کد خبر:
۵۳۹۷۳ ۰۹:۳۹
۱۳۹۶/۰۲/۰۸
مزایای فعالیت کارپینو
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در رابطه با راه اندازی تاکسی آنلاین شهرداری (کارپینو) گفت: سازمان تاکسیرانی در طول 4 سال گذشته در تلاش بوده تا در قالب طرح کال سنتر اقدام به راه اندازی تاکسی آنلاین کارپینو نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل قناعتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: در طی این مدت زمان شرکت های اسنپ و تپسی که به دنبال راه اندازی این سامانه آنلاین بوده اند موفق شدند ظرف مدت زمانی کوتاه تر اقدام به فعالیت در حوزه تاکسی های آنلاین در سطح شهر تهران نمایند و پیشگام این عرصه شوند.
وی در ادامه تصریح کرد: تاکسی های آنلاین از مزایای بسیاری برخوردارند و شهروندان رضایت بیشتری از وجود اینگونه تاکسی ها در پایتخت دارند.
وی خاطرنشان کرد: سازمان تاکسیرانی کلیه رانندگان تاکسی های آنلاین را در چهارچوب قوانین آموزش داده و آنها را همچون تاکسیرانان دیگر از نظر سوابق کاری، عدم اعتیاد، عدم سوء سابقه، وضعیت تاهل و سلامت جسمی و روحی مورد گزینش قرار داده تا شهروندان و مسافرین با اطمینان و اعتماد کامل از این خدمات استفاده نمایند.
قناعتی اظهار داشت: متاسفانه شرکت های آنلاین اسنپ و تپسی همچون سازمان تاکسیرانی فعالیت نمی کنند و رانندگان خود را مورد گزینش قرار نداده اند و از این نظر مورد اطمینان نیستند در حالی که سازمان تاکسیرانی سامانه 1888 را برای دریافت انتقادات، پیشنهادات و شکایات مسافرین در نظر گرفته است و از این طریق به تخلفات رانندگان رسیدگی می کند.
عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در پایان اذعان داشت: تنها مزیت تاکسی های آنلاین اسنپ و تپسی در نرخ دریافت کرایه آن است که به نسبت سازمان تاکسیرانی پایین تر است و این قابل تقدیر می باشد ولی بهتر است این شرکت ها ساماندهی شوند و مجوزهای لازم را از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اخذ نمایند تا بتوانند در چهارچوب قوانین به ادامه فعالیت خود بپردازند.
وی در ادامه تصریح کرد: تاکسی های آنلاین از مزایای بسیاری برخوردارند و شهروندان رضایت بیشتری از وجود اینگونه تاکسی ها در پایتخت دارند.
وی خاطرنشان کرد: سازمان تاکسیرانی کلیه رانندگان تاکسی های آنلاین را در چهارچوب قوانین آموزش داده و آنها را همچون تاکسیرانان دیگر از نظر سوابق کاری، عدم اعتیاد، عدم سوء سابقه، وضعیت تاهل و سلامت جسمی و روحی مورد گزینش قرار داده تا شهروندان و مسافرین با اطمینان و اعتماد کامل از این خدمات استفاده نمایند.
قناعتی اظهار داشت: متاسفانه شرکت های آنلاین اسنپ و تپسی همچون سازمان تاکسیرانی فعالیت نمی کنند و رانندگان خود را مورد گزینش قرار نداده اند و از این نظر مورد اطمینان نیستند در حالی که سازمان تاکسیرانی سامانه 1888 را برای دریافت انتقادات، پیشنهادات و شکایات مسافرین در نظر گرفته است و از این طریق به تخلفات رانندگان رسیدگی می کند.
عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در پایان اذعان داشت: تنها مزیت تاکسی های آنلاین اسنپ و تپسی در نرخ دریافت کرایه آن است که به نسبت سازمان تاکسیرانی پایین تر است و این قابل تقدیر می باشد ولی بهتر است این شرکت ها ساماندهی شوند و مجوزهای لازم را از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اخذ نمایند تا بتوانند در چهارچوب قوانین به ادامه فعالیت خود بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟