پیشبینی خودرو سازان از آینده قیمتها
خودروسازان معتقدند این تفکر که با رفع تحریم قیمت خودروی ۵۰ میلیون تومانی، ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان میشود نادرست است. چراکه در سال جاری هزینههای مختلف ازجمله قیمت مواد اولیه، بیمه، مالیات، دستمزد و غیره افزایشیافته است بنابراین نمیتوان به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،قیمت خودرو از سال گذشته شوک قیمتی را تجربه کرده و قیمت برخی خودروها افزایش ۳ برابری را تجربه کرده است.
کارشناسان اقتصادی معتقدند کاهش تولید خودرو که به دلیل افزایش هزینه های تولید و افزایش نرخ ارز رخ داد عامل اصلی افزایش قیمت خودرو بوده است. علاوه بر این اعمال تحریم های اقتصادی و ممانعت از ورود کالاهای مورد نیاز صنعت خودرو به کشور و همچنین برخی سومدیریت ها از جمله دلایل دیگر افزایش قیمت خودرو بود.
اما همزمان با آغاز فعالیت دولت یازدهم موضوع افزایش تولید خودرو و حمایت از صنعت خودروسازی در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار گرفت و بر اساس آخرین آمار ارائه شده از سوی نهادهای تولید خودرو در تیر ماه امسال به ۹۲ هزار و ۴۵۷ دستگاه رسیده است.
نکته ای که وجود دارد این است که علی رغم افزایش تولید خودرو در دو سال اخیر همچنان قیمت ها روند صعودی دارد و این موضوع موجب شده تا مردم انتقادهای شدیدی را به این موضوع وارد کنند. کارشناسان معتقدند انتقاد اصلی مردم درباره افزایش قیمت خودرو این است که کیفیت خودروها همانند قیمت ها افزایش نیافته است.
در این شرایط طی یک ماه اخیر کمپینی با عنوان "نخریدن خودروهای صفرکیلومتر داخلی” در برخی شبکههای اجتماعی راهاندازی شده و از مخاطبان میخواهد در اعتراض به بالا بودن قیمت از خرید خودروهای تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور خودداری کنند.
در این شرایط سوالی که مطرح می شود این است که ایجاد چنین کمپینی تا چه اندازه می تواند تاثیرگذار باشد.
بسیاری از کارشناسان معتقدند چنین کمپینی حاصل از فضای روانی ایجاد شده از توافق نهایی در مذاکرات هسته ای است و نمی تواند ضمانت تاثیرگذاری داشته باشد. چراکه بسیاری از مردم معتقدند با حصول توافق هسته ای قیمت انواع خودرو کاهش خواهد یافت و ورود برندهای معتبر خودروسازی نیز می تواند به این موضوع کمک کند.
اما خودروسازان معتقدند افزایش قیمت خودرو طی سالهای اخیر به دلیل افزایش نرخ ارز و به دنبال آن افزایش هزینهها بوده است و هم اکنون نباید انتظار داشت با رفع تحریمها قیمتها نیز به حالت سابق بازگردد.
همچنین خودروسازان می گویند شک در فاصله زمانی کوتاهی شاهد افزایش قیمت بیشتر خودروها خواهیم بود و افرادی که در انتظار کاهش قیمت خودرو هستند نه تنها موفق به خرید خودرو ارزانتر نمیشوند چهبسا مجبور به خرید خودرو با قیمت بالاتر خواهند شد.
به گزارش نامه نیوز، به اعتقاد خودروسازان این تفکر که با رفع تحریم قیمت خودروی ۵۰ میلیون تومانی، ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان میشود نادرست است. چراکه در سال جاری هزینههای مختلف ازجمله قیمت مواد اولیه، بیمه، مالیات، دستمزد و غیره افزایشیافته است بنابراین نمیتوان به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود.
اما در این شرایط برخی کارشناسان معتقدند کمپین نخریدن خودروهای داخلی تلفیقی از احساسات و خواستههای بهحق مصرفکنندگان ایرانی با دستهای پشت پرده و سازماندهی واردکنندگان خودروهای چینی و کرهای است. به طوری که با امیدواریهای ایجاد شده در دوره پس از توافق هستهای، برخی واردکنندگان خودروهای چینی و کرهای وارد جنگ بازار شده و با سوءاستفاده از احساسات مصرفکنندگان، کمپین نخریدن خودروهای داخلی را سازماندهی کردهاند.
کارشناسان اقتصادی معتقدند کاهش تولید خودرو که به دلیل افزایش هزینه های تولید و افزایش نرخ ارز رخ داد عامل اصلی افزایش قیمت خودرو بوده است. علاوه بر این اعمال تحریم های اقتصادی و ممانعت از ورود کالاهای مورد نیاز صنعت خودرو به کشور و همچنین برخی سومدیریت ها از جمله دلایل دیگر افزایش قیمت خودرو بود.
اما همزمان با آغاز فعالیت دولت یازدهم موضوع افزایش تولید خودرو و حمایت از صنعت خودروسازی در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار گرفت و بر اساس آخرین آمار ارائه شده از سوی نهادهای تولید خودرو در تیر ماه امسال به ۹۲ هزار و ۴۵۷ دستگاه رسیده است.
نکته ای که وجود دارد این است که علی رغم افزایش تولید خودرو در دو سال اخیر همچنان قیمت ها روند صعودی دارد و این موضوع موجب شده تا مردم انتقادهای شدیدی را به این موضوع وارد کنند. کارشناسان معتقدند انتقاد اصلی مردم درباره افزایش قیمت خودرو این است که کیفیت خودروها همانند قیمت ها افزایش نیافته است.
در این شرایط طی یک ماه اخیر کمپینی با عنوان "نخریدن خودروهای صفرکیلومتر داخلی” در برخی شبکههای اجتماعی راهاندازی شده و از مخاطبان میخواهد در اعتراض به بالا بودن قیمت از خرید خودروهای تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور خودداری کنند.
در این شرایط سوالی که مطرح می شود این است که ایجاد چنین کمپینی تا چه اندازه می تواند تاثیرگذار باشد.
بسیاری از کارشناسان معتقدند چنین کمپینی حاصل از فضای روانی ایجاد شده از توافق نهایی در مذاکرات هسته ای است و نمی تواند ضمانت تاثیرگذاری داشته باشد. چراکه بسیاری از مردم معتقدند با حصول توافق هسته ای قیمت انواع خودرو کاهش خواهد یافت و ورود برندهای معتبر خودروسازی نیز می تواند به این موضوع کمک کند.
اما خودروسازان معتقدند افزایش قیمت خودرو طی سالهای اخیر به دلیل افزایش نرخ ارز و به دنبال آن افزایش هزینهها بوده است و هم اکنون نباید انتظار داشت با رفع تحریمها قیمتها نیز به حالت سابق بازگردد.
همچنین خودروسازان می گویند شک در فاصله زمانی کوتاهی شاهد افزایش قیمت بیشتر خودروها خواهیم بود و افرادی که در انتظار کاهش قیمت خودرو هستند نه تنها موفق به خرید خودرو ارزانتر نمیشوند چهبسا مجبور به خرید خودرو با قیمت بالاتر خواهند شد.
به گزارش نامه نیوز، به اعتقاد خودروسازان این تفکر که با رفع تحریم قیمت خودروی ۵۰ میلیون تومانی، ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان میشود نادرست است. چراکه در سال جاری هزینههای مختلف ازجمله قیمت مواد اولیه، بیمه، مالیات، دستمزد و غیره افزایشیافته است بنابراین نمیتوان به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود.
اما در این شرایط برخی کارشناسان معتقدند کمپین نخریدن خودروهای داخلی تلفیقی از احساسات و خواستههای بهحق مصرفکنندگان ایرانی با دستهای پشت پرده و سازماندهی واردکنندگان خودروهای چینی و کرهای است. به طوری که با امیدواریهای ایجاد شده در دوره پس از توافق هستهای، برخی واردکنندگان خودروهای چینی و کرهای وارد جنگ بازار شده و با سوءاستفاده از احساسات مصرفکنندگان، کمپین نخریدن خودروهای داخلی را سازماندهی کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش