فاصله راهآهن ایران با راهآهن دنیا چقدر است؟
پدال نیوز: مدیرعامل سابق راهآهن گفت: راهآهن ایران در بخش باری و لوکوموتیو تقریبا همسطح دنیا است و از بقیه تکنولوژیهای روز دنیا عقب نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن پورسیدآقایی در خصوص اینکه راهآهن ایران چقدر با پیشرفتهترین راهآهن دنیا فاصله دارد اظهار داشت: حملونقل ریلی ابعاد مختلفی دارد. ما در برخی از ابعاد کاملا پیشرفته هستیم، اما در برخی از ابعاد خیر.
وی افزود: میتوانم بگویم راهآهن ایران در بحث باری و لوکوموتیو تقریبا همسطح دنیا است و از بقیه تکنولوژیهای روز دنیا عقب نیست.
مدیرعامل سابق راهآهن تصریح کرد: در کار خط و ساخت خطوط، ابنیه و زیرسازی خطوط کاملا به روز هستیم و همسطح دنیا هستیم. در برخی از بخشها مثل سرعت قطارها خیلی عقب هستیم. در دو دهه اخیر در دنیا توجه زیادی به افزایش سرعت قطارهای مسافری شده است.
پورسیدآقایی در پاسخ به این پرسش که در حال حاضر سرعت 80 کیلومتر در ساعت است؟ عنوان کرد: خیر، 160 کیلومتر در ساعت است. مسیر 80 کیلومتر در ساعت، فقط در یک بخشهایی در جنوب و شمال کشور است.
وی ادامه داد: در حال حاضر یکسری از قطارهای مشهد 140 و یکسری 160 کیلومتر در ساعت میروند. در دنیا بهطور معمول حداکثر سرعت را میگویند، نه متوسط سرعت را. مسیر تهران - مشهد به طور متوسط سرعت 91 کیلومتر در ساعت است. منتها این سرعت در دنیا مطلوب نیست.
مدیرعامل سابق راهآهن متذکر شد: در دنیا مسیرهای پرترافیک بالای 250 کیلومتر بر ساعت است. یعنی 250 تا 300 کیلومتر بر ساعت، سرعت مطلوبی است که روی مسیرهای مسافری کار میکنند. خب ما تازه وضعمان در تهران - مشهد خوب بود، اما بقیه مسیرها سرعت روی 120 کیلومتر بر ساعت است. این خوب نیست.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: در این بخش تکنولوژیمان خیلی عقب است.
خبرانلاین
وی افزود: میتوانم بگویم راهآهن ایران در بحث باری و لوکوموتیو تقریبا همسطح دنیا است و از بقیه تکنولوژیهای روز دنیا عقب نیست.
مدیرعامل سابق راهآهن تصریح کرد: در کار خط و ساخت خطوط، ابنیه و زیرسازی خطوط کاملا به روز هستیم و همسطح دنیا هستیم. در برخی از بخشها مثل سرعت قطارها خیلی عقب هستیم. در دو دهه اخیر در دنیا توجه زیادی به افزایش سرعت قطارهای مسافری شده است.
پورسیدآقایی در پاسخ به این پرسش که در حال حاضر سرعت 80 کیلومتر در ساعت است؟ عنوان کرد: خیر، 160 کیلومتر در ساعت است. مسیر 80 کیلومتر در ساعت، فقط در یک بخشهایی در جنوب و شمال کشور است.
وی ادامه داد: در حال حاضر یکسری از قطارهای مشهد 140 و یکسری 160 کیلومتر در ساعت میروند. در دنیا بهطور معمول حداکثر سرعت را میگویند، نه متوسط سرعت را. مسیر تهران - مشهد به طور متوسط سرعت 91 کیلومتر در ساعت است. منتها این سرعت در دنیا مطلوب نیست.
مدیرعامل سابق راهآهن متذکر شد: در دنیا مسیرهای پرترافیک بالای 250 کیلومتر بر ساعت است. یعنی 250 تا 300 کیلومتر بر ساعت، سرعت مطلوبی است که روی مسیرهای مسافری کار میکنند. خب ما تازه وضعمان در تهران - مشهد خوب بود، اما بقیه مسیرها سرعت روی 120 کیلومتر بر ساعت است. این خوب نیست.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: در این بخش تکنولوژیمان خیلی عقب است.
خبرانلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند