمل به وظیفه نظارتی در این صنعت است ، تاکید کرد : باید مجلس در بعد نظارتی فعال تر عمل نماید تا اتفاقاتی که در حوزه همکاری های جدید خودرویی صورت می گیرد مطابق با قانون بوده و نظر مجلس نیز در این زمینه تامین شود.
به گفته وی مهمترین ماموریت دولت جدید در صنعت خودرو تلاش در دو حوزه کسب رضایت مردم و همچنین ارتقاء خودروسازی در کشور است.
وی تصریح کرد : امروز باید هم و غم دولت نسبت به جامعه ،اهتمام و نظارت بر تولید و عرضه خودروهایی به بازار باشد که از استاندارد و کیفیت بالایی برخوردار بوده و ترجیحا محصولات داخلی تنوع و سلیقه مصرف کنندگان داخلی را پوشش دهد.
وی اظهار داشت : بی شک تلاش در جهت تامین نیاز مصرف کنندگان داخلی در بعد کیفیت و تنوع ، یک پله ما را به خودروسازی واقعی نزدیک تر خواهد کرد.
وی گفت : اینکه قطعه سازی ایران در کلاس جهانی قرار گیرد و خودروسازی ما نیز با برندهای معتبر بین المللی مشارکت نمایند مسلما از اهداف مهم در این حوزه باید باشد.
نماینده زنجان و طارم در خانه ملت تاکید کرد : در صورتی که این همکاری ها از تولید مشترک آغاز و به تدریج سطح داخلی محصولات افزایش یابد امید می رود خودروسازی ایران به عدد قابل قبولی در تولید خودروهایی با برندهای جهانی و عمق ساخت داخل بالا دست یابد.
احمدی افزود : امروز هر گونه تلاش در جهت مشارکت و انتقال دانش فنی سطح خودروسازی ایران را یک پله در حوزه طراحی و تنوع ارتقاء خواهد داد هر چند باید در مشارکت با شرکت های خارجی بخشی از تولیدات مشترک صادر شود.
وی در ادامه ضمن اشاره به گام های موثر دولت قبل در حوزه کیفیت خودروهای داخلی در کشور اظهار داشت : البته همچنان در حوزه تنوع و قابلیت ها ،راحتی مشتریان و خدمات پس از فروش به حد مطلوب که همان استانداردهای بین المللی است دست نیافته ایم.
وی تاکید کرد : بی شک امروز مهمترین راهکار برای دستیابی به اهداف کیفی در تولید و تنوع بخشی در حوزه خودروسازی ،سرمایه گذاری مشترک با شرکتهای خارجی برای تولید مشترک در داخل کشور است.
وی خاطر نشان کرد : در واقع شرکتهای خارجی نباید صرفا به دنبال کسب سهمی از بازار ایران باشند بلکه باید در این همکاری ضمن آورده و سرمایه نقدی ، بخشی از تولیدات مشترک را به بازارهای صادراتی اختصاص دهند ، که اگر این موارد در کنار هم عملی شود می توان به جایگاه مطلوب در این صنعت دست یافت.
وی در ادامه به نقش و جایگاه مجلس در ارتقاء و توسعه صنعت خودرو پرداخت و گفت : در صورتی که خلاء قانونی وجود داشته باشد مجلس آمادگی دارد تا در زمینه وارد و نسبت به رفع موانع قانونی در این بخش اقدام کند هر چند در این سالها کمتر نقص قانون در حوزه خودروسازی کشور وجود داشته است.
وی با اشاره به اینکه خیز بلند مجلس در حوزه صنعت خودرو ،عمل به وظیفه نظارتی در این صنعت است ، تاکید کرد : باید مجلس در بعد نظارتی فعال تر عمل نماید تا اتفاقاتی که در حوزه همکاری های جدید خودرویی صورت می گیرد مطابق با قانون بوده و نظر مجلس نیز در این زمینه تامین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو