رئیس اداره حقوقی راهور ناجا خبر داد
معرفی مقصر حادثه تصادف زنجیرهای مشهد به زودی
پدال نیوز- رئیس اداره حقوقی راهور ناجا درخصوص اعلام نظر هیأت کارشناسی در روزهای آتی گفت: هیأت کارشناسی مقصر حادثه تصادف زنجیرهای در مسیر باغچه به مشهد را معرفی و سهم تقصیر را مشخص میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی راهور ناجا درخصوص آخرین وضعیت پرونده تصادف آزادراه شهید شوشتری مشهد و اخباری مبنی بر اینکه قرار است هیات کارشناسی نظر خود را در این هفته اعلام کند، اظهار داشت: باید بگذارید که هیات کارشناسی نظرش را اعلام کند چرا که پیشداوری نمیتوان کرد.
رئیس اداره حقوقی راهور ناجا در این خصوص گفت: کارشناسان موظفند براساس مستنداتی که به آنها ارائه میشود برداشت و استدلال خود را بیان کنند و این استدلال براساس قانون است؛ البته باید گفت که نظر هیات کارشناسی نیز قابل اعتراض است و میتوان برای بررسی مجدد آن اقدام کرد.
سرهنگ ترحمی در پاسخ به این پرسش که میزان تقصیر افراد را چه کسی تعیین میکند، اعلام کرد: هیات کارشناسی میزان تقصیر را اعلام میکند؛ بر پایه ماده 528 قانون مجازات اسلامی خود هیات کارشناسی اعلام تقصیر میکند و با نام بردن از افراد میزان تقصیر هر فرد را مشخص میکند و اعلام میکند مقصر کیست.
وی در پاسخ به دیگر پرسش فارس مبنی بر اینکه آیا در گذشته چنین پروندهای برای پلیس تشکیل شده یا نه، گفت: مواردی داشتهایم؛ خود من در پانزده سال پیش به عنوان کارشناس در یک تصادف، پلیس راهور یک شهرستان را به عنوان مقصر معرفی کردم و نظر من به عنوان یک کارشناس در مرجع قضایی پذیرفته شد.
این مقام حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی کشور با بیان این مطلب که نظر کارشناسی برای قاضی علمآور است، تصریح کرد: برای کارشناس فرقی نمیکند و کارشناس باید بینی و بینالله نظرش را اعلام کند چرا که کارشناسان سوگند یاد کردهاند که جز حقیقت چیزی نگویند.
وی گفت: یکی از مطمئنترین کارشناسان رسمی، کارشناسان تصادفات و پلیس راهور هستند و این افراد باید درخصوص احقاق حق برای شهروندان حساب شده عمل کنند.
رئیس اداره حقوقی راهور ناجا افزود: بازپرس در این پرونده نیز از کارشناسان میخواهد که در خصوص موضوعات و ابهامات موجود نظر خود را اعلام کنند.
سرهنگ ترحمی در پاسخ به این سوال که پیش بینی شما از روند رسیدگی به این پرونده چیست گفت: انشاءالله حقیقت هرچه باشد روشن میشود؛ ما مشکل خاصی نداریم و اگر میگوییم که پلیس هیچ قصوری نداشته براساس مستندات، ادله و مواردی است که مبتنی بر بررسی و رسیدگی دقیق و کارشناسی است.
وی با بیان این مطلب که طبق ماده 258 قانون آیین دادرسی این حق وجود دارد که نظر قطعی را هیات کارشناسی اعلام کند، بیان داشت: تا زمانی که نظر قطعی را هیات کارشناسی اعلام نکرده هر اظهار نظری گمانه زنی است و نمیتوان به آن تکیه کرد.
ترحمی گفت: حالا که کارشناسان رسمی براساس خواست مرجع محترم قضایی به هیأت کارشناسی دعوت شده و بر روی مواردی که از سوی این مقام به عنوان منطقه و نقاط تمرکز مشخص شده، توجه دارند باید منتظر ماند تا آنها موارد را بررسی کرده و نظر خود را اعلام کنند.
رئیس اداره حقوقی راهور ناجا در این خصوص گفت: کارشناسان موظفند براساس مستنداتی که به آنها ارائه میشود برداشت و استدلال خود را بیان کنند و این استدلال براساس قانون است؛ البته باید گفت که نظر هیات کارشناسی نیز قابل اعتراض است و میتوان برای بررسی مجدد آن اقدام کرد.
سرهنگ ترحمی در پاسخ به این پرسش که میزان تقصیر افراد را چه کسی تعیین میکند، اعلام کرد: هیات کارشناسی میزان تقصیر را اعلام میکند؛ بر پایه ماده 528 قانون مجازات اسلامی خود هیات کارشناسی اعلام تقصیر میکند و با نام بردن از افراد میزان تقصیر هر فرد را مشخص میکند و اعلام میکند مقصر کیست.
وی در پاسخ به دیگر پرسش فارس مبنی بر اینکه آیا در گذشته چنین پروندهای برای پلیس تشکیل شده یا نه، گفت: مواردی داشتهایم؛ خود من در پانزده سال پیش به عنوان کارشناس در یک تصادف، پلیس راهور یک شهرستان را به عنوان مقصر معرفی کردم و نظر من به عنوان یک کارشناس در مرجع قضایی پذیرفته شد.
این مقام حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی کشور با بیان این مطلب که نظر کارشناسی برای قاضی علمآور است، تصریح کرد: برای کارشناس فرقی نمیکند و کارشناس باید بینی و بینالله نظرش را اعلام کند چرا که کارشناسان سوگند یاد کردهاند که جز حقیقت چیزی نگویند.
وی گفت: یکی از مطمئنترین کارشناسان رسمی، کارشناسان تصادفات و پلیس راهور هستند و این افراد باید درخصوص احقاق حق برای شهروندان حساب شده عمل کنند.
رئیس اداره حقوقی راهور ناجا افزود: بازپرس در این پرونده نیز از کارشناسان میخواهد که در خصوص موضوعات و ابهامات موجود نظر خود را اعلام کنند.
سرهنگ ترحمی در پاسخ به این سوال که پیش بینی شما از روند رسیدگی به این پرونده چیست گفت: انشاءالله حقیقت هرچه باشد روشن میشود؛ ما مشکل خاصی نداریم و اگر میگوییم که پلیس هیچ قصوری نداشته براساس مستندات، ادله و مواردی است که مبتنی بر بررسی و رسیدگی دقیق و کارشناسی است.
وی با بیان این مطلب که طبق ماده 258 قانون آیین دادرسی این حق وجود دارد که نظر قطعی را هیات کارشناسی اعلام کند، بیان داشت: تا زمانی که نظر قطعی را هیات کارشناسی اعلام نکرده هر اظهار نظری گمانه زنی است و نمیتوان به آن تکیه کرد.
ترحمی گفت: حالا که کارشناسان رسمی براساس خواست مرجع محترم قضایی به هیأت کارشناسی دعوت شده و بر روی مواردی که از سوی این مقام به عنوان منطقه و نقاط تمرکز مشخص شده، توجه دارند باید منتظر ماند تا آنها موارد را بررسی کرده و نظر خود را اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها