کد خبر:
۵۳۸۲۶ ۰۸:۰۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۶
صنعت خودرو ایران مستلزم آسیب شناسی جدی است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که صنعت خودرو ایران در حوزه تولید و فروش نیازمند بررسی و آسیب شناسی جدی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : صنعت خودرو ایران همچنان با ایده آل ها در این عرصه فاصله زیادی دارد.
وی تصریح کرد : باید ساز و کار در خودروسازی ایران مورد بازنگری قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه امروز مشتری به دنبال محصولاتی با قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : باید دو موضوع کیفیت و قیمت در دستور کار دولت و خودروسازان قرار گیرد.
وی اظهار داشت : ادامه روال کنونی در صنعت خودرو عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی ایجاد نخواهد کرد ضمن اینکه منجر به توسعه بازارهای صادراتی نیز نخواهد شد.
وی تاکید کرد : امروز وظیفه خودروسازان و نهادهای اجرایی و نظارتی است که کیفیت و قیمت را در دستور کار جدی خود قرار دهند تا مانع از تحمیل هزینه بر مصرف کنندگان داخلی شود.
نماینده تبریز، آذر شهر و اسکو در مجلس دهم همچنین به تاثیر دو عامل قیمت و کیفیت در جریان بازار رقابت در صنعت خودرو ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : حرکت در مسیر کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت گزینه هایی است که می تواند خودروسازی در ایران را رقابتی نماید.
فرهنگی افزود : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی دارد همچون کاهش هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده با استفاده از سازو کارهایی چون تعرفه گمرکی که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی گفت : البته کمک به تنظیم بازار و ایجاد رقابت پذیری در تولید محصولات خودرویی بی شک راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسهیل در شرایط فروش شرکتها خواهد بود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه وجود تعرفه های سنگین ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را دشوار نموده ، افزود : کاهش تعرفه ها و اجازه ورود محصولات متنوع در بازار رقابت ، می تواند به توسعه صنعت خودرو ایران کمک نماید.
وی گفت : هر چند شرایطی که منجر به کاهش تعرفه ها شود به نظر می رسد مورد نظر مسئولان نیست چرا که پیش بینی می شود خودروسازی در ایران با ورشکستگی مواجه شود.
وی تصریح کرد : باید ساز و کار در خودروسازی ایران مورد بازنگری قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه امروز مشتری به دنبال محصولاتی با قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : باید دو موضوع کیفیت و قیمت در دستور کار دولت و خودروسازان قرار گیرد.
وی اظهار داشت : ادامه روال کنونی در صنعت خودرو عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی ایجاد نخواهد کرد ضمن اینکه منجر به توسعه بازارهای صادراتی نیز نخواهد شد.
وی تاکید کرد : امروز وظیفه خودروسازان و نهادهای اجرایی و نظارتی است که کیفیت و قیمت را در دستور کار جدی خود قرار دهند تا مانع از تحمیل هزینه بر مصرف کنندگان داخلی شود.
نماینده تبریز، آذر شهر و اسکو در مجلس دهم همچنین به تاثیر دو عامل قیمت و کیفیت در جریان بازار رقابت در صنعت خودرو ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : حرکت در مسیر کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت گزینه هایی است که می تواند خودروسازی در ایران را رقابتی نماید.
فرهنگی افزود : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی دارد همچون کاهش هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده با استفاده از سازو کارهایی چون تعرفه گمرکی که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی گفت : البته کمک به تنظیم بازار و ایجاد رقابت پذیری در تولید محصولات خودرویی بی شک راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسهیل در شرایط فروش شرکتها خواهد بود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه وجود تعرفه های سنگین ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را دشوار نموده ، افزود : کاهش تعرفه ها و اجازه ورود محصولات متنوع در بازار رقابت ، می تواند به توسعه صنعت خودرو ایران کمک نماید.
وی گفت : هر چند شرایطی که منجر به کاهش تعرفه ها شود به نظر می رسد مورد نظر مسئولان نیست چرا که پیش بینی می شود خودروسازی در ایران با ورشکستگی مواجه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟