آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۳۸۲۵
۰۸:۰۳
۱۳۹۶/۰۲/۰۶

جریان مخالف طراحی و تولید خودرو در ایران

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است خودروسازان باید بر اساس نیاز بازار برنامه ریزی و تولید نمایند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر چند بازار نیز در جریان رقابت است که توسعه یافته و یا محدود می شود هر چند سیاست های دولت نیز در این روند قطعا بی تاثیر نخواهد بود.
 
وی با اشاره به اینکه سیاست دولت ها معمولا در هر دوره نسبت به  صنعت خودرو ثابت بوده و تغییر چندانی ندارد ،اظهار داشت : با وجود اینکه صنعت خودرو ایران نیمه دولتی است اما برخی از تغییرات در برنامه ها نیز بواسطه تغیییر مدیران دولتی در این بخش صورت می گیرد .
 
وی گفت : مدیران صنعتی نباید تنها با تفکر تغییر دولت ها و سیاست ها بر راس کار قرار گیرند و یا وابسته به برنامه دولت ها باشند بلکه تمامی مدیران باید به طور قاطع وظایفشان را انجام دهند و تلاش کنند  تا تولید را تا حداکثر ممکن ارتقاء بخشند.
 
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف با اشاره به اینکه نمی توان نقش دولت ها بر صنایع مهمی چون صنعت خودرو را منکر گردید ، یاد آور شد : البته هر دولتی که بر راس کار قرار می گیرد علاقه مند است تا در مجموعه صنعت خودرو و قطعه سازی برنامه هایی را عملی کند چرا که صنعت خودرو همواره نقش موثری در  رشد اقتصادی کشور داشته است.
 
احمدیان همچنین به نقش بهبود اوضاع اقتصادی بر جریان تولید در کشور پرداخت و تاکید کرد : البته تا زمانی که خودروسازان در مسیر نوآوری و پژوهش  و تغییر ساختارهای فیزیکی تولید متناسب با جریان روز دنیا حرکت نکنند و فقط مونتاژ کاری نمایند، صنعت خودرو ایران به جایی نرسیده و توسعه نخواهد یافت مشکلی که همواره در 40 ، 50 سال گذشته نیز وجود داشته است.
 
وی گفت : خوشبختانه مراکز تحقیق و توسعه در کنار شرکتهای خودروسازان ایجاد و در حوزه طراحی خودرو تجاربی کسب شده است اما گاها به دلیل سیاست های متناقص مدیران این جریان به درستی مدیریت نشده است .
 
وی افزود : متاسفانه تفکر کارهای بنیادی در کشور وجود ندارد اما در صورتی که تفکر بنیادی بر روند کارها حاکم شود اوضاع صنایع تولیدی به خصوص صنعت خودرو بسیار بهتر از شرایط کنونی خواهد شد.
 
وی تصریح کرد : در شرایطی که هر روز خودروهای جدید با طراحی های روز وارد بازار دنیا می شود در ایران همچنان بر مدار طراحی های قدیمی تولید می شود.
 
وی تاکید کرد : باید مراکز طراحی خودرو در صنعت خودرو فعالیت نمایند و تا زمانی که مراکزی به طور جدی در مسیر تحقیق و توسعه و طراحی های مدل های جدید خودرو ، موتور و سوخت خودرو فعالیت نداشته باشند نمی توان انتظاری از صنعت خودرو ایران داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول