کد خبر:
۵۳۸۲۶ ۰۸:۰۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۶
صنعت خودرو ایران مستلزم آسیب شناسی جدی است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که صنعت خودرو ایران در حوزه تولید و فروش نیازمند بررسی و آسیب شناسی جدی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : صنعت خودرو ایران همچنان با ایده آل ها در این عرصه فاصله زیادی دارد.
وی تصریح کرد : باید ساز و کار در خودروسازی ایران مورد بازنگری قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه امروز مشتری به دنبال محصولاتی با قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : باید دو موضوع کیفیت و قیمت در دستور کار دولت و خودروسازان قرار گیرد.
وی اظهار داشت : ادامه روال کنونی در صنعت خودرو عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی ایجاد نخواهد کرد ضمن اینکه منجر به توسعه بازارهای صادراتی نیز نخواهد شد.
وی تاکید کرد : امروز وظیفه خودروسازان و نهادهای اجرایی و نظارتی است که کیفیت و قیمت را در دستور کار جدی خود قرار دهند تا مانع از تحمیل هزینه بر مصرف کنندگان داخلی شود.
نماینده تبریز، آذر شهر و اسکو در مجلس دهم همچنین به تاثیر دو عامل قیمت و کیفیت در جریان بازار رقابت در صنعت خودرو ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : حرکت در مسیر کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت گزینه هایی است که می تواند خودروسازی در ایران را رقابتی نماید.
فرهنگی افزود : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی دارد همچون کاهش هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده با استفاده از سازو کارهایی چون تعرفه گمرکی که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی گفت : البته کمک به تنظیم بازار و ایجاد رقابت پذیری در تولید محصولات خودرویی بی شک راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسهیل در شرایط فروش شرکتها خواهد بود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه وجود تعرفه های سنگین ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را دشوار نموده ، افزود : کاهش تعرفه ها و اجازه ورود محصولات متنوع در بازار رقابت ، می تواند به توسعه صنعت خودرو ایران کمک نماید.
وی گفت : هر چند شرایطی که منجر به کاهش تعرفه ها شود به نظر می رسد مورد نظر مسئولان نیست چرا که پیش بینی می شود خودروسازی در ایران با ورشکستگی مواجه شود.
وی تصریح کرد : باید ساز و کار در خودروسازی ایران مورد بازنگری قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه امروز مشتری به دنبال محصولاتی با قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : باید دو موضوع کیفیت و قیمت در دستور کار دولت و خودروسازان قرار گیرد.
وی اظهار داشت : ادامه روال کنونی در صنعت خودرو عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی ایجاد نخواهد کرد ضمن اینکه منجر به توسعه بازارهای صادراتی نیز نخواهد شد.
وی تاکید کرد : امروز وظیفه خودروسازان و نهادهای اجرایی و نظارتی است که کیفیت و قیمت را در دستور کار جدی خود قرار دهند تا مانع از تحمیل هزینه بر مصرف کنندگان داخلی شود.
نماینده تبریز، آذر شهر و اسکو در مجلس دهم همچنین به تاثیر دو عامل قیمت و کیفیت در جریان بازار رقابت در صنعت خودرو ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : حرکت در مسیر کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت گزینه هایی است که می تواند خودروسازی در ایران را رقابتی نماید.
فرهنگی افزود : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی دارد همچون کاهش هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده با استفاده از سازو کارهایی چون تعرفه گمرکی که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی گفت : البته کمک به تنظیم بازار و ایجاد رقابت پذیری در تولید محصولات خودرویی بی شک راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسهیل در شرایط فروش شرکتها خواهد بود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه وجود تعرفه های سنگین ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را دشوار نموده ، افزود : کاهش تعرفه ها و اجازه ورود محصولات متنوع در بازار رقابت ، می تواند به توسعه صنعت خودرو ایران کمک نماید.
وی گفت : هر چند شرایطی که منجر به کاهش تعرفه ها شود به نظر می رسد مورد نظر مسئولان نیست چرا که پیش بینی می شود خودروسازی در ایران با ورشکستگی مواجه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!