کد خبر:
۵۴۹۰۵ ۱۶:۳۰
۱۳۹۶/۰۲/۱۹
بررسی دقیقتر به هیوندای سوناتا 2018 +تصاویر
پدال نیوز: هیوندای اخیرا از سری جدید پرچمدار خود، یعنی "سوناتا" پرده برداری کرده و این در حالی است که در این سری جدید تغییرات قابل توجهی رخ داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سوناتا 2018 بیشتر شبیه یک نسخه به روز رسانی شده از نسل قبلی است تا یک
خودرو کاملا جدید اما با تمامی این تفاسیر، هیوندای با تغییرات جدید که
بروی این خودرو انجام داده است ظاهری جذابتر به پرچمدارش بخشیده است.

یکی از تغییرات بسیار قابل توجه در نسل جدید، جلو پنجره بزرگتر است که اُبُهت این خودرو را دو چندان کرده و همچنین چراغهای عقب و کاپوت هم تغییرات قابل ملاحظهای داشته است.
اتاق این خودرو تغییرات چشمگیری نداشته است. یکی از نکات خوبی که میتوان به آن اشاره کرد طراحی خوب کنسول این مدل است به طوری که به راحتی میتوان به تمامی امکانات دسترسی داشت و کار کردن با آن بسیار ساده است.

صفحه نمایش 7 اینچی دارای سیستم "Apple CarPlay" و "Android Auto" یکی از نقاط قوت این خودرو است و همچنین این مدل مجهز به "Qi wireless Pad" که برای شارژ بیسیم گوشیهای هوشمند تعبیه شده است.

با این که نسلهای گذشته سوناتا سواری بسیار راحتی داشت اما با این حال مهندسان تلاش کردند تا با بهبود بخشیدن سیستم تعلیق، کیفیت سواری را تا حد ممکن بهتر کنند که در این امر کاملا موفق بودند. هندلینگ و لذت رانندگی در این نسل نسبت به نسل گذشته بهتر شده است.

پیشرانه این خودرو نیز تغییرات قابل ملاحظهای داشته است و سوناتا 2018 دارای یک نسخه خاص با پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ است که قدرتی معادل 245 اسب بخار تولید میکند و یک جعبه دنده هشت سرعته دارد. نسخه دیگر دارای پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر با قدرت 185 اسب بخار و سری "Eco" دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر است که قدرتی معتدل 178 اسب بخار تولید میکند.

تمامی نسخههای سوناتا 2018 دارای سیستم پوشش نقاط کور و هشدار نزدیک شدن خودرو از عقب هستند و سیستم کمکی عدم خروج از خطوط جاده نیز در سری جدید اضافه شده است.

یکی از تغییرات بسیار قابل توجه در نسل جدید، جلو پنجره بزرگتر است که اُبُهت این خودرو را دو چندان کرده و همچنین چراغهای عقب و کاپوت هم تغییرات قابل ملاحظهای داشته است.
اتاق این خودرو تغییرات چشمگیری نداشته است. یکی از نکات خوبی که میتوان به آن اشاره کرد طراحی خوب کنسول این مدل است به طوری که به راحتی میتوان به تمامی امکانات دسترسی داشت و کار کردن با آن بسیار ساده است.

صفحه نمایش 7 اینچی دارای سیستم "Apple CarPlay" و "Android Auto" یکی از نقاط قوت این خودرو است و همچنین این مدل مجهز به "Qi wireless Pad" که برای شارژ بیسیم گوشیهای هوشمند تعبیه شده است.

با این که نسلهای گذشته سوناتا سواری بسیار راحتی داشت اما با این حال مهندسان تلاش کردند تا با بهبود بخشیدن سیستم تعلیق، کیفیت سواری را تا حد ممکن بهتر کنند که در این امر کاملا موفق بودند. هندلینگ و لذت رانندگی در این نسل نسبت به نسل گذشته بهتر شده است.

پیشرانه این خودرو نیز تغییرات قابل ملاحظهای داشته است و سوناتا 2018 دارای یک نسخه خاص با پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ است که قدرتی معادل 245 اسب بخار تولید میکند و یک جعبه دنده هشت سرعته دارد. نسخه دیگر دارای پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر با قدرت 185 اسب بخار و سری "Eco" دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر است که قدرتی معتدل 178 اسب بخار تولید میکند.

تمامی نسخههای سوناتا 2018 دارای سیستم پوشش نقاط کور و هشدار نزدیک شدن خودرو از عقب هستند و سیستم کمکی عدم خروج از خطوط جاده نیز در سری جدید اضافه شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها