آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۴۳۸
۰۸:۱۹
۱۳۹۶/۰۲/۲۷

انتشار جزییات فنی شاسی‌ بلند لامبورگینی +عکس

پدال نیوز: برنامه‌ی تولید خودروی اوروس به‌عنوان اولین شاسی‌بلند تاریخ لامبورگینی نهایی شده و حالا، اطلاعات پیشرانه‌ و قوای فنی آن در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تصاویر مدل اوروس، بیش از ۲ سال پیش منتشر شد؛ اما روی نوع پیشرانه‌ی آن اختلاف نظرهایی وجود داشت. لامبورگینی به‌تازگی اعلام کرده است که در فاز اول تولید این خودرو، از موتور ۸ سیلندر توئین‌توربو با آرایش V استفاده خواهد کرد که در حدود ۶۵۰ اسب بخار قدرت دارد. ضمن اینکه در سال‌های بعد، پیشرانه‌ی پلاگین هیبرید هم برای اوروس قابل سفارش خواهد بود.

لامبورگینی ادعا می‌کند که در حدود نیمی از ظرفیت تولید آینده‌ی این برند به شاسی‌بلند اوروس اختصاص خواهد داشت و در واقع فروش سالیانه‌ی لامبورگینی را که فعلا شامل ۳۵۰۰ دستگاه می‌شود، تا سال ۲۰۱۹ به حدود ۷۰۰۰ دستگاه در سال افزایش خواهد داد. فاز اول عرضه‌ی اوروس، حدود ۱۰۰۰ دستگاه در سال خواهد بود و احتمالا هیج محدودیتی در میزان تولید در سال‌های بعد نخواهد داشت. اوروس در کارخانه‌ی اصلی لامبورگینی در سنت آگاتا ایتالیا مونتاژ می‌شود و به احتمال بسیار زیاد، تا شروع سال میلادی آینده، آماده‌ی فروش خواهد شد.

اوروس

پیشرانه‌ی مورد استفاده در اوروس، ۴ لیتری توئین توربو خواهد بود که روی مدل‌های مختلف آئودی از جمله RS7، امتحان خود را پس داده است. شاسی و بدنه‌ی این خودرو هم ساخت فولکس واگن و از پلت‌فرم MLB است که امروزه در مدل‌های بنتلی بنتایگا و آئودی Q7 استفاده می‌شود. زمان دقیق عرضه‌ی اوروس مشخص نیست؛ اما محدوده‌ی قیمت آن برای بازار آمریکا نزدیک به ۲۰۰ هزار دلار خواهد بود. این در حالی است که علاقه‌مندان به خرید مدل‌های فعلی لامبورگینی مثل هوراکان و اونتادرو، بیش از ۶ ماه در صف انتظار تحویل نهایی هستند.

خودروی آئودی RS7، هرچند یک سدان اسپرت محسوب می‌شود و از نظر آیرودینامیک، تفاوت‌هایی با مدل اوروس دارد؛ از نظر وزن خالص و قدرت پیشرانه به شاسی‌بلند لامبورگینی نزدیک خواهد بود. مدل RS7 با پیشرانه‌ی ۴ لیتری توئین توربو و مجهز به اینترکولر، قدرت ۶۰۵ اسب بخار در دور موتور ۶۱۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر در دور موتور ۲۱۰۰ دور بر دقیقه ارائه می‌کند. این خودرو، ظرف ۳.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و برای رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، تنها ۷.۳ ثانیه زمان می‌برد؛ ضمن اینکه پس از ۱۲ ثانیه، از حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. آئودی RS7 با جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی اتوماتیک، همراه با امکان تعویض دستی از پشت فرمان ارائه می‌شود که به نهایت سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته