کد خبر:
۵۳۸۲۶ ۰۸:۰۴
۱۳۹۶/۰۲/۰۶
صنعت خودرو ایران مستلزم آسیب شناسی جدی است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که صنعت خودرو ایران در حوزه تولید و فروش نیازمند بررسی و آسیب شناسی جدی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین فرهنگی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : صنعت خودرو ایران همچنان با ایده آل ها در این عرصه فاصله زیادی دارد.
وی تصریح کرد : باید ساز و کار در خودروسازی ایران مورد بازنگری قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه امروز مشتری به دنبال محصولاتی با قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : باید دو موضوع کیفیت و قیمت در دستور کار دولت و خودروسازان قرار گیرد.
وی اظهار داشت : ادامه روال کنونی در صنعت خودرو عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی ایجاد نخواهد کرد ضمن اینکه منجر به توسعه بازارهای صادراتی نیز نخواهد شد.
وی تاکید کرد : امروز وظیفه خودروسازان و نهادهای اجرایی و نظارتی است که کیفیت و قیمت را در دستور کار جدی خود قرار دهند تا مانع از تحمیل هزینه بر مصرف کنندگان داخلی شود.
نماینده تبریز، آذر شهر و اسکو در مجلس دهم همچنین به تاثیر دو عامل قیمت و کیفیت در جریان بازار رقابت در صنعت خودرو ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : حرکت در مسیر کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت گزینه هایی است که می تواند خودروسازی در ایران را رقابتی نماید.
فرهنگی افزود : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی دارد همچون کاهش هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده با استفاده از سازو کارهایی چون تعرفه گمرکی که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی گفت : البته کمک به تنظیم بازار و ایجاد رقابت پذیری در تولید محصولات خودرویی بی شک راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسهیل در شرایط فروش شرکتها خواهد بود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه وجود تعرفه های سنگین ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را دشوار نموده ، افزود : کاهش تعرفه ها و اجازه ورود محصولات متنوع در بازار رقابت ، می تواند به توسعه صنعت خودرو ایران کمک نماید.
وی گفت : هر چند شرایطی که منجر به کاهش تعرفه ها شود به نظر می رسد مورد نظر مسئولان نیست چرا که پیش بینی می شود خودروسازی در ایران با ورشکستگی مواجه شود.
وی تصریح کرد : باید ساز و کار در خودروسازی ایران مورد بازنگری قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه امروز مشتری به دنبال محصولاتی با قیمت کم و کیفیت بالاست ، گفت : باید دو موضوع کیفیت و قیمت در دستور کار دولت و خودروسازان قرار گیرد.
وی اظهار داشت : ادامه روال کنونی در صنعت خودرو عملا رغبتی در مصرف کننده داخلی ایجاد نخواهد کرد ضمن اینکه منجر به توسعه بازارهای صادراتی نیز نخواهد شد.
وی تاکید کرد : امروز وظیفه خودروسازان و نهادهای اجرایی و نظارتی است که کیفیت و قیمت را در دستور کار جدی خود قرار دهند تا مانع از تحمیل هزینه بر مصرف کنندگان داخلی شود.
نماینده تبریز، آذر شهر و اسکو در مجلس دهم همچنین به تاثیر دو عامل قیمت و کیفیت در جریان بازار رقابت در صنعت خودرو ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : حرکت در مسیر کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت گزینه هایی است که می تواند خودروسازی در ایران را رقابتی نماید.
فرهنگی افزود : البته کاهش هزینه تولید راهکارهای متنوع و مختلفی دارد همچون کاهش هزینه مواد اولیه و قیمت تمام شده با استفاده از سازو کارهایی چون تعرفه گمرکی که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی گفت : البته کمک به تنظیم بازار و ایجاد رقابت پذیری در تولید محصولات خودرویی بی شک راهکار موثری در کاهش هزینه تولید و تسهیل در شرایط فروش شرکتها خواهد بود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه وجود تعرفه های سنگین ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را دشوار نموده ، افزود : کاهش تعرفه ها و اجازه ورود محصولات متنوع در بازار رقابت ، می تواند به توسعه صنعت خودرو ایران کمک نماید.
وی گفت : هر چند شرایطی که منجر به کاهش تعرفه ها شود به نظر می رسد مورد نظر مسئولان نیست چرا که پیش بینی می شود خودروسازی در ایران با ورشکستگی مواجه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو