کد خبر:
۵۴۶۱۸ ۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۲/۱۶
پراید ۴۰ میلیونی با یارانه ۱۵۰ هزار تومانی
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو گفت: با پرداخت یارانه 150 هزار تومانی، معتقدم سرمایه ملی که باید صرف سرمایهگذاری در توسعه کشور شود، حراج خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،فربد زاوه درباره بار تورمی یارانه 150 هزار تومانی روی بازار ارز، اظهار داشت: فکر نمیکنم یارانه به صورت مستقیم تاثیری در بازار خودرو داشته باشد، چون میزان پرداختی حتی اگر به 150 هزار تومان برسد، عدد قابل توجهی نیست که بتواند قدرت خرید را برای خرید یک کالایی مثل خودرو تقویت کند.
وی افزود: اما نکته اینجاست که افزایش یارانه نقدی، بار تورمی روی همه کالاها دارد؛ از جمله خودرو و از اثرات این طرحها حتما تاثیرپذیر میتواند باشد.
این کارشناس خودرو تصریح کرد: اگر افزایش یارانه نقدی از محل افزایش بهای سوخت تامین شود، تاثیر در کاهش فروش خودروهای پرمصرف میتواند بگذارد؛ به شرطی که تورم اینقدر زیاد نشود که افزایش بهای سوخت در آن گم شود.
زاوه با بیان اینکه یارانه 150 هزار تومانی اگر اثر تورمی ایجاد کند، میتواند منجر به گرانی خودرو شود، عنوان کرد: کلیات طرح باید گفته شود و معلوم نیست جزییات چه خواهد بود و راحت نمیشود درباره آن صحبت کرد. البته اقتصاددانان باید بگویند که آیا روشی برای این افزایش بدون افزایش تورم هست یا خیر.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه مشخص نیست آورده افزایش یارانهها از چه منابعی خواهد بود و نحوه اجرا چه میشود، شاید نشود دقیق در مورد آن نظر داد.
این کارشناس خودرو در ادامه گفت: تجربه و گفتههای اقتصادادنان میگوید اگر همه به طور یکسان یارانه بگیرند و بدون تغییر در سایر شرایط اقتصادی، افزایش یارانهها تورمزا خواهد بود و طبعا قیمت خودرو را هم متاثر میکند.
زاوه افزود: در افزایش بهای خودرو در تجربه قبلی صرفا یارانه تاثیرگذار نبود. افزایش نرخ ارز، تحریم، ناکارآمدی و سوء مدیریت به نظر من به شدت تاثیرگذارتر بود. همچنین افزایش بریز و بپاشها و سرمایهگذاریهای بیحساب کتاب در داخل و خارج و قیمت گذاری دستوری روی بازار خودرو خیلی موثر بود.
وی با بیان اینکه یارانه 150 هزار تومانی اگر منجر به افزایش نقدینگی سرگردان بشود و تولید ارز هم ثابت باشد، بازار خودرو را بههم میریزد، گفت: مشکل اصلی این است که طرحهای این چنینی جزییات ندارند و هندوانه دربسته هستند.
این کارشناس خودرو عنوان کرد: خودرو از کلان اقتصاد تاثیرپذیر خواهد بود و باید دید این طرح با جزییاتش، چه تاثیری در آن میگذارد.
زاوه در پاسخ به این پرسش که سال 89 پراید حدود 8 میلیون تومان بود، الان شده حدود 21 میلیون تومان، یعنی پراید شده دو برابر و نیم شده است. با توجه به اینکه وعده یارانه 150 هزار تومانی به همه مردم داده شده و این یعنی 100 هزار تومان یارانه افزایش پیدا میکند و باعث رشد نقدینگی در جامعه میشود، تا چه اندازه میتواند روی قیمتها در بازار اثر بگذارد؟ تصریح کرد: بستگی به تورم بخشی صنعتی و تورم تولید خواهد داشت. مثلا تورم 30 درصدی در سه سال همه چیز را بیش از دو برابر گرانتر میکند، یعنی 20 میلیون تومان را به بیش از 40 میلیون تومان میرساند.
وی تاکید کرد: من شخصا مخالف سرسخت پرداخت نقدی یارانه هستم و معتقدم سرمایه ملی که باید صرف سرمایهگذاری در توسعه کشور شود، حراج میشود. باید تورم را کنترل و ثروت تولید کرد تا مشکلشان حل شود؛ نه اینکه پول توجیبی به آنها داد. این موضوع باید به مردم دقیق توضیح داده شود که این پول کمکی به آنها نه در کوتاهمدت نه در بلندمدت نمیکند، حتی اگر اثر تورمی نداشته باشد.
این کارشناس خودرو خاطرنشان کرد: موضوعی که باید توضیح داد، این است که با 80 هزار میلیارد تومان اضافه یارانه این طرح، چه پروژههایی که نمیشود انجام داد که ارزش و تولید ثروت آن خیلی بیشتر از پولی است که میگیریم و در عین حال، اثر تورمی ندارد و ارزشش کم نمیشود./خبرآنلاین
وی افزود: اما نکته اینجاست که افزایش یارانه نقدی، بار تورمی روی همه کالاها دارد؛ از جمله خودرو و از اثرات این طرحها حتما تاثیرپذیر میتواند باشد.
این کارشناس خودرو تصریح کرد: اگر افزایش یارانه نقدی از محل افزایش بهای سوخت تامین شود، تاثیر در کاهش فروش خودروهای پرمصرف میتواند بگذارد؛ به شرطی که تورم اینقدر زیاد نشود که افزایش بهای سوخت در آن گم شود.
زاوه با بیان اینکه یارانه 150 هزار تومانی اگر اثر تورمی ایجاد کند، میتواند منجر به گرانی خودرو شود، عنوان کرد: کلیات طرح باید گفته شود و معلوم نیست جزییات چه خواهد بود و راحت نمیشود درباره آن صحبت کرد. البته اقتصاددانان باید بگویند که آیا روشی برای این افزایش بدون افزایش تورم هست یا خیر.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه مشخص نیست آورده افزایش یارانهها از چه منابعی خواهد بود و نحوه اجرا چه میشود، شاید نشود دقیق در مورد آن نظر داد.
این کارشناس خودرو در ادامه گفت: تجربه و گفتههای اقتصادادنان میگوید اگر همه به طور یکسان یارانه بگیرند و بدون تغییر در سایر شرایط اقتصادی، افزایش یارانهها تورمزا خواهد بود و طبعا قیمت خودرو را هم متاثر میکند.
زاوه افزود: در افزایش بهای خودرو در تجربه قبلی صرفا یارانه تاثیرگذار نبود. افزایش نرخ ارز، تحریم، ناکارآمدی و سوء مدیریت به نظر من به شدت تاثیرگذارتر بود. همچنین افزایش بریز و بپاشها و سرمایهگذاریهای بیحساب کتاب در داخل و خارج و قیمت گذاری دستوری روی بازار خودرو خیلی موثر بود.
وی با بیان اینکه یارانه 150 هزار تومانی اگر منجر به افزایش نقدینگی سرگردان بشود و تولید ارز هم ثابت باشد، بازار خودرو را بههم میریزد، گفت: مشکل اصلی این است که طرحهای این چنینی جزییات ندارند و هندوانه دربسته هستند.
این کارشناس خودرو عنوان کرد: خودرو از کلان اقتصاد تاثیرپذیر خواهد بود و باید دید این طرح با جزییاتش، چه تاثیری در آن میگذارد.
زاوه در پاسخ به این پرسش که سال 89 پراید حدود 8 میلیون تومان بود، الان شده حدود 21 میلیون تومان، یعنی پراید شده دو برابر و نیم شده است. با توجه به اینکه وعده یارانه 150 هزار تومانی به همه مردم داده شده و این یعنی 100 هزار تومان یارانه افزایش پیدا میکند و باعث رشد نقدینگی در جامعه میشود، تا چه اندازه میتواند روی قیمتها در بازار اثر بگذارد؟ تصریح کرد: بستگی به تورم بخشی صنعتی و تورم تولید خواهد داشت. مثلا تورم 30 درصدی در سه سال همه چیز را بیش از دو برابر گرانتر میکند، یعنی 20 میلیون تومان را به بیش از 40 میلیون تومان میرساند.
وی تاکید کرد: من شخصا مخالف سرسخت پرداخت نقدی یارانه هستم و معتقدم سرمایه ملی که باید صرف سرمایهگذاری در توسعه کشور شود، حراج میشود. باید تورم را کنترل و ثروت تولید کرد تا مشکلشان حل شود؛ نه اینکه پول توجیبی به آنها داد. این موضوع باید به مردم دقیق توضیح داده شود که این پول کمکی به آنها نه در کوتاهمدت نه در بلندمدت نمیکند، حتی اگر اثر تورمی نداشته باشد.
این کارشناس خودرو خاطرنشان کرد: موضوعی که باید توضیح داد، این است که با 80 هزار میلیارد تومان اضافه یارانه این طرح، چه پروژههایی که نمیشود انجام داد که ارزش و تولید ثروت آن خیلی بیشتر از پولی است که میگیریم و در عین حال، اثر تورمی ندارد و ارزشش کم نمیشود./خبرآنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو