جریان مخالف طراحی و تولید خودرو در ایران

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر چند بازار نیز در جریان رقابت است که توسعه یافته و یا محدود می شود هر چند سیاست های دولت نیز در این روند قطعا بی تاثیر نخواهد بود.
 
وی با اشاره به اینکه سیاست دولت ها معمولا در هر دوره نسبت به  صنعت خودرو ثابت بوده و تغییر چندانی ندارد ،اظهار داشت : با وجود اینکه صنعت خودرو ایران نیمه دولتی است اما برخی از تغییرات در برنامه ها نیز بواسطه تغیییر مدیران دولتی در این بخش صورت می گیرد .
 
وی گفت : مدیران صنعتی نباید تنها با تفکر تغییر دولت ها و سیاست ها بر راس کار قرار گیرند و یا وابسته به برنامه دولت ها باشند بلکه تمامی مدیران باید به طور قاطع وظایفشان را انجام دهند و تلاش کنند  تا تولید را تا حداکثر ممکن ارتقاء بخشند.
 
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف با اشاره به اینکه نمی توان نقش دولت ها بر صنایع مهمی چون صنعت خودرو را منکر گردید ، یاد آور شد : البته هر دولتی که بر راس کار قرار می گیرد علاقه مند است تا در مجموعه صنعت خودرو و قطعه سازی برنامه هایی را عملی کند چرا که صنعت خودرو همواره نقش موثری در  رشد اقتصادی کشور داشته است.
 
احمدیان همچنین به نقش بهبود اوضاع اقتصادی بر جریان تولید در کشور پرداخت و تاکید کرد : البته تا زمانی که خودروسازان در مسیر نوآوری و پژوهش  و تغییر ساختارهای فیزیکی تولید متناسب با جریان روز دنیا حرکت نکنند و فقط مونتاژ کاری نمایند، صنعت خودرو ایران به جایی نرسیده و توسعه نخواهد یافت مشکلی که همواره در 40 ، 50 سال گذشته نیز وجود داشته است.
 
وی گفت : خوشبختانه مراکز تحقیق و توسعه در کنار شرکتهای خودروسازان ایجاد و در حوزه طراحی خودرو تجاربی کسب شده است اما گاها به دلیل سیاست های متناقص مدیران این جریان به درستی مدیریت نشده است .
 
وی افزود : متاسفانه تفکر کارهای بنیادی در کشور وجود ندارد اما در صورتی که تفکر بنیادی بر روند کارها حاکم شود اوضاع صنایع تولیدی به خصوص صنعت خودرو بسیار بهتر از شرایط کنونی خواهد شد.
 
وی تصریح کرد : در شرایطی که هر روز خودروهای جدید با طراحی های روز وارد بازار دنیا می شود در ایران همچنان بر مدار طراحی های قدیمی تولید می شود.
 
وی تاکید کرد : باید مراکز طراحی خودرو در صنعت خودرو فعالیت نمایند و تا زمانی که مراکزی به طور جدی در مسیر تحقیق و توسعه و طراحی های مدل های جدید خودرو ، موتور و سوخت خودرو فعالیت نداشته باشند نمی توان انتظاری از صنعت خودرو ایران داشت.